一种可自动检测导通性的接地装置

    公开(公告)号:CN109659713B

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201811531682.3

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种可自动检测导通性的接地装置,该接地装置包括检测模块和与变电站接地排相连接的地线桩,所述的地线桩上设置有地线头,所述地线头的一端与接地线固定连接,所述地线头的另一端通过锁紧机构与地线桩紧固连接,所述地线桩和地线头之间设置有压力传感器。所述的检测模块包括差分放大模块、阈值判断模块、LED指示模块、微处理器模块、无线通信模块和电源模块,压力传感器连接差分放大模块的输入端,差分放大模块输出端连接阈值判断模块和微处理器模块,阈值判断模块的输出端接至LED指示模块,微处理器模块通过无线通信模块将导通性结果上传监控系统。该装置能够实时检测接地线的接地端与接地装置之间的导通性是否良好,提高了安全性。

    基于电流初始行波极性的变电站电缆出线故障监测方法

    公开(公告)号:CN104360226B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410601846.0

    申请日:2014-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于电流初始行波极性的变电站电缆出线故障监测方法,首先在变电站的每条出线线路中设置电流互感器,所述的电流互感器均与电流初始行波分析装置相连接,所述方法包括以下步骤:根据变电站电缆出线及配网模型建立变电站电缆出线故障仿真模型;利用电流互感器获取每条出线线路的三相电流,从而通过电流初始行波分析装置获取每条出线线路的电流初始行波;对电流初始行波进行分析,确定故障线路。本发明不仅能够实现变电站电缆出线及配电线路的选线,而且考虑了不同位置发生单相接地故障时电流初始行波特性的不同,利用系统单相接地故障后各相电流初始行波的极性对比,解决了当前小电流接地系统选线困难的问题,该方法可靠且经济。

    社会车辆占用变电站工程专用车道的驱赶系统及工作过程

    公开(公告)号:CN105894806A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610494920.2

    申请日:2016-06-28

    CPC classification number: G08G1/207

    Abstract: 社会车辆占用变电站工程专用车道的驱赶系统,包括总控中心系统和分控中心系统;所述的分控中心用于汇总本监控区域内的信息中转到总控中心系统,辅助完成子驱赶系统任务;总控中心系统通过网络IP控制连接各个分控中心系统,总控中心系统还与公安信息网相连。本发明在不增加隔离桩的情况下,采用摄像机识别车牌号码,并通过语音和电子显示屏等方式警示驾驶员,让其尽快将车辆驶离,并且本发明还与公安信息网相连,当社会车辆停靠时间超时时,由公安系统派道路清障车将违规车辆拖离,及时识别、警示、驱离社会车辆违规乱停车,以达到防止变电站大门被堵情况的发生。

    一种多用途安全帽
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105029817A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510440590.4

    申请日:2015-07-24

    Abstract: 本发明公开一种多用途安全帽,工作人员在坐安全帽休息时,将鞍固套从安全帽上取下,鞍固套的安置固合面与地面接触,安坐卡合面向上,将安全帽倒置在鞍固套,安坐卡合面与倒置所述安全帽相卡合,使倒置的所述安全帽固定在所述鞍固套上,坐在工作人员倒置的所述安全帽上,由于鞍固套与地面接触,避免了安全帽顶部与地面直接接触,造成帽壳顶部损伤,还不破坏安全帽整体应力。而且鞍固套套设在所述安全帽外部,增加安全帽的强度。

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