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公开(公告)号：CN114924164A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210611734.8
申请日：2022-05-31
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
摘要： 本发明提供一种适应屋顶光伏接入三相四线制系统的故障定位方法及装置，该方法包括：步骤1：建立三相四线制系统接地故障下故障点电压方程；步骤2：建立屋顶光伏故障等效模型与故障线路靠近屋顶光伏端的电压关联模型；步骤3：联合步骤1所建立的故障点电压方程以及步骤2建立的屋顶光伏故障等效模型与故障线路靠近屋顶光伏端的电压关联模型，建立三相四线制系统故障距离计算模型，通过迭代计算方法求解故障距离本发明将有效提升屋顶光伏接入对低压配电系统的故障定位水平，促进屋顶光伏消纳。
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公开(公告)号：CN111967716A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010698433.4
申请日：2020-07-20
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车直流充电设施的综合能效计算方法，包括以下具体步骤：计算单位时间T内，所对应的交流输入电量视为理想单位Win＝Wout1＝PeT；考虑效率η，充电设施输出功率为Wout2；考虑充电设施功率因数，充电设施输出功率为Wout3；考虑充电设施充电过程设备利用率A，充电设施输出功率为Wout4；考虑停机时间TS，充电设施输出功率为Wout5；考虑待机时间TD以及充电设施待机损耗功率PD，充电设施输出功率为Wout6；考虑多影响因子的直流充电设施综合能效E。本发明为定位能效薄弱环节，实现充电设施综合能效持续提升，以达到充电站整体效益最大化的目标提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN112465751B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011273552.1
申请日：2020-11-14
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/90 , G06T5/10 , G06V10/764
摘要： 本发明提供一种大型调相机不抽转子气隙内物理表面自动检测方法，包括：利用内窥镜对调相机气隙内部物理表面进行摄像，获得样本图片；对样本图片进行预处理；特征提取与分类器支持向量机设计：利用CDF 5/3提升小波对预处理后的样本图片进行分解，分解后得到近似小波系数和高频小波系数，由近似小波系数和高频小波系数建立特征向量并据此训练分类器支持向量机；利用设计的分类器支持向量机对调相机气隙内物理表面进行检测。本发明可以在不抽转子情况下，利用内窥镜技术对电机气隙内部物理表面进行摄像并转换为图片流的形式，再通过图像处理与人工智能算法实现调相机气隙内部物理表面准确度高的自动检测。
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公开(公告)号：CN111967716B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010698433.4
申请日：2020-07-20
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车直流充电设施的综合能效计算方法，包括以下具体步骤：计算单位时间T内，所对应的交流输入电量视为理想单位Win＝Wout1＝PeT；考虑效率η，充电设施输出功率为Wout2；考虑充电设施功率因数，充电设施输出功率为Wout3；考虑充电设施充电过程设备利用率A，充电设施输出功率为Wout4；考虑停机时间TS，充电设施输出功率为Wout5；考虑待机时间TD以及充电设施待机损耗功率PD，充电设施输出功率为Wout6；考虑多影响因子的直流充电设施综合能效E。本发明为定位能效薄弱环节，实现充电设施综合能效持续提升，以达到充电站整体效益最大化的目标提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN112465751A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011273552.1
申请日：2020-11-14
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
摘要： 本发明提供一种大型调相机不抽转子气隙内物理表面自动检测方法，包括：利用内窥镜对调相机气隙内部物理表面进行摄像，获得样本图片；对样本图片进行预处理；特征提取与分类器支持向量机设计：利用CDF 5/3提升小波对预处理后的样本图片进行分解，分解后得到近似小波系数和高频小波系数，由近似小波系数和高频小波系数建立特征向量并据此训练分类器支持向量机；利用设计的分类器支持向量机对调相机气隙内物理表面进行检测。本发明可以在不抽转子情况下，利用内窥镜技术对电机气隙内部物理表面进行摄像并转换为图片流的形式，再通过图像处理与人工智能算法实现调相机气隙内部物理表面准确度高的自动检测。
