考虑多时步耦合的电动汽车可调潜力评估方法

    公开(公告)号:CN118074099A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410062328.X

    申请日:2024-01-16

    摘要: 本发明公开了一种考虑多时步耦合的电动汽车可调潜力评估方法。考虑到电动汽车可调潜力在各时步间存在耦合关系,结合各类电动汽车的客观响应能力和主观响应意愿,分析各时步间耦合关系对电动汽车调节能力的影响,建立电动汽车可调潜力评估双层优化模型并进行求解。该方法具体包括:基于电动汽车的充放电模型,建立电动汽车客观响应能力评估模型;基于消费者心理学模型,建立电动汽车主观响应意愿模型;结合电动汽车的客观响应能力和主观响应意愿,分析各时步间耦合关系对电动汽车调节能力的影响,建立考虑多时步耦合的电动汽车可调潜力评估双层优化模型。该方法考虑了电动汽车的调节潜力在各时步间的耦合关系,结合客观响应能力和主观响应意愿对电动汽车可调能力进行评估,评估的结果更为准确,具有一定的理论价值和工程价值。

    考虑负荷不确定性的交直流配电网灾后恢复方法

    公开(公告)号:CN117081181A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311081155.8

    申请日:2023-08-25

    IPC分类号: H02J4/00 H02J5/00 H02J3/00

    摘要: 本发明公开了一种考虑负荷不确定性的交直流配电网灾后恢复方法,包括:对抢修恢复过程中的各种调度资源进行建模;通过场景概率法对负荷的不确定性进行建模;以总负荷恢复量最大且总的弃风量最小为目标构建两阶段交直流配电系统下的抢修恢复模型;求解两阶段交直流配电系统下的抢修恢复模型,得到交直流配电系统下的最优恢复策略。本发明方法得到的恢复策略充分考虑了负荷不确定性和交直流混合配电网特殊的网架结构和电气特性,在最大限度增加恢复量的同时减少弃风量,且模型简单,易于求解,具有一定的理论价值和工程价值。

    一种基于蜘蛛群智算法的供热调度最优化方法

    公开(公告)号:CN111340272A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010093799.9

    申请日:2020-02-14

    摘要: 本发明公开了一种基于蜘蛛群智算法的供热调度最优化方法,包括如下步骤:步骤1:对多约束供热调度优化问题进行数学描述,从实体视角构建问题的优化目标函数,根据约束构建限制条件;步骤2:对步骤1限制条件中的每个二级供热评价指标使用蜘蛛群优化算法寻找当前指标的最优解,输出所有指标构成的最优解集;步骤3:将最优解集代入限制条件和目标函数,判断是否符合优化目标函数,否则继续执行步骤2。本发明提出的基于蜘蛛群智算法的供热调度最优化方法,设计了启发式优化规则,指导针对不同供热实体的供热运行调度策略制定,提高供热调度的合理性与准确性。