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公开(公告)号：CN110061492A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910217197.7
申请日：2019-03-21
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑配电网供电可靠性的储能系统容量优化配置方法。本发明采用的技术方案为：在配电网重要负荷配置储能设备形成储能系统；根据配电网日负荷曲线决定储能系统充放电控制策略，并计算储能系统任意时刻的剩余电量；根据储能系统剩余电量计算其在配电网失电形成孤岛情况下的紧急支撑能力；以储能系统建设成本最小以及故障情况下储能系统紧急支撑能力最大为目标函数，配电网潮流约束与继电保护约束为约束条件，对储能系统功率容量进行优化配置。本发明在设计规划阶段对储能系统的设备选型、系统结构与运行方式进行统筹考虑，可有效降低储能装置的配置容量。
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公开(公告)号：CN110061492B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910217197.7
申请日：2019-03-21
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑配电网供电可靠性的储能系统容量优化配置方法。本发明采用的技术方案为：在配电网重要负荷配置储能设备形成储能系统；根据配电网日负荷曲线决定储能系统充放电控制策略，并计算储能系统任意时刻的剩余电量；根据储能系统剩余电量计算其在配电网失电形成孤岛情况下的紧急支撑能力；以储能系统建设成本最小以及故障情况下储能系统紧急支撑能力最大为目标函数，配电网潮流约束与继电保护约束为约束条件，对储能系统功率容量进行优化配置。本发明在设计规划阶段对储能系统的设备选型、系统结构与运行方式进行统筹考虑，可有效降低储能装置的配置容量。
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公开(公告)号：CN109149564A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811009280.7
申请日：2018-08-31
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 国家电网有限公司
CPC分类号： H02J3/00 , H02J1/00 , H02J2003/007
摘要： 本发明公开了一种交直流混合配电网分布式电源优化配置方法。传统的基于确定性场景的优化配置方法无法保证系统在出力波动情况下的安全稳定性，也无法分析交直流混合配电网中灵活的控制方式对稳态性能的影响。本发明采用非支配遗传算法作为优化求解算法，在优化配置方案的评估分析过程中，采用齐诺多面体对不确定功率注入进行建模，并通过线性化潮流计算系统状态变量的所有变化范围，从而判断优化配置方案在不确定条件下的安全水平，得到满足安全约束的鲁棒配置方案。本发明方法的计算速度快，通过一次潮流计算和线性变换可以获得不确定条件下状态变量的所有可能值，并且能够适应高维变量空间，提高了分布式电源优化配置求解的计算效率。
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公开(公告)号：CN111931322B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010807439.0
申请日：2020-08-12
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F113/04
摘要： 本发明提供了一种自主式元胞电网的电源及耦合点规划方法及系统，包括多个在一定电力或物理边界内含有内部电源、负荷和联络线的能够实现维持边界功率交换按照协议稳定进行的微系统，以及实现连接和协调控制所述微系统的耦合点；所述自主式元胞电网的电源及耦合点规划方法将规划区域分为不同元胞，不同元胞间通过联络线及耦合点互相连接，包括：目标函数构建步骤、约束条件构建步骤、规划步骤、概率分布计算步骤、储能修正步骤、评估步骤。综合利用多能互补发电和储能设备，耦合点系统的使用增强了高可再生能源发电渗透率电网的稳定性。多元胞划分降低了相同可靠性要求下储能设备接入的成本。
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公开(公告)号：CN112598278A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011548312.8
申请日：2020-12-24
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于柔性计算的电力电量平衡判断方法及装置，通过对综合能源系统中各种能源机组、配电网络、负荷和储能装置的柔性参数进行分类，以可控柔性参数表示综合能源系统中的不可控部分，以不可控柔性参数表示其可控部分，从而通过根据综合能源系统中各种能源机组、配电网络、负荷和储能装置的柔性参数的类型，对各种能源机组、配电网络、负荷和储能装置的柔性参数进行柔性混合运算，得到能源准确反映综合能源系统出力情况的总出力区间，以及反映综合能源系统负荷情况的总负荷区间，从而根据综合能源系统的总出力区间和总负荷区间，实现对综合能源系统的电力电量平衡的准确判断，进而为综合能源系统的规划提出合理建议。
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公开(公告)号：CN112598278B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011548312.8
申请日：2020-12-24
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种基于柔性计算的电力电量平衡判断方法及装置，通过对综合能源系统中各种能源机组、配电网络、负荷和储能装置的柔性参数进行分类，以可控柔性参数表示综合能源系统中的不可控部分，以不可控柔性参数表示其可控部分，从而通过根据综合能源系统中各种能源机组、配电网络、负荷和储能装置的柔性参数的类型，对各种能源机组、配电网络、负荷和储能装置的柔性参数进行柔性混合运算，得到能源准确反映综合能源系统出力情况的总出力区间，以及反映综合能源系统负荷情况的总负荷区间，从而根据综合能源系统的总出力区间和总负荷区间，实现对综合能源系统的电力电量平衡的准确判断，进而为综合能源系统的规划提出合理建议。
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公开(公告)号：CN111931322A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010807439.0
申请日：2020-08-12
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F113/04
摘要： 本发明提供了一种自主式元胞电网的电源及耦合点规划方法及系统，包括多个在一定电力或物理边界内含有内部电源、负荷和联络线的能够实现维持边界功率交换按照协议稳定进行的微系统，以及实现连接和协调控制所述微系统的耦合点；所述自主式元胞电网的电源及耦合点规划方法将规划区域分为不同元胞，不同元胞间通过联络线及耦合点互相连接，包括：目标函数构建步骤、约束条件构建步骤、规划步骤、概率分布计算步骤、储能修正步骤、评估步骤。综合利用多能互补发电和储能设备，耦合点系统的使用增强了高可再生能源发电渗透率电网的稳定性。多元胞划分降低了相同可靠性要求下储能设备接入的成本。
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公开(公告)号：CN109583708B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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公开(公告)号：CN109508857B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811137979.1
申请日：2018-09-28
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/00
摘要： 本发明公开了一种主动配电网多阶段规划方法。如何在配电网规划中综合考虑源荷网储多种因素运行的不确定性，是目前配电网规划优化需要深入研究的问题。本发明包括步骤：输入电力系统参数、历史运行数据、地区发展规划需求和预测不确定因素数据；计算各规划决策量在多时间尺度的各个运行场景中的影子价格；根据影子价格和各个场景发生概率，建立包括极端场景和经典场景的运行受限场景库；根据运行受限场景库修正上层多阶段规划优化模型。本发明筛选出具有针对性和典型性的规划场景库来修正规划投建的优化模型，用来模拟运行决策者对规划决策者的反馈，从而提高配电网海量运行场景结果的可观性，并将不同时间尺度的决策变量分层求解，降低求解难度。
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公开(公告)号：CN109583708A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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