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公开(公告)号：CN115693598A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211294876.2
申请日：2022-10-21
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 华中科技大学
Abstract: 本发明提出一种基于预充磁选相合闸技术的压缩空气储能电站主变压器涌流抑制方法及装置，该方法包括：基于简化的磁滞回线模型并考虑剩磁不确定性对三相五柱式变压器磁路模型进行求解，获得预充磁电流大小及各相最佳电压合闸相位，提出采用电容器为预充磁设备的压缩空气储能电站主变压器预充磁及选相合闸装置，并设计了相关设备参数。本发明还公开了相应的整定系统、计算机可读存储介质和终端。通过本发明，能够在无需获取任何变压器及相邻元件的电气参数的情况下，有效解决变压器空投时相邻元件零序过流保护误动的问题，同时具备简捷可靠、易操作、适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN115513899A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211294977.X
申请日：2022-10-21
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 华中科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于波形相似度的压缩空气储能电站主变压器零序差动保护方法，包括：基于零模涌流和近似环流的波形相似度提出零模涌流识别判据，基于变压器三相的饱和系数提出内部故障识别判据，并综合零模涌流识别判据和内部故障识别判据实现对零序差动保护的正确闭锁，使得在和应涌流及空投于内部故障情况下变压器均能正确动作。通过本发明，能够在压缩空气储能电站主变压器和应作用下空投、空投于内部故障等复杂情况下，有效解决变压器零序差动保护误动的问题，同时具备简捷可靠、易操作、适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN117993581B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410406437.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种考虑天气影响的电动汽车充电负荷预测方法，包括：根据多个历史电车出行信息构建用户出行预测模型；构建电动出租车的天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数；构建电动私家车的天气‑出行起始时间概率密度函数；针对目标区域内的每一个目标用户，通过用户出行预测模型预测出目标用户的电车出行方式，得到待分析电车集合；针对电动私家车，通过天气‑出行起始时间概率密度函数预测电动私家车的出行起始时间和出行链；针对电动出租车，通过天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数预测电动出租车的出行起始时间、日行驶里程和出行链；通过电动私家车、电动出租车的出行链，预测充电信息。
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公开(公告)号：CN118074094A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311538202.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 三峡大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 一种考虑网络时滞的次同步振荡阻尼控制方法，包括以下步骤：建立风电场站并入弱电网系统的小信号模型；对建立的小信号模型进行特征值分析，分析随电网强度变化时各振荡模式的变化情况，找到主导振荡模式；针对主导振荡模式，在不考虑时滞影响的前提下，基于留数法设计阻尼控制器；考虑时滞影响，对含时滞系统进行特征值分析，针对主导振荡模式，基于留数法设计时滞补偿器。本发明在阻尼控制的基础上进一步考虑网络时滞补偿，消除时滞影响，以保证风电场站安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116203927A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310150271.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种基于报文监听的顺控逻辑校核装置及方法，该装置包括人机交互模块、顺控逻辑库生成模块、顺控信号关联模块、顺控信号提取记录模块、顺控逻辑比对模块、顺控过程可视化模块等。还公开了一种基于报文监听的顺控逻辑校核方法，通过监听顺控相关报文，并结合顺控逻辑库进行操作票执行过程和执行结果的相关条件的比对。本发明实现了智能变电站顺控主机一键顺控逻辑的测试，提高了测试效率和测试的安全性及正确性，加强了变电站的安全运行可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115664013A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325742.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明提供一种基于分级控制模型的远方控制障碍分析方法，包括，通过建立分级控制模型实现对各类远方控制过程中的系统、设备、终端和信号进行模型描述，对抽象的电气信息模型进行数字化建模，基于已知的实际控制系统中控制障碍原因和结果关系，使用神经网络算法训练模型，获取分级控制模型的控制障碍输入、输出信息模型之间的拓扑关联关系，将模型应用于实际控制过程，通过报文捕获单元获取实际控制报文并解析报文关键信息，基于报文关键信息及分级控制模型的控制障碍输入、输出信息模型之间的拓扑关联关系实时输出控制过程中断时的控制障碍原因，快速实现控制障碍原因的分析和定位，对变电站的运行、调试、验收、倒闸操作、一键顺控操作等工作的经济效益和安全效益提升有重要意义。
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公开(公告)号：CN118449212B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410533511.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J3/50 , H02J3/38 , H02J3/16 , H02J3/18 , G06F30/20 , G06F30/18 , G06F119/06 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种“光伏+火电”联合送出系统光伏无功功率评估方法及控制策略，属于电气工程技术领域。所述方法包括以下步骤：(1)通过“光伏+火电”联合送出系统节点方程，得到光伏场站端电压数学模型，明确光伏场站端电压与无功功率之间的函数关系；(2)明确光伏场站稳定运行时端电压幅值要求（维持在1.0pu），在给定的系统潮流工况下，通过光伏场站端电压与无功功率之间的函数关系定量求解光伏场站所需的无功功率大小。能够对实际运行场景中光伏场站稳定运行的无功需求提供量化评估方法，提高了光伏场站无功补偿容量设置的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN118585895A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410650461.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06F18/2411 , G01R31/00 , G01R31/62 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于1DResnet‑SE‑SVM模型的变压器故障诊断方法与系统。方法包括：收集已标注类型的变压器油中溶解特征气体数据集；通过数据清洗去除明显的错误数据，然后使用SMOTEENN进行过采样和下采样处理非平衡数据；选取油中溶解特征气体H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2的体积分数和原始气体含量比值作为诊断样本；设计1DResnet‑SE特征提取模型，并利用训练数据集提取特征，从原始数据中提取复杂的特征表示，同时对特征进行重要性的调整，使模型更加关注重要的特征；设计SVM分类器，并使用PSO粒子群优化算法优化SVM分类器，将提取的深层次特征输入到PSO优化后的SVM分类器模型进行故障分类。本发明提高了对重要特征的学习能力，并提高了模型的泛化能力和对变压器故障的分类准确率。
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公开(公告)号：CN117993581A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410406437.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种考虑天气影响的电动汽车充电负荷预测方法，包括：根据多个历史电车出行信息构建用户出行预测模型；构建电动出租车的天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数；构建电动私家车的天气‑出行起始时间概率密度函数；针对目标区域内的每一个目标用户，通过用户出行预测模型预测出目标用户的电车出行方式，得到待分析电车集合；针对电动私家车，通过天气‑出行起始时间概率密度函数预测电动私家车的出行起始时间和出行链；针对电动出租车，通过天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数预测电动出租车的出行起始时间、日行驶里程和出行链；通过电动私家车、电动出租车的出行链，预测充电信息。
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公开(公告)号：CN117421891A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311360520.9
申请日：2023-10-20
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F17/18 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种基于改进序贯交叉熵算法的输变电系统可靠性评估方法及装置，该方法包括：对待研究的变电站进行等效建模；对变电站内各种故障运行情况进行分析，依据分析结果将变电站的故障情况嵌入至母线元件可靠性模型中，进而与母线共同组成一个变电站等效元件，进而得到等效后的输变电系统；对等效后的输变电系统进行序贯交叉熵预抽样参数修改，将每个元件的原始可靠性参数修正为最优可靠性参数；基于得到的最优可靠性参数，对系统进行序贯蒙特卡洛仿真分析，计算可靠性指标进而得到可靠性评估结果。本发明可以兼顾计算效率与计算精度，在输变电可靠性评估过程中充分考虑变电站系统运行状态对输电系统可靠性的影响，且不会额外增加可靠性评估时的计算负担。
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