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公开(公告)号：CN116207815A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211718814.X
申请日：2022-12-29
摘要： 本发明公开了一种充电机的功率控制方法、装置、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：获取充电机对应的多个充电终端对应的充电数据；在检测到多个充电终端无法满足实际充电功率需求的情况下，基于多个充电终端分别发出充电请求的请求顺序，确定第一功率投切策略；基于多个充电终端分别对应的实际分配功率和实际充电功率，确定多个充电终端分别对应的功率利用率；在检测到多个充电终端中存在功率利用率小于利用率阈值的第一充电终端的情况下，基于充电数据对第一功率投切策略进行优化，得到目标功率投切策略。本发明解决了相关技术中的充电机功率分配与控制方法存在的电能利用率低且分配公平性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116184066A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211686193.1
申请日：2022-12-27
摘要： 本发明公开了一种充电桩直流输出回路的检测装置和充电桩。其中，该检测装置包括：压差检测模块和充电控制模块，压差检测模块和充电控制模块之间通信连接；压差检测模块，用于与充电桩的直流输出回路中的待检测电路进行连接，并用于采集待检测电路的采样电压值；充电控制模块，用于根据压差检测模块采集到的采样电压值和充电桩的直流输出回路的采样电流值，确定待检测回路的等效内阻值；充电控制模块，还用于根据等效内阻值判断待检测回路是否故障，并在判断待检测回路存在故障的情况下中断充电桩的充电过程。本发明解决了缺少快速检测直流输出电路中的待检测电路的故障状态的技术问题。
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公开(公告)号：CN116198372A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211707383.7
申请日：2022-12-27
摘要： 本发明公开了一种充电桩控制方法、充电桩供电模式控制系统和充电桩。其中，该方法包括：通过待充电车辆的电池管理系统获取待充电车辆的第一充电需求，其中，第一充电需求包括待充电车辆的需求电压和需求电流；根据第一充电需求，确定充电桩中的目标充电模块，其中，目标充电模块为充电桩包括的多个充电模块中能够满足第一充电需求的至少一个模块，充电桩用于为待充电车辆进行充电；将目标充电模块启动至需求电压，其中，目标充电模块在电压处于需求电压的情况下向待充电车辆进行充电。本发明解决了由于现有技术中采用广播命令控制方式控制充电机模块充电造成的充电机效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117584793A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311533921.X
申请日：2023-11-16
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电控制方法、装置、系统及存储介质。涉及电动汽车控制领域，该方法包括：获取电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号；通过电压比较电路将连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到电压比较电路的电压输出结果；将电压输出结果发送至直流接触器，通过直流接触器控制电动汽车的充电状态，其中，充电状态为：结束充电或继续充电，直流接触器设置于枪座和直流充电机之间。本发明解决了相关技术中通过程序判断方式进行电动汽车充电状态控制，导致的接口切断速度慢、拉弧风险大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116176309A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211732170.X
申请日：2022-12-30
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电方法及装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：接收目标车辆的充电信号；对上述充电信号进行分析处理，确定充电需求；接收无线电源发出的充电电能；基于上述充电需求将上述充电电能传输给上述目标车辆。本发明解决了现有的电动汽车充电方法无法满足电动汽车充电需求的变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN115656636A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211435400.6
申请日：2022-11-16
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明公开了一种阻抗测量方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：向充电装置注入第一目标频率的第一谐波，得到第一三相电压扰动波形和第一三相电流扰动波形，并向充电装置注入第二目标频率的第二谐波，得到第二三相电压扰动波形和第二三相电流扰动波形，其中，第一目标频率与第二目标频率均依据待测频率确定；依据第一三相电压扰动波形、第一三相电流扰动波形、第二三相电压扰动波形、第二三相电流扰动波形，确定待测频率对应的多个dq轴电压和多个dq轴电流；依据多个dq轴电压和多个dq轴电流，确定与待测频率对应的阻抗。本发明解决了相关技术中测量充电装置的阻抗时，存在的测量次数较多且步骤较为繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN114814563A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210296274.4
申请日：2022-03-24
IPC分类号： G01R31/327 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种直流接触器的累计损伤的计算方法、装置。其中，该方法包括：在第一测试条件下对上述输出接触器进行开断测试，得到上述输出接触器的触头单次侵蚀量；在第二测试条件下对上述输出接触器进行开断测试得到二元函数数学模型；采用上述二元函数数学模型根据上述输出接触器在每次开断测试时的上述断口电压、上述分断电流和上述触头单次侵蚀量，计算得到上述输出接触器的单次损伤，并将多个上述单次损伤累加计算得到上述输出接触器的累积损伤。本发明解决了现有技术中难以实现在线计算直流充电桩的输出接触器的累计损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN114242674A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111315010.0
申请日：2021-11-08
IPC分类号： H01L23/473 , H05K7/20
摘要： 本发明提供了一种液冷板结构，包括：板体，板体上设置有流体凹腔；多个散热筋，多个散热筋均设置在流体凹腔内，多个散热筋沿第一方向间隔布置，各个散热筋沿第二方向延伸，相邻两个散热筋之间形成导流流道；其中，相邻两个散热筋中的至少一个散热筋为弯曲状，以使导流流道为弯曲流道。本发明的液冷板结构解决了现有技术中的液冷板的散热效果差的问题。
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公开(公告)号：CN114236203A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111437407.7
申请日：2021-11-29
摘要： 本申请公开了一种负载控制系统、方法、存储介质以及电子装置。该系统包括：电弧信号检测电路，用于检测各个负载支路的接触器的电弧信号值；负载补充支路，与多个负载支路并联；控制器，与电弧信号检测电路连接，用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的分断信号后，在接触器的电弧信号值大于第一阈值时闭合目标负载支路的第一开关，还用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的闭合信号后，在接触器的电弧信号值大于第二阈值时断开目标负载支路的第一开关。通过本申请，解决了相关技术中在设备测试过程中，负载在不同档位之间切换的过程导致负载参数出现波动，影响测试结果的问题。
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公开(公告)号：CN114089076A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111433295.8
申请日：2021-11-29
摘要： 本发明公开了一种动力电池的模拟电路。该发明包括：模拟电压源，一端与供电电源的负极连接，另一端与内阻模拟回路连接，用于模拟动力电池的第一特性，其中，第一特性至少包括以下内容：电压、负荷、电池能量、运行时间特性；内阻模拟回路，一端与模拟电压源连接，另一端与RC模拟回路连接，用于模拟动力电池的内阻变化；RC模拟回路，一端与供电电源的正极连接，另一端与内阻模拟回路连接，用于模拟动力电池的动态响应特性。通过本发明，解决了相关技术中对充电设备的测试模式无法对充电设备的暂态性进行研究和测试的问题。
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