一种分层分阶段的主动配电网优化调度方法及系统

    公开(公告)号:CN118214083A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410271218.4

    申请日:2024-03-11

    摘要: 一种分层分阶段的主动配电网优化调度方法及系统,面向灵活性资源聚合调控的配电网自平衡区控制方法,在空间上尺度上将主动配电网的能量控制框架划分为主馈线的全局优化层和分支馈线的局部优化层,分层优化主动配电网中的功率流;在时间尺度上按层构建两阶段优化调度模型,包括日前优化调度模型和日内优化模型;最后采用精英策略的非支配排序遗传算法求解模型,得到主动配电网的最优调度策略。本发明考虑了相应的电网能源调度需求,就地吸收可再生能源,有效促进了可再生能源的局部消费,减少了电力系统不稳定因素,降低因突发事件而引发停电的风险,从而提高了供电系统的可靠性,满足了主动配电网的安全运行。

    一种电动汽车多充电方式联合充电引导方法及系统

    公开(公告)号:CN116215266B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310506459.8

    申请日:2023-05-08

    IPC分类号: B60L53/00 B60L53/12

    摘要: 一种电动汽车多充电方式联合充电引导方法及系统,该方法先采用基于出行‑充电链模型的充电能量需求分配模型,求解得到典型日内电动汽车的充电能量需求时空分布,再将充电能量需求时空分布输入构建的联合充电引导模型,求解该模型,得到各出行‑充电链、各时段、路径以及道路上采用不同充电方式进行充电的电动汽车流量。本发明一方面充分考虑了不同充电方式的特点,实现了多充电方式、多充电需求场景下的电动汽车充电引导,在提升充电服务的经济效益的同时降低了电动汽车用户的充电耗时,另一方面使得最终得到的充电方式、充电路径以及充电时间的优化结果能够与电动汽车用户的交通行为相匹配,保证了充电引导结果的合理性和有效性。