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公开(公告)号：CN115483680A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211168191.3
申请日：2022-09-23
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
摘要： 本发明属于电动汽车充电设施与配电网协同规划技术领域，具体涉及一种居民区电动汽车充电设施与配电网协同优化建设方法；包括对居民区的电动汽车保有量进行预测；对居民区电动汽车每日充电负荷与充电车次预测；对配电网进行供电分区划分、充电设施接入节点优先级划分与线路划分，将每日充电车次占比例划分为有序充电和无序充电两部分；将使用个人充电桩的充电负荷分配到各负荷节点，将使用公用充电桩的充电负荷按供电区域划分接入到各供电分区的充电设施建设节点；进行电网潮流计算，提出相应的改造策略；能够准确预测城市居民区充电负荷，能够合理布局城市居民区充电设施，缓解居民区内电动汽车充电难的问题，促进电动汽车的发展。
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公开(公告)号：CN118094628B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410287564.1
申请日：2024-03-13
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
摘要： 本申请涉及数据加密技术领域，提出了基于加密算法的多主体数据跨域安全交互系统，包括：基于数据跨域安全交互平台获取多主体数据，利用多主体数据获取数据采集序列；基于数据采集序列获取数据信息动态起伏指数；基于数据信息动态起伏指数获取动态起伏特征序列及突变起伏特征序列；根据动态起伏特征序列及突变起伏特征序列获取敏感成分丰富指数；基于敏感成分丰富指数获取目标类别，基于目标类别获取明文矩阵；利用AES数据加密算法基于明文矩阵获取密文及密钥，通过密文及密钥完成多主体数据的跨域安全交互。本申请通过提高数据加密的安全性，提高了多主体数据跨域安全交互的安全性。
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公开(公告)号：CN117875794B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410270190.2
申请日：2024-03-11
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/2433 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种能源电力数据质量评估方法。该方法获取电力数据，构建电力数据的邻域，根据邻域内电力数据的变化，获取电力数据的变化值；根据电力数据与对应邻域电力数据的变化值差异和对应时刻的差异，电力数据与所在当天最大电力数据对应时刻的差异，获取第一异常值；根据相同时刻下的电力数据在所在当天的占比差异和最大电力数据对应时刻差异，以及变化值差异，获取第二异常值；根据第一异常值和第二异常值，获取置信概率，通过格拉布斯准则，对电力数据质量进行评估。本发明通过自适应获取每个电力数据的置信概率，进而准确确定预设天数内的异常电力数据，对预设天数内的电力数据质量进行准确评估。
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公开(公告)号：CN118094628A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410287564.1
申请日：2024-03-13
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
摘要： 本申请涉及数据加密技术领域，提出了基于加密算法的多主体数据跨域安全交互系统，包括：基于数据跨域安全交互平台获取多主体数据，利用多主体数据获取数据采集序列；基于数据采集序列获取数据信息动态起伏指数；基于数据信息动态起伏指数获取动态起伏特征序列及突变起伏特征序列；根据动态起伏特征序列及突变起伏特征序列获取敏感成分丰富指数；基于敏感成分丰富指数获取目标类别，基于目标类别获取明文矩阵；利用AES数据加密算法基于明文矩阵获取密文及密钥，通过密文及密钥完成多主体数据的跨域安全交互。本申请通过提高数据加密的安全性，提高了多主体数据跨域安全交互的安全性。
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公开(公告)号：CN117786587B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410217394.X
申请日：2024-02-28
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网智能电网研究院有限公司 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/213
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及基于数据分析的电网数据质量异常诊断方法，该方法包括：采集电网数据；构建孤立树，获取近邻样本序列和局部协方差矩阵的最大特征值，进而获取各样本的局部时稳指数；获取各样本的第一特征序列和第二特征序列，进而获取各样本的节点特征微变指数；计算各样本的电网局部变异指数，进而获取各样本组的改进孤立树深度；获取电网数据的维度差异识别指数，进而获取孤立树各层的分割维度，根据分割维度构建改进孤立森林，进而获取各电网数据的异常得分，完成对电网数据质量异常诊断。本发明旨在解决由于电网数据日益增长的趋势导致异常数据检测效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117875794A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410270190.2
