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公开(公告)号：CN116198372A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211707383.7
申请日：2022-12-27
摘要： 本发明公开了一种充电桩控制方法、充电桩供电模式控制系统和充电桩。其中，该方法包括：通过待充电车辆的电池管理系统获取待充电车辆的第一充电需求，其中，第一充电需求包括待充电车辆的需求电压和需求电流；根据第一充电需求，确定充电桩中的目标充电模块，其中，目标充电模块为充电桩包括的多个充电模块中能够满足第一充电需求的至少一个模块，充电桩用于为待充电车辆进行充电；将目标充电模块启动至需求电压，其中，目标充电模块在电压处于需求电压的情况下向待充电车辆进行充电。本发明解决了由于现有技术中采用广播命令控制方式控制充电机模块充电造成的充电机效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118691030A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410830656.X
申请日：2024-06-25
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京鼎诚鸿安科技发展有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
摘要： 本申请公开了一种充电桩的推荐方法和装置，涉及新能源技术领域，其中，该方法包括：将与多个充电桩连接的电网按区域划分为X个子电网，之后，依据X个子电网中的每个子电网的电网类型、第一数据、第二数据以及第三数据确定该子电网对应的区域内每个充电桩的目标电价，依据每个充电桩的目标电价和目标用户到每个充电桩的距离确定电网中的每个充电桩的充电成本，将充电成本最低的充电桩作为目标用户对应的目标充电桩。本申请解决了在为用户选择推荐充电的充电桩时，现有技术中缺乏对充电桩所属电网的电网信息进行考虑所造成的用户选择的充电桩的充电成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118673278A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410829132.9
申请日：2024-06-25
IPC分类号： G06F18/15 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开一种基于微气象数据的分布式光伏短期预测方法、系统和装置，属于电力系统技术领域，包括：获取气象数据进行预处理，生成若干GFS数据块，构建区域气象数据；基于全局灵敏度算法对可调参数进行全局敏感性分析，获取可调参数集合；基于动力降尺度算法，将区域气象数据转换为微气象数据；大气预测模型根据微气象数据，输出预测辐照度数据，并基于正余弦优化模型，在不同天气类型下对预测辐照度数据进行校正处理，获取校正辐照度数据；基于Informer模型构建光伏出力预测模型，以可调参数集合作为模型输入特征和模型输出特征；光伏出力预测模型，根据校正辐照度数据，输出光伏出力预测数据；上述技术方案有效地提高了光伏出力预测数据的预测精确度。
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公开(公告)号：CN117852725B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410256500.5
申请日：2024-03-06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车虚拟储能集群调度目标协同优化方法及系统,属于电动汽车优化调度技术领域。方法包括：建立用于分层能量管理的分层架构，将电动汽车划分为集群，获得电动汽车虚拟储能集群；构建多目标量子遗传算法，根据终端用户确定的电动汽车充放电服务的各项参数和所述多目标量子遗传算法，对预设模型进行求解，得到多目标量子遗传能量管理策略；根据所述多目标量子遗传能量管理策略，对电动汽车虚拟储能集群调度进行优化控制。本方法采用分层能量管理方式形成分层架构，针对不同的集群考虑用户意愿，通过多目标量子遗传算法求解得到多目标量子遗传能量管理策略，实现目标协同的电动汽车优化调度，提高了电网调度效率。
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公开(公告)号：CN115376356B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210768414.3
申请日：2022-07-01
摘要： 本申请公开了一种车位管理方法、系统、电子设备及非易失性存储介质。其中，该方法包括：确定待入场车辆的车辆类型，其中，车辆类型包括：电动汽车与非电动汽车；在车辆类型为电动汽车的情况下，依据目标视频确定目标车位，其中，目标视频为目标停车场的停车场视频；发送目标车位的位置信息至与目标车位关联的通信设备，其中，通信设备为目标停车场门口的显示设备。本申请解决了由于电动汽车车位被非电动汽车占用造成的充电车位使用效率低下的的技术问题。
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公开(公告)号：CN116402372A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310019640.6
申请日：2023-01-06
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q30/0601 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种充电信用值确定方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：获取用于评估充电信用值的充电信用贡献指标与充电信用损失指标；获取目标对象与充电信用贡献指标对应的充电信用贡献数据，以及目标对象与充电信用损失指标对应的充电信用损失数据；依据充电信用贡献数据，确定与目标对象对应的充电信用贡献值，并依据充电信用损失数据，确定与目标对象对应的目标对象的充电信用损失值；依据充电信用贡献值与充电信用总值的比例，确定目标对象的目标充电信用值，其中，充电信用总值为充电信用贡献值与充电信用损失值的和。本发明解决了相关技术中存在的无法依据具体情况，准确地、全面地确定用户的充电信用值的技术问题。
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公开(公告)号：CN115656636A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211435400.6
申请日：2022-11-16
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明公开了一种阻抗测量方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：向充电装置注入第一目标频率的第一谐波，得到第一三相电压扰动波形和第一三相电流扰动波形，并向充电装置注入第二目标频率的第二谐波，得到第二三相电压扰动波形和第二三相电流扰动波形，其中，第一目标频率与第二目标频率均依据待测频率确定；依据第一三相电压扰动波形、第一三相电流扰动波形、第二三相电压扰动波形、第二三相电流扰动波形，确定待测频率对应的多个dq轴电压和多个dq轴电流；依据多个dq轴电压和多个dq轴电流，确定与待测频率对应的阻抗。本发明解决了相关技术中测量充电装置的阻抗时，存在的测量次数较多且步骤较为繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN113859009A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111139050.4
申请日：2021-09-27
摘要： 本申请公开了一种充电桩供电方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括：通过充电桩的电气系统接收主回路输入的三相交流电信号；通过充电桩主回路中的充电模块将三相交流电信号转换为直流电信号，其中，充电模块包括整流器；通过充电桩的控制器将直流电信号的信号功率进行分配，得到分配后的信号功率；按照分配后的信号功率对电动汽车进行供电。通过本申请，解决了相关技术中充电桩的供电功率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118944121A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410992534.0
申请日：2024-07-23
摘要： 本申请公开了一种电动汽车的电网调频方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取电动汽车的电池老化情况数据、电池健康状态下允许充放的电量以及电池容量情况数据；依据电池老化情况数据对参与电网调频的电动汽车进行聚类，得到多个调频组；依据电池容量情况数据以及电池健康状态下允许充放的电量，对多个调频组中的每个调频组分别进行聚类，得到每个调频组对应的多个聚类集，其中，每个聚类集对应不同的电池性能级别；依据多个调频组和每个调频组的多个聚类集对电动汽车进行电网调频。本申请解决了由于传统的电动汽车电网调频方法过度依赖于大型发电厂和调频中心造成的调频不灵活，结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN118636720A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410840086.2
申请日：2024-06-26
摘要： 本发明涉及充电桩安全领域，公开了一种充电桩系统及其控制方法。其中，该方法包括：在检测到基于充电桩系统中的充电装置对待测车辆进行充电的情况下，通过充电桩系统中的温度检测设备检测待测车辆的温度；在温度超出预定温度范围的情况下，通过充电桩系统中的移动装置将待测车辆移动至充电桩系统中的隔离装置内，其中，隔离装置用于将待测车辆与预定邻域范围内的相邻车辆分离。本发明解决了由于未及时发现安全隐患并处理，造成的火灾状况难以控制的技术问题。
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