电动汽车充放电装置双馈能测试系统

    公开(公告)号:CN103869197B

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201410127446.0

    申请日:2014-03-31

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车充放电装置双馈能测试系统,包括括AC/AC双向电源、AC/DC双向电源、控制单元、通讯单元、采集单元和测试工作站,通过检测工作站编译测试案例,将测试案例以报文形式发送给控制单元进行处理,控制单元控制AC/AC双向电源、AC/DC双向电源模拟充放电装置的交直流电源和交直流负载,实现充放电装置的充放电功能及性能测试,并采用可视化的方式将结果展示给用户。本发明能够为专业检测机构或电动汽车充放电装置生产制造商提供有效检测、评估充放电装置性能的方法和手段。同时该系统避免了测试时电能的浪费,节能环保,提高了测试效率。

    一种资源统一调度的试验系统及方法

    公开(公告)号:CN106453506A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610821359.4

    申请日:2016-09-13

    IPC分类号: H04L29/08 G06Q10/06 G06Q50/20

    摘要: 本发明公开了一种资源统一调度的试验系统及方法,包括试验云平台、试验仪器资源池、个人云桌面单元、被测设备/系统和交换机;试验云平台通过交换机分别与试验仪器资源池、个人云桌面单元和被测设备/系统通信;试验仪器资源池的测试仪器接口与被测设备/系统的被测接口相连。本发明通过试验云平台对试验仪器资源进行统一的分配和管理,和对测试数据的统一存储,解决了实验室存在的因仪器资源分散而出现的存在空闲资源情况下的资源缺乏和抢占,以及测试数据分散存储无法统计的问题,实现实验室试验资源的优化管理与合理的分配调度,测试数据的统一存储收集和管理,提高了试验资源的利用率,保证了测试软件一致性和测试结果公平性,且提高了工作效率。

    电动汽车充放电装置双馈能测试系统

    公开(公告)号:CN103869197A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201410127446.0

    申请日:2014-03-31

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车充放电装置双馈能测试系统,包括括AC/AC双向电源、AC/DC双向电源、控制单元、通讯单元、采集单元和测试工作站,通过检测工作站编译测试案例,将测试案例以报文形式发送给控制单元进行处理,控制单元控制AC/AC双向电源、AC/DC双向电源模拟充放电装置的交直流电源和交直流负载,实现充放电装置的充放电功能及性能测试,并采用可视化的方式将结果展示给用户。本发明能够为专业检测机构或电动汽车充放电装置生产制造商提供有效检测、评估充放电装置性能的方法和手段。同时该系统避免了测试时电能的浪费,节能环保,提高了测试效率。

    蓄电池组内单体电池一致性的评价方法

    公开(公告)号:CN103412264A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310360523.2

    申请日:2013-08-19

    IPC分类号: G01R31/36

    摘要: 本发明公开了一种蓄电池组内单体电池一致性的评价方法,包括以下步骤,A)记录蓄电池组一个完整的充放电过程的测试数据;B)通过统计方法,得到蓄电池组性能差异的定量表达;C)通过蓄电池组性能差异的定量表达,评价单体电池之间的一致性。本发明的蓄电池组内单体电池一致性的评价方法,能够快速有效的评估蓄电池组内单体电池一致性,广泛应用于蓄电池管理系统及维护系统,作为蓄电池的配组策略或依据,为专业检测机构或蓄电池生产制造商提供有效检测、评估各类蓄电池电气性能一致性的方法和手段,具有良好的应用前景。

    PTP时钟的攻击测试方法及系统

    公开(公告)号:CN104852827A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510182664.9

    申请日:2015-04-16

    IPC分类号: H04L12/26 H04L29/06

    摘要: 本发明公开了一种PTP时钟的攻击测试系统,包括:PTP主时钟,分别连接时间间隔计时器和PTP网络交换机;灌包测试仪,连接所述PTP网络交换机,PTP网络交换机还连接网络损伤设备;网络损伤设备,还连接被测PTP从时钟;被测PTP从时钟,还连接所述时间间隔计时器;时间间隔计时器,用于接收并计算所述PTP主时钟发送的秒脉冲和所述被测PTP从时钟发送的秒脉冲之间的差值,并根据所述差值判断所述被测PTP从时钟的抗攻击能力。本发明还提供了另外一种PTP时钟的攻击测试系统以及一种PTP时钟的攻击测试方法。本发明能够对PTP时钟的抗攻击能及进行测试评判,使研发人员根据测试结果完善产品,降低受攻击风险。

    电动汽车直流充电控制导引辅助电路及系统及控制方法

    公开(公告)号:CN107415723B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201710302924.0

    申请日:2017-05-03

    IPC分类号: B60L53/14 B60L53/16

    摘要: 本发明公开了电动汽车直流充电控制导引辅助电路及系统及控制方法,包括设置在非车载充电机端的连接接口1和连接接口2,设置在电动车辆端的连接接口3和连接接口4:连接接口2与非车载充电机的上拉电源U1的正极之间顺次设置有监测点4和电阻R8;连接接口1与非车载充电机的上拉电源U1的正极之间串联有电阻R7、开关K8和监测点3,其中,监测点3不直接与上拉电源U1的正极相连;连接接口3与电动车辆中保护接地线PE之间顺次设置有监测点5和电阻R9;连接接口4与电动车辆中保护接地线PE之间串联有电阻R10、开关K9和监测点6,其中,监测点6不直接与电动车辆中保护接地线PE相连;工作时,接口3与接口1电气相连,接口4与接口2电气相连。

    直驱风机变流控制系统的实时仿真测试方法

    公开(公告)号:CN105549420A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510975167.4

    申请日:2015-12-22

    IPC分类号: G05B17/02

    CPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明公开了一种直驱风机变流控制系统的实时仿真测试方法,包括:测试工作站建立永磁同步发电机及其变流器的仿真电路模型,并发送至RTDS仿真系统,RTDS仿真系统并进行并行仿真计算;RTDS仿真系统将仿真计算得到的各侧电流电压信息、所需的断路器和/或接触器的位置信息输出到待测试变流控制装置;待测试变流控制装置根据所述各侧电流电压信息、以及所述断路器和/或接触器的位置信息进行测试,并返回变流器控制脉冲信号至所述RTDS仿真系统;所述RTDS仿真系统根据返回的变流器控制脉冲信号实时改变仿真电路模型的拓扑结构并进行新网络的仿真计算。本发明可以实现闭环测试。