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公开(公告)号：CN104198953A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410436563.5
申请日：2014-08-29
摘要： 本发明公开一种电动汽车充放电装置的双向运行的测试系统，包括第一充放电设备、第二充放电设备、电池组、电阻负载、通讯单元、采集单元和测试工作站；第一充放电设备和第二充放电设备同时接入电网，第一充放电设备和第二充放电设备的输出侧并联连接接入到电池组，输出侧第一充放电设备和第二充放电设备的输出侧通过开关接入电阻负载；采集单元接入电网，同时与第一充放电设备和第二充放电设备相连接，测试工作站通过通讯单元与第一充放电设备、第二充放电设备通信；本发明放电设备分别从电网吸收功率和逆变功率，从电网获得较小的电能即可实现两台设备的双向测试，在长时间工作的测试中，这将消耗较小的电能即可实现较为节能的长期测试。
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公开(公告)号：CN103389432A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310340930.7
申请日：2013-08-06
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种电动汽车直流充电机充电控制过程测试装置及其实现方法，测试装置包括采集单元、控制导引电路、控制单元、电池管理模拟单元、过程状态模拟单元、人机交互单元，采集单元用于采集直流充电机插头输出电压/电流、控制导引信号、通信信号以及辅助电源值，并将数据实时传送给人机交互单元，控制导引电路用于实现电动汽车对直流充电机控制导引功能，控制单元用于控制充电状态和通信过程，实现对充电过程各种状态的切换。本发明的测试装置是依据IEC61851-23附录系统B和GB/T20234.3-2011的要求对充电阶段控制过程和时序变化的正确性、可靠性进行测试。本发明的装置和方法，更贴近直流充电机的实际工作状态，测试结果更全面、准确地反映直流充电机的性能。
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公开(公告)号：CN103869197B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410127446.0
申请日：2014-03-31
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充放电装置双馈能测试系统，包括括AC/AC双向电源、AC/DC双向电源、控制单元、通讯单元、采集单元和测试工作站，通过检测工作站编译测试案例，将测试案例以报文形式发送给控制单元进行处理，控制单元控制AC/AC双向电源、AC/DC双向电源模拟充放电装置的交直流电源和交直流负载，实现充放电装置的充放电功能及性能测试，并采用可视化的方式将结果展示给用户。本发明能够为专业检测机构或电动汽车充放电装置生产制造商提供有效检测、评估充放电装置性能的方法和手段。同时该系统避免了测试时电能的浪费，节能环保，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN104198953B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410436563.5
申请日：2014-08-29
摘要： 本发明公开一种电动汽车充放电装置的双向运行的测试系统，包括第一充放电设备、第二充放电设备、电池组、电阻负载、通讯单元、采集单元和测试工作站；第一充放电设备和第二充放电设备同时接入电网，第一充放电设备和第二充放电设备的输出侧并联连接接入到电池组，输出侧第一充放电设备和第二充放电设备的输出侧通过开关接入电阻负载；采集单元接入电网，同时与第一充放电设备和第二充放电设备相连接，测试工作站通过通讯单元与第一充放电设备、第二充放电设备通信；本发明放电设备分别从电网吸收功率和逆变功率，从电网获得较小的电能即可实现两台设备的双向测试，在长时间工作的测试中，这将消耗较小的电能即可实现较为节能的长期测试。
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公开(公告)号：CN104198860A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410455183.6
申请日：2014-09-09
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种电动汽车充放电设施测试方法及系统，将待检样品接入测试系统，将测试仪器驱动通过指令转换工具转换为测试模块能够识别的仪器指令集，利用仪器指令集和基础指令集编辑各个测试项目的程序集，执行测试程序集对待检样品进行检测，根据图元状态的变化监控关注量的变化过程，采集测试过程数据，输出测试结果。本发明能够集中管理和控制测试仪器和测试过程，实现资源的整合利用以及数据的集中存储；并且本发明能够更新测试仪器，编辑仪器控制程序，能够根据测试策略编辑不同的测试程序集，动态加载和执行程序集。本发明提供的测试方法同样适用于其它测试领域，因此具有一定的扩展性和通用性。
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公开(公告)号：CN104125113B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410370551.7
