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公开(公告)号：CN115358624A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211079868.6
申请日：2022-09-05
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东方电子股份有限公司
发明人： 李杰 , 刘辉 , 沙立成 , 樊亮 , 张印宝 , 孙鹤林 , 李英昊 , 席少卿 , 王冠男 , 程海兴 , 赵昕辰 , 宋佳翰 , 陈正 , 单婧婧 , 荆德国 , 于晓敏 , 曲鹏浩 , 刘洋
摘要： 本发明提供了基于主网故障分析的风险评估系统，涉及风险评估系统技术领域，包括：主网环境监测系统，所述主网环境监测系统与风险评估计算系统无线数据传输连接，风险评估计算系统与风险评估对比系统数据传输连接，风险评估对比系统与风险评估确认系统数据传输连接,本发明依据风险评估确认系统中计时模块B1分钟计时及5G模块与为管理人员人员手机的移动设备无线数据传输连接的设置，可实现对风险评估负责人员的监测，避免风险防护措施预备延迟，解决了如果对应的风险评估负责人员未在规定时间内观察风险评估数据进行相应的风险评估及进行相应的风险预防措施预备，一旦发生电网故障，将因为风险预防措施的延迟将造成较大经济损失的问题。
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公开(公告)号：CN118858856A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410902058.9
申请日：2024-07-05
摘要： 本申请公开了一种电缆的故障检测方法、装置、计算机程序产品和电子设备。涉及配电网故障检测领域，该方法包括：采集目标电缆的电压和电流，基于电压计算目标电缆的零序电压，并基于电流计算目标电缆的零序电流；对零序电压进行预设信号变换处理操作，得到电压时频图，并对零序电流进行预设信号变换处理操作，得到电流时频图；通过预设神经网络对电压时频图和电流时频图进行特征提取，得到故障特征；将故障特征输入目标模型，得到目标电缆的故障检测结果，其中，目标模型由多组训练样本训练得到，每组训练样本包括历史故障特征和历史故障检测结果。通过本申请，解决了相关技术中电缆的故障检测的准确率低的问题。
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公开(公告)号：CN118211790A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410314466.2
申请日：2024-03-19
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06F18/23 , G06F18/243 , G06Q50/06 , G06N3/006
摘要： 本发明公开了一种基于电池损耗的电动车集群调度方法及系统，该方法包括：利用随机森林算法对经由智能充电桩并入电网的电动汽车进行分类，得到第一电动汽车集群和第二电动汽车集群；基于电动汽车聚合商信息、所述电动汽车集群信息，建立区间主从博弈模型；将所述区间主从博弈模型由不确定性模型转换为确定性模型；利用例子群算法，对转化后的所述主从博弈模型进行迭代求解，直至得到满足收敛条件的目标解；依据所述目标解调度并入电网的电动汽车进行充放电。本发明公开的基于电池损耗的电动车集群调度方案，能够对入网的电动汽车的充放电进行合理调度。
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公开(公告)号：CN117863969A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410285603.4
申请日：2024-03-13
摘要： 本发明属于电动汽车充放电控制技术领域，具体涉及一种考虑电池损耗的电动汽车充放电控制方法及系统。首先获取电动汽车状态数据，包括电价、用户设定的充电完毕时间、当前周期的电池电量预测值和用户期望充电完毕时的电池电量；当前周期的电池电量预测值由电池电量百分比和电池健康度预测模型获得的电池健康度预测值计算获得；将电动汽车状态数据输入强化学习模型，得到电动汽车充放电功率。本发明提供方法基于强化学习算法，提升了用户在充放电过程中的收益；与未考虑电池损耗影响的算法相比，提出的方法造成的电池健康度损耗较小；克服了现有技术中的基于模型的优化方法在实际应用中的缺陷，且动态环境工况有着更好的适用性。
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公开(公告)号：CN114295969A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111447714.3
申请日：2021-11-30
IPC分类号： G01R31/327
摘要： 本发明公开了一种高压断路器的在线监测方法、设备、系统及存储介质。其中，该方法包括：采用多个电流传感器采集高压断路器在运行过程中产生的多个线圈电流，并根据多个线圈电流与变化时刻之间的对应关系生成电流波形数据；采用断路器监测装置对电流波形数据进行预处理，并发送预处理后的电流波形数据，其中，预处理包括如下至少之一：正常数据筛选、干扰数据剔除、数据传输加密、数据分类整理；采用在线监控平台基于预处理后的电流波形数据确定高压断路器的当前工作状态，其中，当前工作状态至少包括：机械特性状态。本发明解决了由于现有技术在离线状态下对高压断路器进行人工监测，存在监测效率低且投入成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN113746169A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111017314.9
申请日：2021-08-31
