一种路灯就地分散监视控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN111031647B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN201911399483.6

    申请日:2019-12-30

    摘要: 本发明公开了一种路灯就地分散监视控制方法及存储介质,在远方控制模式下,主站定时批量遥控路灯的停发电状态,当批量遥控路灯的停发电状态失败时,则生成失败列表,并推送失败列表给监视人员;在预设时间后检测当前路灯的状态,并判断当前路灯的状态与预设路灯状态是否一致,然后根据判断结果更新失败列表;在就地控制模式下,厂站保护管理机根据策略文件延迟预设时间后控制路灯的停发电状态,当控制路灯的停发电状态失败时,则生成失败列表,并该失败列表推送给主站;停发灯计划管理机制的具体操作为:主站下发策略文件给厂站的保护管理机,厂站保护管理机对保护管理机内现有的策略文件进行更新,该方法及存储介质能够实现路灯的自动化监控及控制。

    一种路灯就地分散监视控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN111031647A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911399483.6

    申请日:2019-12-30

    摘要: 本发明公开了一种路灯就地分散监视控制方法及存储介质,在远方控制模式下,主站定时批量遥控路灯的停发电状态,当批量遥控路灯的停发电状态失败时,则生成失败列表,并推送失败列表给监视人员;在预设时间后检测当前路灯的状态,并判断当前路灯的状态与预设路灯状态是否一致,然后根据判断结果更新失败列表;在就地控制模式下,厂站保护管理机根据策略文件延迟预设时间后控制路灯的停发电状态,当控制路灯的停发电状态失败时,则生成失败列表,并该失败列表推送给主站;停发灯计划管理机制的具体操作为:主站下发策略文件给厂站的保护管理机,厂站保护管理机对保护管理机内现有的策略文件进行更新,该方法及存储介质能够实现路灯的自动化监控及控制。

    一种基于Bagging策略的滑坡易发性评价方法

    公开(公告)号:CN114298436A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111678864.5

    申请日:2021-12-31

    摘要: 本发明公开了一种基于Bagging策略PU‑learning的滑坡易发性评价方法:基于Bagging策略的PU‑learning(PU‑bagging)是一种学习策略,实际实现过程中依赖基学习器,本发明选取支持向量机SVM作为基学习器;从大量未标记样本点集合U中每次随机选取负例集合ut,将少量标记滑坡样本点视为正例集合P,二者可组成训练集,采用支持向量机SVM作为基学习器可训练得训练模型;将取样本和训练基学习器的过程重复T次,就得到了一个由T个基学习器组成的Bagging模型;由于随机性,T个采样集合各不相同,因此T个基学习器也各不相同;再引入投票策略对所有支持向量机模型的预测结果进行处理,得到最终的滑坡易发性评价结果。

    一种紫外探测器-紫外LED集成器件及制备方法

    公开(公告)号:CN114639752B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202210233695.2

    申请日:2022-03-09

    摘要: 本发明属于光电半导体技术领域,公开一种紫外探测器‑紫外LED集成器件及制备方法。所述紫外探测器‑紫外LED集成器件,包括:紫外探测器以及设置于紫外探测器上的紫外LED器件;所述紫外探测器包括BN薄膜层和设置于BN薄膜层上的BAlN薄膜层;所述BN薄膜层和BAlN薄膜层上分别设置有第一叉指电极和第二叉指电极。本发明通过将紫外探测器和紫外LED器件集成,在紫外LED器件工作时,就能够直观的指示出紫外LED器件的工作状态,实时监控LED器件的工作状态和辐照强度,有效地为紫外LED工作人员及用户群体提供精确便利的判断依据和数据参考。

    一种可展向变形的仿鸟扑翼飞行器及驱动方法

    公开(公告)号:CN113492974B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202110845406.X

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: B64C33/02 B64C5/02 B64C5/10

    摘要: 本发明提供了一种可展向变形的仿鸟扑翼飞行器及驱动方法,属于飞行器设计领域。其中飞行器包括机身骨架部分、动力机构部分、左右两侧机翼部分以及尾翼部分。左右两侧机翼部分的运动不存在相位差;参考鸟类翅膀的运动,将单侧机翼分为内翼、外翼两部分,通过电机带动齿轮驱动的扑翼连杆机构,可以实现左右两侧机翼部分的被动展向变形,即内翼与外翼的运动存在相位差,从而增加机翼一个运动周期内的升力。另外,合理地调节扑翼连杆机构的各杆件的杆长,增大极位夹角,进一步提高了扑翼运动产生的升力。