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公开(公告)号：CN118521025A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410540932.9
申请日：2024-04-30
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/24
摘要： 本发明提出一种基于大数据的碳排放量监测方法及系统，该方法包括：每隔第一预设时间从云平台的预设数据库中调取目标燃油车的历史行驶数据，所述历史行驶数据包括多个第一驾驶时间段、与每一所述驾驶时间段分别对应的行驶里程、耗油量、驾驶区域；根据所述驾驶区域和第一驾驶时间段对每一第一驾驶时间段下的行驶里程和耗油量进行数据分类，以得到多种驾驶模式下的驾驶数据；根据数据分类结果分别计算得到各驾驶模式下的单位碳排放量。本申请能够解决现有交通工具的碳排放统计方法因忽略影响影响车辆碳排放的众多因素而导致的监测结果误差较大，可靠性较低的问题。
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公开(公告)号：CN118333639A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410249026.3
申请日：2024-03-05
IPC分类号： G06Q30/018 , G06F18/23213 , G06F18/25
摘要： 本发明公开了一种基于多元数据融合的企业碳排放评价方法，解决了现有技术的不足，包括步骤1，确定所有企业碳排放评价的时间范围和空间范围；步骤2，在时间范围和空间范围内收集企业的碳排放数据；步骤3，建立融合评价模型，将企业的碳排放数据输入融合评价模型，融合评价模型根据企业的碳排放数据对企业碳排放进行评价，评价结果包括碳排放超标企业，碳排放盈余企业和碳排放异常企业；步骤4，计算碳排放超标企业或碳排放盈余企业的碳排放超标量或碳排放盈余量，根据碳排放超标量或碳排放盈余量完成碳交易；步骤5，将碳排放异常企业的数据进行分析，判断碳排放异常企业的异常类型，根据异常类型对碳排放异常企业进行相应处理。
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公开(公告)号：CN118607688A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410541220.9
申请日：2024-04-30
摘要： 本发明提出配电网碳排放量的监测方法、系统、存储介质及电子设备，该方法包括：获取与多个已知配电网对应的在不同线路类型下的连续周期下的输入电量和输出电量；根据在不同线路类型下的连续周期下的输入电量和输出电量对每种线路类型进行标注，标注结果包括电量传输损失率以及与电流传输损失率对应的实际碳排放量；根据电流传输损失率以及与电流传输损失率对应的实际碳排放量构建最终碳排放量预测模型；获取目标配电网的历史用电数据，并将历史用电数据输入最终碳排放量预测模型中，得到目标配电网在未来周期下的电流传输损失率和碳排放预测值。本发明能够精准定位线路故障进行排查，以此减少电力浪费从而减少碳排放。
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公开(公告)号：CN118536240A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410446161.7
申请日：2024-04-15
IPC分类号： G06F30/18 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06F113/04
摘要： 本申请提出一种配电网拓扑图的自动生成方法及系统，该方法包括：获取构成拓扑图所需的设备对象，以构建设备对象模型；获取目标配电网中各个设备的布局关系，并根据布局关系获取目标配电网中各个设备的连接关系，以根据所述连接关系确定电气连接点的个数及每个电气连接点的位置；遍历所有的电气连接点，以得到与电气连接点相关的所有设备对象ID，以根据设备对象ID构建设备对象之间的拓扑关系；根据设备对象之间的拓扑关系以及与每一设备对象模型对应的预设作图规则生成与目标配电网对应的拓扑图。本申请解决传统采用人工手动绘制拓扑图的方式带来的工作效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118333640A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410249044.1
申请日：2024-03-05
IPC分类号： G06Q30/018 , G06F18/214 , G06F18/2433
摘要： 本发明公开了一种基于碳排放转化的碳电比分析方法、系统及存储介质，解决了现有技术的不足，包括以下步骤：步骤1，确定评价目标，确定碳电评价的时间范围；步骤2，获取确定的时间范围的评价目标的电力生产碳排放的历史数据，根据历史数据得到评价目标的碳排放量；步骤3，获取设定的时间范围的评价目标的电力生产量，通过碳排放量和电力生产量得到碳电比；步骤4，根据碳电比对评价目标的碳排放情况进行分析，将碳电比数据输入评价模型，评价模型输出评价目标碳排放量异常的时间点，判断碳排放量异常的时间点是否具有周期性。
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公开(公告)号：CN118747570A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410663996.8
