一种功率因数校正电路和应用其的电动汽车用交流充电器

    公开(公告)号:CN109149922B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811042818.4

    申请日:2018-09-07

    IPC分类号: H02M1/42 H02M3/158

    摘要: 本发明涉及一种功率因数校正电路,包括两组并联且交替工作的Boost电路和输出对应不同工作模式的控制信号来控制Boost电路的控制电路:工作模式包括定频模式、变频模式和跳频模式;采用定频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为采用最大频率的定频PWM信号;采用变频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为依据对应的电感电流是否达到参考幅值的变频PWM信号;跳频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为仅在AC/DC变换器的输出电压下降到设定的电压阈值时输出的一系列脉冲信号。本发明还涉及采用上述功率因数校正电路的电动汽车用交流充电器。本发明通过在不同负载区间采取不同控制策略的方式,使得交流充电器的功率因数校正级在全负载范围内都保持高效率。

    一种基于细粒度用户数据的需求侧响应方法

    公开(公告)号:CN110535130A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910850866.4

    申请日:2019-09-10

    IPC分类号: H02J3/00

    摘要: 本发明提供一种基于细粒度用户数据的需求侧响应方法,首先通过细粒度的用户分项数据获取调控潜力、拟合用户电量响应曲线;然后以激励补偿成本最小为目标,满足用户调控潜力、用户电量响应曲线和电压的约束,基于粒子群优化算法计算配电线路各节点的最优需求侧响应激励定价序列,实现最经济的需求侧响应调控;最后根据调控后获取的最新“激励定价和负荷转移率”样本更新用户电量响应曲线参数。该方法能够利用细粒度用户数据评价确定对象响应程度的能力,通过优化算法实现调控的经济最优,且用户电量响应曲线参数的优化机制具备自学习能力,能够不断地提高需求侧响应方法的性能。

    一种功率因数校正电路和应用其的电动汽车用交流充电器

    公开(公告)号:CN109149922A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811042818.4

    申请日:2018-09-07

    IPC分类号: H02M1/42 H02M3/158

    摘要: 本发明涉及一种功率因数校正电路,包括两组并联且交替工作的Boost电路和输出对应不同工作模式的控制信号来控制Boost电路的控制电路:工作模式包括定频模式、变频模式和跳频模式;采用定频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为采用最大频率的定频PWM信号;采用变频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为依据对应的电感电流是否达到参考幅值的变频PWM信号;跳频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为仅在AC/DC变换器的输出电压下降到设定的电压阈值时输出的一系列脉冲信号。本发明还涉及采用上述功率因数校正电路的电动汽车用交流充电器。本发明通过在不同负载区间采取不同控制策略的方式,使得交流充电器的功率因数校正级在全负载范围内都保持高效率。