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公开(公告)号：CN115859774A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211384546.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 , 嘉兴恒创电力设计研究院有限公司 , 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 郁家麟 , 朱晔 , 江洪 , 王法 , 沈中元 , 葛黄徐 , 朱岚康 , 郭一凡 , 姚跃 , 韩玮 , 朱仁杰 , 贺少辉 , 李益铭 , 王剑 , 刘彬 , 李丹煜 , 马潇 , 姚文博 , 郑金雷 , 贺家新
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06N3/08 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于神经网络的地下管线的安全评价方法。该方法包括：确定针对地下管线结构的神经网络模型的输入层的参数范围，使用有限元分析软件计算每种参数组合下的地下管线结构最大变形截面位置和相应的变形安全系数，并将不同参数组合下的结果同计算参数作为神经网络模型的训练集进行模型训练。将待测量地下管线现场的输入层参数输入到训练好的神经网络模型，得到待测量地下管线现场的结构变形的位置以及变形系数用以判断结构安全性。本发明的基于神经网络的地下管线的安全评价方法的计算时间短，可以有效应用于数字孪生系统中，该方法使用神经网络获得安全系数用于判别地下管线结构是否安全，可以有效评价出地下管线的安全性。
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公开(公告)号：CN115099086A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210654158.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 , 嘉兴恒创电力设计研究院有限公司 , 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种地下电力管线通道状态监测方法及系统，属于地下电力管线通道结构评估技术领域，包括：获取通道的建筑结构参数；根据获取的通道的建筑结构参数，构建通道模型；结合获取的建筑结构参数，对通道模型进行赋值并定义计算所需的边界条件，并生成命令流；利用Flac3D分析程序对命令流进行计算，获得通道的应力形变数据。本发明应用过程简单、快捷，可以快速对大量电缆通道进行建模计算；整体计算控制、参数调用、建模和结果导出基于python开发，可以方便快捷的应用于B/S架构计算平台建立。
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公开(公告)号：CN112963168B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110129676.0
申请日：2021-01-29
Applicant: 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , C04B28/26 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种扰动敏感地层超小净距大断面群洞隧道马头门施工方法，包括注浆支护，马头门预处理，马头门洞支护，马头门破除施工及支护监测等五个步骤。本发明一方面大大减少了对隧道洞口围岩的扰动，支护体系更加简洁，力系转换更加合理，减少了支护成本；另一方面马头门进洞之前对不平衡地层压力预先强转换，初支预构筑并及时封闭成环，支护作业稳定性及可靠性好；同时群洞隧道马头门开门过程中遵循先大后小、对称施工的原则，并增大工作面纵向错开距离，从而有效消除群洞效应不利影响。
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公开(公告)号：CN110863519A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911122724.2
申请日：2019-11-16
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种监测平顶导洞顶板位移的永久支护装置，包括承载底座、承载柱、导向螺杆、承载螺套、支护板、护套管、控制室、牵引拉绳、压力传感器及控制电路，承载底座上端面与承载柱连接，承载柱上端面通过定位机构与导向螺杆，承载螺套与导向螺杆啮合连接，承载螺套上端面与支护板下端面铰接，护套管通过定位机构与承载柱相互连接，下端面与控制室连通，牵引拉绳及激光发射器位于护套管内。其支护监控方法包括设备装配及支护监控两个步骤。本发明系统构成简单，安装、日常操作及维护灵活方便，对现场施工几乎无影响，可广泛应用于地铁车站洞桩法施工中的导洞支护及顶板沉降监测。
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公开(公告)号：CN110863519B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201911122724.2
申请日：2019-11-16
