一种以线路为单元的配电网综合评价方法

    公开(公告)号:CN110197345A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910521573.1

    申请日:2019-06-17

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明一种以线路为单元的配电网综合评价方法属于配电网技术领域,涉及的是一种基于组合赋权的配电网线路运营评价方法,是一种兼顾主观权重法和客观权重法优点,并结合配电网运营特点的评价方法。选择熵值法和德尔菲法进行组合赋权;利用鱼骨图分析法筛选与配电网线路运营相关的指标,建立多层次的指标结构体系;通过大数据技术对采集的数据进行清洗,改善数据质量;结合改进的正态分布法计算各指标的评分值,使各评价对象更具有区分度,并加权计算配电网线路的综合得分;最后对线路的综合得分进行k-means聚类处理,寻找运营中的薄弱线路。

    一种电动汽车充电功率计算方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115526039A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211140030.3

    申请日:2022-09-20

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车充电功率计算方法,所述方法包括如下步骤:利用车联网数据库数据对出行链中的时空特征参量进行统计分析综合并建立数学模型以模拟用户出行规律;构造不同的概率分布函数对电动汽车用户的单个充电行为特性进行实况模拟;确定充电的功率大小与充电的持续时间长度;对单辆电动汽车每日内的充电功率进行预估计算;得到单日内电动汽车充电功率时空分布曲线。本发明将用户充电行为习惯、电动汽车电池状态和用户对潜在行程的焦虑心理考虑在内,建立了更为真实的用户充电决策模型,能够更加实际准确地预估单日内电动汽车的充电功率的时空分布,具有较强的实用性。

    一种新型电压暂降分层溯源监测、分析系统

    公开(公告)号:CN114530943A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210250700.0

    申请日:2022-03-15

    IPC分类号: H02J13/00

    摘要: 本发明涉及一种新型电压暂降分层溯源监测、分析系统,属于电能质量技术领域。一种新型电压暂降分层溯源监测、分析系统,由感知层、传输层和平台层组成,感知层和平台层通过传输层进行数据的传输;所述的感知层由电压暂降监测终端和通信路由器组成,电压暂降监测终端通过5G或其它通信路由器之间通过以太网进行信号连接;所述的应用层包括IEEE1588时钟源、电压暂降溯源处理装置和交换机;其中交换机分别与IEEE1588时钟源、电压暂降溯源处理装置信号连接;感知层承担电压暂降监测任务,传输层基于网络传输电压暂降数据和授时报文,平台层则能够完成暂降数据集中采集、存储、分析和授时功能。