申请日：2024-05-27
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种碳排放评估方法，属于碳排放技术领域，包括：获取各评估子区域在评估时间区间内的电力数据、能耗数据和大气数据；基于电力数据和能耗数据结合各碳排放指标的排放因子确定各评估区域的碳排放数据；对碳排放数据和大气数据进行时间序列分析得到对应的时间序列数据；基于相关性分析法时间序列数据进行分析，构建因果关系模型；基于因果关系模型确定碳排放数据对大气数据的影响程度，基于碳排放数据对大气数据的影响程度确定各评估子区域的权值；结合各评估子区域的权值及对应的碳排放数据对各评估区域进行评分。本方案通过碳排放对大气的影响来对各评估子区域进行评分，有助于为不同区域制定差异化的碳减排策略。
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公开(公告)号：CN118603118A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410540905.1
申请日：2024-04-30
IPC分类号： G01C21/34 , G06F16/2457 , G06F16/29 , G01C21/00
摘要： 本发明提出一种电动车碳排放量的评估方法及系统，该方法包括：获取用户的出行信息和定位信息，以根据所述出行信息和定位信息生成至少两条行驶路径；获取每一行驶路径包括至少一条道路名称以及与每一道路名称对应的路况信息；根据每一道路名称对应的至少一条路段以及与每条路段对应的道路坡度计算得到与每一道路名称对应的电动行驶功率，并根据电动行驶功率计算得到每条行驶路径下的碳排放量；将每条行驶路径的碳排放量下进行排序，并根据排序结果选择碳排放量最小的行驶路径进行推荐。本发明能够最大化利用电动车的优势，并为电动车配送路线的优化提供重要依据，从而解决道路行驶中最小化汽车的碳排放量的问题。
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公开(公告)号：CN118505027A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410285600.0
申请日：2024-03-13
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种低压配电网台区规划方法，包括：S1、基于用户用能特性设置台区优先级；S2、根据所述低压台区优先级对配电网运行状态进行评估，获取配电网运行质量评估值；S3、根据所述配电网运行质量评估值对低压台区进行区域划分，并根据低压台区的划分结果确定变压器规格信息，得到台区划分方案；S4、通过采集台区低压线路地理数据构建台区优化模型，并对所述台区划分方案进行优化，根据优化结果对所述台区划分方案进行相应调控，获得目标台区规划方案；克服了现有低压台区划分技术的局限性，提高低压配电网台区划分的高效性与合理性，确保了重要负荷的稳定运行，进一步提高配电网的运行效率与稳定性，提高台区适配性与供能质量。
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公开(公告)号：CN118467653A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410446166.X
申请日：2024-04-15
摘要： 本申请提出一种配电网地理信息系统数据库的构建方法，包括：获取配电网涉及到的所有设备对象，并根据第一预设编码规则对每个设备对象进行编码；根据第二预设编码规则对与设备对象一一对应的三维模型对象进行编码；根据设备类别和型号将设备对象的编码结果与三维模型对象的编码结果进行绑定；获取目标配电网包含的所有设备对象，并根据每一设备对象的数据信息生成设备对象编码，并根据设备对象编码和绑定结果调取与每一设备对象对应的三维模型文件；根据三维模型文件生成与目标配电网实际场景对应的三维模型场景。本申请改善了电网线路的运行条件、规范电缆走廊的建设和管理，能够更好地实现对管线资源的管理。
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公开(公告)号：CN118539514A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410285829.4
申请日：2024-03-13
IPC分类号： H02J3/46 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开一种基于数字孪生的低压配电网能量调配方法，属于配电网能量调节技术领域，包括：采集低压配电网对应台区的地形数据和设备数据；基于地形数据和设备数据进行建模得到低压配电网各台区对应的台区地理模型；基于低压配电网各台区的实时运行数据与台区地理模型进行同步得到台区同步地理模型；基于台区同步地理模型分析各台区的能量分布情况；基于各台区的能量分布情况及调配优先级制定能量调配策略，基于能量调配策略对低压配电网中的各台区进行能量调配。本方案通过将各台区的运行数据与台区地理模型进行实时同步得到台区同步地理模型，得到的台区同步地理模型能够实时反映台区的能量分布状况，提高了低压配电网能量调配的准确性。
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