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公开(公告)号：CN112671018B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011536407.8
申请日：2020-12-23
摘要： 本发明提供了一种基于直流微网的站网互动型光储充智慧充电站及控制方法，该充电站包括共同汇聚于800‑1000V直流微网的1‑3MW双向整流柜、100kW光伏发电单元、若干300kW分离式多枪头充电柜和300‑500kWh储能柜；所述1‑3MW双向整流柜向上与10kV交流配电网相连，向下汇聚于800‑1000V直流母线；所述300kW分离式多枪头充电柜、100kW光伏发电单元和300‑500kWh储能柜分布式直接连接到800‑1000V直流微网。本发明能够有效平衡快充站的负荷峰谷差，提高系统运行效率，减少负荷高峰时期电力系统资源占用，从而达到优化运行方式，提高运行经济性的目的。
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公开(公告)号：CN112994059A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110199825.0
申请日：2021-02-22
摘要： 本发明提供了一种站网互动型光储充智慧充电站控制架构及控制方法，该控制架构自上而下分为调度层、站控层、设备层三层架构；调度层包括电动汽车车联网云平台、充电站集群管控云平台、配网调度管理云平台；站控层包括站控服务器、边缘服务器、串口服务器、交换机及网络；设备层包括储能单元、高压计量柜三相仪表、充电柜监控单元、投切控制器、双向AC/DC模块、国网计费单元、车载BMS以及CAN总线网络。本发明所提出的充电站采用新的控制架构和实施方案实现了“车‑网‑云”信息的融合与交互，能够有效解决未来数据驱动型充电站面临的诸多问题，从而高效地平衡快充站的负荷峰谷差，起到“削峰填谷”的作用，实现快充站的经济稳定运行。
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公开(公告)号：CN112659953A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011542089.6
申请日：2020-12-23
摘要： 本发明提供一种立体矩阵型充电堆功率分配装置及方法，该装置包括立体开关矩阵、充电终端、功率模块组；功率模块组用于通过立体开关矩阵给充电终端供电，充电终端中的充电枪用于对汽车电池进行充电；功率模块组的正极通过开关和导体柱的一端连接，各功率模块组的负极并接在一起后与各充电终端的负极相连；所述功率模块组由多个功率模块串联组成，所述立体开关矩阵由n根导体柱和n·k个开关组成一个k层、每层由n个开关组成的立体开关矩阵。本发明还提供一种立体矩阵型充电堆功率分配方法。本发明可以解决现有技术存在的布线复杂、占空间较大、维护困难等问题。
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公开(公告)号：CN112829615B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110198990.4
申请日：2021-02-22
摘要： 本发明提供一种基于多层网络的光储充智慧充电站控制架构及控制方法，该系统自上而下包括位于调度层的电动汽车车联网云平台、充电站集群管控云平台、配网调度管控云平台，位于站控层的若干充电站控制中心边缘服务器，位于设备层的各控制器、国网计费单元、若干AC/DC和DC/DC模块，设备层充电站站级CAN总线作为主干网，联通充电站控制中心边缘服务器、各控制器；设备层整流CAN总线、充电堆CAN总线、机桩CAN总线作为次级通信网联通设备层各控制器与相应的电力电子充电设备。本发明采用现场总线之一的CAN总线技术，各控制器之间只需一对双绞线通过网络拓扑结构连接即可，使得充电站控制系统安装更加灵活，方便。
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公开(公告)号：CN112677808B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011537039.9
申请日：2020-12-23
摘要： 本发明提供一种多汇流母线型充电堆功率分配装置及其控制方法，该装置包括若干功率模块、若干充电电压相同的充电桩、若干压降相同的开关以及5条公共母线，其中各个充电桩的最大功率相同，功率模块数和充电桩的数量相同；多个将功率模块、充电桩以及公共母线连接的开关组成多汇流母线型开关矩阵，充电控制器根据第三方获得车辆待充功率需求和车辆BMS，综合信息计算后按照给定的柔性直流充电堆策略，进行功率模块群的输出控制以及多汇流母线型矩阵的开关切换。本发明能够提高充电设备利用率、能量转换效率、车辆兼容性，还能够满足未来电池发展的超大功率需求。
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