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种监测平顶导洞顶板位移的永久支护装置，包括承载底座、承载柱、导向螺杆、承载螺套、支护板、护套管、控制室、牵引拉绳、压力传感器及控制电路，承载底座上端面与承载柱连接，承载柱上端面通过定位机构与导向螺杆，承载螺套与导向螺杆啮合连接，承载螺套上端面与支护板下端面铰接，护套管通过定位机构与承载柱相互连接，下端面与控制室连通，牵引拉绳及激光发射器位于护套管内。其支护监控方法包括设备装配及支护监控两个步骤。本发明系统构成简单，安装、日常操作及维护灵活方便，对现场施工几乎无影响，可广泛应用于地铁车站洞桩法施工中的导洞支护及顶板沉降监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116044434A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211556309.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京交通大学 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供了一种扰动敏感地层大高跨比地铁横通道施工方法。该方法包括：在地铁横通道中注浆加固；在地铁横通道中由上至下依次开挖导洞；对导洞进行初期支护，在导洞中安装监测传感器；由下至上对导洞施做二次衬砌，在导洞中安装传感器。本发明实施例提供了一种大高跨比横通道施工方法，该方法施工组织合理，结构变形小，既能保证施工安全，还可以提高施工效率，可广泛适用于大高跨比地铁横通道的施工建设。
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公开(公告)号：CN109855962B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811570777.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及地下混凝土杂散电流及循环冲击荷载试验系统，包括承载机架、实验槽、冲压机、千斤顶、承压板、恒电位仪、伏安表、石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极、接线端子、衬板及控制电路，实验槽嵌于承载机架内，冲压机安装在承载机架上端面与承压板相互连接，承压板位于承载机架内并位于实验槽正上方，千斤顶位于承载机架外侧面，前端面与衬板后端面连接，衬板嵌于实验槽内接，恒电位仪、伏安表均位于承载机架外侧面，其中恒电位仪分别与石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极相互连接，伏安表与接线端子电气连接。本发明便于进行钢筋混凝土的定性和定量分析；对混凝土试块施加了侧向静载来模拟地下混凝土结构受到的土压力作用，更符合实际受力情况。
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公开(公告)号：CN112963168A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110129676.0
申请日：2021-01-29
Applicant: 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , C04B28/26 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种扰动敏感地层超小净距大断面群洞隧道马头门施工方法，包括注浆支护，马头门预处理，马头门洞支护，马头门破除施工及支护监测等五个步骤。本发明一方面大大减少了对隧道洞口围岩的扰动，支护体系更加简洁，力系转换更加合理，减少了支护成本；另一方面马头门进洞之前对不平衡地层压力预先强转换，初支预构筑并及时封闭成环，支护作业稳定性及可靠性好；同时群洞隧道马头门开门过程中遵循先大后小、对称施工的原则，并增大工作面纵向错开距离，从而有效消除群洞效应不利影响。
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公开(公告)号：CN109855962A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811570777.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及地下混凝土杂散电流及循环冲击荷载试验系统，包括承载机架、实验槽、冲压机、千斤顶、承压板、恒电位仪、伏安表、石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极、接线端子、衬板及控制电路，实验槽嵌于承载机架内，冲压机安装在承载机架上端面与承压板相互连接，承压板位于承载机架内并位于实验槽正上方，千斤顶位于承载机架外侧面，前端面与衬板后端面连接，衬板嵌于实验槽内接，恒电位仪、伏安表均位于承载机架外侧面，其中恒电位仪分别与石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极相互连接，伏安表与接线端子电气连接。本发明便于进行钢筋混凝土的定性和定量分析；对混凝土试块施加了侧向静载来模拟地下混凝土结构受到的土压力作用，更符合实际受力情况。
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公开(公告)号：CN114607424A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210232966.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E21D19/00
Abstract: 本发明提供一种多导洞暗挖隧道装配式临时支护装置及施工方法，属于隧道施工技术领域，包括与隧道围岩匹配的初支格栅架，以及可拆卸的连接于所述初支格栅架内部将隧道分为多个导洞的临时支撑；其中，所述临时支撑包括两端与所述初支格栅架可拆卸连接的且沿隧道方向设置的多个竖向支撑架，每一个所述竖向支撑架的两侧均可拆卸连接有横向支撑架，所述横向支撑架的另一端与所述初支格栅架可拆卸连接。本发明可重复利用，且装配拆卸简单，缩短了施工工期，降低工程造价，可广泛应用于多导洞暗挖隧道的建设。
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