可调式锁紧装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209015871U

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201821752485.X

    申请日:2018-10-26

    Inventor: 张颉 陈前 杨玲

    Abstract: 可调式锁紧装置。涉及电力夹具,尤其涉及一种可调式锁紧装置。提供了一种结构简单,连接方便,锁紧可靠的可调式锁紧装置。包括支架、铜带和锁紧器,所述铜带呈环形设置,所述铜带的一端固定连接在支架上,另一端通过锁紧器连接在支架上;所述支架和铜带之间设有容置空间;所述铜带为铜编织带,所述铜编织带的两端分别设有焊锡体。本实用新型缩短了压球与底板之间的距离,从而被可靠固定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种客车应急逃生天窗
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106004386B

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201610548004.2

    申请日:2016-07-12

    Inventor: 陈前 谭承焯

    Abstract: 一种客车应急逃生天窗,包括固定在车顶上的窗框和用于封闭窗框开口的上盖,窗框的窗框与上盖之间设有自开自锁装置及气囊;自开自锁装置包括连接块和固定在连接块两侧的电磁铁,连接块的上端与上盖连接,连接块的两侧设有凹槽,电磁铁通过弹簧与触头连接,触头在弹簧张力作用下与凹槽嵌合。紧急情况下,打开电磁铁电源,电磁铁吸引触头,触头压迫弹簧回缩,与连接块断开,同时触发气囊打开,气囊将上盖顶起,天窗打开。本发明客车应急逃生天窗实现了客车天窗的自动化打开,克服了现有技术靠人力通过手动打开天窗费时费力的问题,为乘客自救赢得了宝贵的时间。

    一种客车应急逃生天窗
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106004386A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610548004.2

    申请日:2016-07-12

    Inventor: 陈前 谭承焯

    CPC classification number: B60J7/1628 B60R21/02

    Abstract: 一种客车应急逃生天窗,包括固定在车顶上的窗框和用于封闭窗框开口的上盖,窗框的窗框与上盖之间设有自开自锁装置及气囊;自开自锁装置包括连接块和固定在连接块两侧的电磁铁,连接块的上端与上盖连接,连接块的两侧设有凹槽,电磁铁通过弹簧与触头连接,触头在弹簧张力作用下与凹槽嵌合。紧急情况下,打开电磁铁电源,电磁铁吸引触头,触头压迫弹簧回缩,与连接块断开,同时触发气囊打开,气囊将上盖顶起,天窗打开。本发明客车应急逃生天窗实现了客车天窗的自动化打开,克服了现有技术靠人力通过手动打开天窗费时费力的问题,为乘客自救赢得了宝贵的时间。

    一种新型断路器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103532089A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310511319.6

    申请日:2013-10-25

    Abstract: 一种新型断路器。提供了一种新型断路器,能有效解决传统机械开关的触头起弧、触头弹簧老化等固有问题,大大提高切换速度和开关的使用寿命,满足敏感和关键负荷对供电可靠性和电能质量的苛刻要求。包括设在主供电线的进线端和用户之间的断路器,还包括保护单元、数据采集单元和控制器;所述保护单元与所述断路器并联,所述数据采集单元连接所述断路器、并通过感应器件采集所述主供电线的电信号;所述数据采集单元和保护单元分别连接所述控制器。本发明的断路器实际上是在关断时,形成一种“电源切换”,这个切换的时间达到毫秒级,可实现无缝切换,快速性和暂态特性都很理想,切实满足了敏感和关键负载对供电可靠性和电能质量的苛刻要求。

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