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公开(公告)号：CN113629836A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110807771.1
申请日：2021-07-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
摘要： 本发明公开了一种电动船舶大功率充电系统及方法，克服了现有技术的电动船舶急需解决大功率充电的问题，包括电网模块和与其连接的充放电机模块，充放电机模块包括滤波模块和逆变器模块，电网模块包括交流端，电网模块的交流端与滤波模块一端连接，滤波模块另一端与逆变器模块一端连接，逆变器模块另一端与直流电源端连接。本发明采用两电平DCAC拓扑结构作为主要电路结构，能够实现高效率、高功率和宽电压范围功率兼容性，在电动船舶领域，双向大功率充电系统有很大的发展前景，可以满足电动船舶快速充电、减少充电等待时间的需求。
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公开(公告)号：CN113619437B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110806223.7
申请日：2021-07-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
摘要： 本发明公开了一种电动船舶大功率充电控制方法，包括以下步骤S1、读取电动船舶电池组的参数，获得充电的需求功率；S2、根据电动船舶的需求功率和充电装置各充电模块当前的输出功率，进行功率匹配，确定电动船舶的适配功率方案；S3、根据适配功率方案控制相对应的充电模块对电动船舶进行充电。本发明根据电动船舶的充电所需功率和充电装置各充电模块当前的输出功率确定适配功率方案，实现不同的充电功率的输出，提高了充电效率，同时也降低了能量的损耗。
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公开(公告)号：CN113619437A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110806223.7
申请日：2021-07-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
摘要： 本发明公开了一种电动船舶大功率充电控制方法，包括以下步骤S1、读取电动船舶电池组的参数，获得充电的需求功率；S2、根据电动船舶的需求功率和充电装置各充电模块当前的输出功率，进行功率匹配，确定电动船舶的适配功率方案；S3、根据适配功率方案控制相对应的充电模块对电动船舶进行充电。本发明根据电动船舶的充电所需功率和充电装置各充电模块当前的输出功率确定适配功率方案，实现不同的充电功率的输出，提高了充电效率，同时也降低了能量的损耗。
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公开(公告)号：CN216146262U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121621766.3
申请日：2021-07-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M7/219 , H02M7/00 , H02J7/10 , H05K7/20
摘要： 本实用新型公开了一种电动船舶大功率充电系统，克服了现有技术的电动船舶急需解决大功率充电的问题，包括电网模块和与其连接的充放电机模块，充放电机模块包括滤波模块和逆变器模块，电网模块包括交流端，电网模块的交流端与滤波模块一端连接，滤波模块另一端与逆变器模块一端连接，逆变器模块另一端与直流电源端连接。本实用新型采用两电平DCAC拓扑结构作为主要电路结构，能够实现高效率、高功率和宽电压范围功率兼容性，在电动船舶领域，双向大功率充电系统有很大的发展前景，可以满足电动船舶快速充电、减少充电等待时间的需求。
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公开(公告)号：CN216139850U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121635281.X
申请日：2021-07-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
IPC分类号： B60L53/30 , B60L53/302 , H02J7/00 , H02J7/02
摘要： 本实用新型公开了一种船舶动力电池大功率充电机，包括机柜，其特征是，还包括风机、散热器、主电路板和若干断路器，所述机柜上部设有入风道、风机仓和出风道，所述入风道、风机仓和出风道连通，所述散热器设置在入风道侧壁上、风机设置在风机仓内，主电路板和若干断路器设置在机柜下部，所述机柜下部与机柜风机仓相通。提供一种大公里动力电池充电系统满足船舶运营所需的大功率动力电池的充电需求，推动港口智慧能源系统的发展。机柜上部设有入风道、风机仓和出风道，通过风机带动起到散热效果，散热强度可通过调节风机风量控制。
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