摘要： 本发明公开了一种用于充电桩有序充电的控制系统及方法，方法包括步骤：充电配电柜控制某一充电桩断电△T1；△T1时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供△T2时长的全电压供电；△T2时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供△T3时长的半波电压，充电桩接收到半波电压后，准备恢复充电；△T3时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供全电压供电，某一充电桩恢复全电压供电并立即恢复充电。本发明提供的控制方法，直接利用电力电压波形传递简单的控制调节信号；不需要在充电桩与充电配电柜之间建立通信网络，通过电力线就能够实现从电源配电箱传递简单控制信号到充电桩。
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公开(公告)号：CN118693842A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410803866.X
申请日：2024-06-20
发明人： 张志坚 , 王海云 , 陈茜 , 赵天亮 , 张再驰 , 宋方方 , 杨莉萍 , 黄立华 , 张雨璇 , 董楠 , 汪伟 , 姚艺迪 , 王方雨 , 胡浩 , 郑凯元 , 赵心月 , 陈艳霞 , 刘洋 , 陈磊 , 李鹤 , 赵薇
摘要： 本申请公开了一种无功补偿控制方法、系统、装置及电子设备。涉及电力系统控制领域，该方法包括：检测电网系统中并网点的电压是否发生波动；在检测到并网点的电压发生波动的情况下，控制静止无功发生器输出第一无功补偿功率；确定并网点的电气参数，通过电气参数计算平抑并网点的电压波动需要的无功补偿量，将无功补偿量确定为第二无功补偿功率，其中，平抑并网点的电压波动是控制并网点的相邻时刻的电压差值小于电压差值阈值，第一无功补偿功率小于第二无功补偿功率；控制磁控电感器输出第二无功补偿功率，并控制静止无功发生器停止输出第一无功补偿功率。通过本申请，解决了相关技术中无功补偿控制效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118626933A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410795613.2
申请日：2024-06-19
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/2415 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F18/2131 , G06N3/0499 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及低压电网用电领域，具体涉及一种剩余电流类型的分类方法、系统、设备及介质；所述方法包括：采集低压电网在不同负载条件下的剩余电流信号，得到原始电流数据集；基于得到的原始电流数据集，提取反映信号特性的关键特征参数，所述关键特征参数包括信号的峰‑峰值、平均值、整流平均值、方差和标准差，形成特征向量；利用得到的特征向量，训练神经网络模型，得到训练好的神经网络模型；利用训练好的神经网络模型，对新的剩余电流信号的特征向量进行分类，得到分类结果。实现了对不同类型交流剩余电流的准确分类，提高了电网运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118365133A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410540863.1
申请日：2024-04-30
发明人： 于亮 , 洪沅伸 , 李海涛 , 王硕 , 陈海洋 , 林华 , 蒋旭 , 黄宁 , 宋子鸣 , 刘洋 , 司文文 , 陈己宸 , 李林松 , 李雯 , 郝月 , 康娜 , 彭沛然 , 程蕾 , 张华禹 , 徐宇擎
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06N3/045 , G06F18/24 , G06N3/08
摘要： 本发明属于智慧供电技术领域，具体公开了一种基于自注意力的电费预警方法、装置、设备及介质。包括：获取预设范围内的营销数据，生成原始样本集；采用自注意力机制和多层感知器进行特征提取得到风险评级；获取预设范围内各用户的基本信息构建若干用户画像，采用语言模型处理若干用户画像得到信用评分；根据各用户的风险评级和各用户的信用评分设置风险阈值，根据风险阈值和各用户的风险评级将用户划分为风险用户和正常用户；对风险用户发出预警，并对风险用户的电费数据进行监控。本发明通过注意力机制提高特征提取的准确性，提取出关键的风险信息特征，提高了数据处理的准确性，从而及时对用户电费情况进行预警，避免额外损失的产生。
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公开(公告)号：CN117852725B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410256500.5
申请日：2024-03-06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车虚拟储能集群调度目标协同优化方法及系统,属于电动汽车优化调度技术领域。方法包括：建立用于分层能量管理的分层架构，将电动汽车划分为集群，获得电动汽车虚拟储能集群；构建多目标量子遗传算法，根据终端用户确定的电动汽车充放电服务的各项参数和所述多目标量子遗传算法，对预设模型进行求解，得到多目标量子遗传能量管理策略；根据所述多目标量子遗传能量管理策略，对电动汽车虚拟储能集群调度进行优化控制。本方法采用分层能量管理方式形成分层架构，针对不同的集群考虑用户意愿，通过多目标量子遗传算法求解得到多目标量子遗传能量管理策略，实现目标协同的电动汽车优化调度，提高了电网调度效率。
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