申请日：2014-07-30
申请人： 国家电网公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网电力科学研究院 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： H04L12/26
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电机‑电池管理系统协议一致性测试方法，利用协议测试设备验证电动汽车充电机‑电池管理系统协议是否与标准相一致，利用试验仪器调节相关电气量，协调完成对数据准确性的测试。测试内容包括协议的一致性测试、应用功能和数据准确性的验证，其中协议一致性测试包括充电报文、充电流程、错误报文的正常测试和否定测试。本发明的测试方法给出了电动汽车充电机‑电池管理系统协议一个系统、全面的测试内容和测试方法，为保证电动汽车稳定可靠的充电，提供了技术支撑，具有很重要的实际意义。
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公开(公告)号：CN104125113A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410370551.7
申请日：2014-07-30
申请人： 国家电网公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网电力科学研究院 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： H04L12/26
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电机-电池管理系统协议一致性测试方法，利用协议测试设备验证电动汽车充电机-电池管理系统协议是否与标准相一致，利用试验仪器调节相关电气量，协调完成对数据准确性的测试。测试内容包括协议的一致性测试、应用功能和数据准确性的验证，其中协议一致性测试包括充电报文、充电流程、错误报文的正常测试和否定测试。本发明的测试方法给出了电动汽车充电机-电池管理系统协议一个系统、全面的测试内容和测试方法，为保证电动汽车稳定可靠的充电，提供了技术支撑，具有很重要的实际意义。
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公开(公告)号：CN103869197A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410127446.0
申请日：2014-03-31
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充放电装置双馈能测试系统，包括括AC/AC双向电源、AC/DC双向电源、控制单元、通讯单元、采集单元和测试工作站，通过检测工作站编译测试案例，将测试案例以报文形式发送给控制单元进行处理，控制单元控制AC/AC双向电源、AC/DC双向电源模拟充放电装置的交直流电源和交直流负载，实现充放电装置的充放电功能及性能测试，并采用可视化的方式将结果展示给用户。本发明能够为专业检测机构或电动汽车充放电装置生产制造商提供有效检测、评估充放电装置性能的方法和手段。同时该系统避免了测试时电能的浪费，节能环保，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN107415723B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710302924.0
申请日：2017-05-03
摘要： 本发明公开了电动汽车直流充电控制导引辅助电路及系统及控制方法，包括设置在非车载充电机端的连接接口1和连接接口2，设置在电动车辆端的连接接口3和连接接口4：连接接口2与非车载充电机的上拉电源U1的正极之间顺次设置有监测点4和电阻R8；连接接口1与非车载充电机的上拉电源U1的正极之间串联有电阻R7、开关K8和监测点3，其中，监测点3不直接与上拉电源U1的正极相连；连接接口3与电动车辆中保护接地线PE之间顺次设置有监测点5和电阻R9；连接接口4与电动车辆中保护接地线PE之间串联有电阻R10、开关K9和监测点6，其中，监测点6不直接与电动车辆中保护接地线PE相连；工作时，接口3与接口1电气相连，接口4与接口2电气相连。
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公开(公告)号：CN107415723A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710302924.0
申请日：2017-05-03
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了电动汽车直流充电控制导引辅助电路及系统及控制方法，包括设置在非车载充电机端的连接接口1和连接接口2，设置在电动车辆端的连接接口3和连接接口4：连接接口2与非车载充电机的上拉电源U1的正极之间顺次设置有监测点4和电阻R8；连接接口1与非车载充电机的上拉电源U1的正极之间串联有电阻R7、开关K8和监测点3，其中，监测点3不直接与上拉电源U1的正极相连；连接接口3与电动车辆中保护接地线PE之间顺次设置有监测点5和电阻R9；连接接口4与电动车辆中保护接地线PE之间串联有电阻R10、开关K9和监测点6，其中，监测点6不直接与电动车辆中保护接地线PE相连；工作时，接口3与接口1电气相连，接口4与接口2电气相连。
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