申请日：2024-03-11
申请人： 深圳市福山自动化科技有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/2433 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种能源电力数据质量评估方法。该方法获取电力数据，构建电力数据的邻域，根据邻域内电力数据的变化，获取电力数据的变化值；根据电力数据与对应邻域电力数据的变化值差异和对应时刻的差异，电力数据与所在当天最大电力数据对应时刻的差异，获取第一异常值；根据相同时刻下的电力数据在所在当天的占比差异和最大电力数据对应时刻差异，以及变化值差异，获取第二异常值；根据第一异常值和第二异常值，获取置信概率，通过格拉布斯准则，对电力数据质量进行评估。本发明通过自适应获取每个电力数据的置信概率，进而准确确定预设天数内的异常电力数据，对预设天数内的电力数据质量进行准确评估。
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公开(公告)号：CN117857019A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410151014.7
申请日：2024-02-02
申请人： 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
摘要： 本发明涉及数据加密技术领域，具体涉及用于能源大数据的安全防护策略优化方法及系统，该方法包括：获取能源数据实体的各实体区间序列；计算时刻占比值，构建各时段的高峰极值序列；获取各时刻的二级序列，构建各时段的能源震荡显著因子以及各时刻的局部峰值强度，基于此计算各时刻的综合峰值概率；采用DPC算法对时刻峰值向量聚类，提取实体区间代表峰值簇；计算实体区间代表峰值簇的高峰区间真实系数；构建各时序区间的高峰时刻相似扩展范围，根据高峰时刻相似扩展范围结合RSA加密算法对能源数据进行自适应加密处理。从而实现对能源大数据的安全防护策略进行优化，提高能源大数据安全防护共享的效率。
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公开(公告)号：CN117786587A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410217394.X
申请日：2024-02-28
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/213
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及基于数据分析的电网数据质量异常诊断方法，该方法包括：采集电网数据；构建孤立树，获取近邻样本序列和局部协方差矩阵的最大特征值，进而获取各样本的局部时稳指数；获取各样本的第一特征序列和第二特征序列，进而获取各样本的节点特征微变指数；计算各样本的电网局部变异指数，进而获取各样本组的改进孤立树深度；获取电网数据的维度差异识别指数，进而获取孤立树各层的分割维度，根据分割维度构建改进孤立森林，进而获取各电网数据的异常得分，完成对电网数据质量异常诊断。本发明旨在解决由于电网数据日益增长的趋势导致异常数据检测效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118379040A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410307681.X
申请日：2024-03-18
申请人： 河南九域腾龙信息工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/012 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了基于智能自动化的充电桩维护与故障跟踪管理方法，涉及电动汽车充电桩管理技术领域。基于智能自动化的充电桩维护与故障跟踪管理方法，所述充电桩维护与故障跟踪管理方法利用充电桩维护与故障跟踪管理系统，所述充电桩维护与故障跟踪管理系统包括省级平台、运维团队和检修团队。本发明实施例中所提供的基于智能自动化的充电桩维护与故障跟踪管理方法，通过统一管理多任务来源来提升充电桩运维的智能化水平，进而提高运营商的经济效益，同时，通过对故障修复充电桩的后续订单跟踪，以保证充电桩的维修质量，明确责任归属。
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公开(公告)号：CN118038567A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410112299.3
申请日：2024-01-26
申请人： 河南九域腾龙信息工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，涉及停车场充电站管理技术领域。一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，所述智能道闸管理方法利用智能道闸管理系统，所述智能道闸管理系统包括智能道闸系统、用户和云端管理平台，所述云端管理平台分别与所述智能道闸系统和所述用户通信连接。本发明实施例中所提供的一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，旨在解决车辆充电完成后的充电费用无法与停车费用结合起来计算的问题，以及引入资占费用破除有些车辆占用具有充电桩的停车位而不充电的困境。
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