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公开(公告)号：CN113492709A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010264743.5
申请日：2020-04-07
摘要： 本发明属于充电桩技术领域。本发明公开了一种充电车辆身份识别系统，包括：唤醒信号发送单元101，脉冲信号接收单元102，间隔时间判断单元103，第一解析单元104，第二解析单元105，第三解析单元106，VIN信息校验单元107，PWM波发送单元108。本发明可以在不改变现有电动汽车、交流充电桩硬件设施基础上实现交流充电桩即插即充、无感支付，该方案方便、快捷，识别率较高。
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公开(公告)号：CN111092928A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911082881.5
申请日：2019-11-07
摘要： 本发明提出一种基于网联模块的岸电平台分散式岸电供电方法及系统，通过网联模块岸电平台和分散式岸电桩为船舶提供在线计费供电，方法包括：平台接收用户下达的供电订单请求；根据分散式岸电桩当前的桩端口状态向用户发送提示信息，通过网联模块向分散式岸电桩下达供电指令；下达供电指令成功后建立供电订单，实时采集分散式岸电桩用电的计量值；根据采集的计量值进行计量计费，实时监测分散式岸电桩的用电情况和计费数据；将用电情况和计费数据发给用户；接收用户的停电指令，通过网联模块向分散式岸电桩发送停电指令；供电结束，根据分散式岸电桩的开始计量值和结束计量值进行计量计费，计算后生成交易记录，发送给订单中心和用户进行支付结算。
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公开(公告)号：CN113496403A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010264165.5
申请日：2020-04-07
摘要： 本发明提供了一种充电身份信息校验系统，包括：扫码器104，平台101，充电控制中心102，显示装置103。本发明提供的系统和方法能简化用户操作，实现用户充电无感支付，提升充电用户账户的安全、可靠性。
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公开(公告)号：CN110943449A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911252911.2
申请日：2019-12-09
摘要： 本发明实施例公开一种集中式岸电站级系统接入方法和系统，包括岸电平台、远程通信层、站级系统层及岸基设备层；岸电平台用于通过远程通信层对站级系统层和岸基设备层进行统筹管理和状态监控；远程通信层是岸电平台和站级系统层的纽带；站级系统层收集和提供岸电箱遥信、遥测、计量数据信息和控制岸基设备，处理和存储所述信息并实现与岸电平台的信息交互；岸基设备层用于定时发送岸电箱的遥信、遥测、计量数据和控制岸电箱开关，使船舶进入用电状态；岸基设备层包括厂家内控装置和多个岸电箱；每个岸电箱连接一个船舶。站级系统和内控装置明确站级系统接入和岸基设备的设备功能和界面，实现站级系统和岸基设备层的弱耦合，提高岸电系统监管效率。
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公开(公告)号：CN114290935A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111676767.2
申请日：2021-12-31
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电站安全监控系统，包括：安全管控云平台，与安全控制网关通过无线连接，接入辖区内所有充电站的数据，用于对充电桩的安全信息进行集中监控；安全控制网关，与硬盘录像机连接，接收视频数据；与安全监测模块通过无线通信连接，接收数据信息，将控制命令下发到安全监测模块；与安全管控云平台通过无线连接，将告警信息发送到安全管控云平台；将控制指令下发到声光报警装置。本发明通过安全控制网关内部采用的安全识别控制程序实现对异常情况的自动识别，避免人工监控的低效、实时性差等问题；将识别结果站内联动，提高了故障处置的效率，有效降低事故损失；设置有气溶胶灭火装置实现主动灭火，实现早期预警。
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公开(公告)号：CN114122783A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111257343.2
申请日：2021-10-27
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电插头装置，包括：一个绝缘的插头安装座(109)，安装座有一个前后贯通的插头安装孔(106)；同轴且径向固定安装在插头安装孔(106)中的第一插头导电件(110)、第二插头导电件(120)和第三插头导电件(130)，第一插头导电件(110)、第二插头导电件(120)和第三插头导电件(130)相互绝缘隔离，第一插头导电件(110)的外径小于第二插头导电件(120)的外径，第二插头导电件(120)的外径小于第三插头导电件(130)的外径，第一插头导电件(110)的前端面比第二插头导电件(120)的前端面更靠前，第二插头导电件(120)的前端面比第三插头导电件(130)前端面更靠前。本发明还涉及一种与所述充电插头装置适配的插座装置。
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公开(公告)号：CN112637157A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011464219.9
申请日：2020-12-14
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 江苏协鑫锐祺能源科技有限公司
摘要： 本发明公布了一种可信的换电设备接入方法，所述换电设备包含通讯和定位模块，其特征在于包括换电设备实时加密编码过程，换电设备和服务器首次连接激活验证的过程和换电设备和服务器建立连接后持续同步鉴权的过程。本发明方法系统开销小，无论是加密还是解密过程，即使在嵌入式设备中都是在毫秒内的处理；安全性高，通过引入实时时间信息，和预置的公钥、IMSI等信息，让其他人即使知道设备序列号及协议也很难模拟设备上报；带宽开销小，通过TCP的协议实现了原HTTPS的认证的效果。
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公开(公告)号：CN112052576A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010883381.8
申请日：2020-08-27
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种船岸快速匹配及连接优化方法及系统，该方法适用于多种结构的岸电系统，为了实现船舶和岸电参数快速匹配，采用多时段控制的并网功率波动平抑策略，基于船舶岸电并网过程，将并网全过程根据时段划分为合闸前、合闸时、合闸后以及柴油发电机组退运行后4个时段，在各时段对变频电源采取对应的控制策略，以实现快速匹配以及并网时的功率波动平抑和供电回路的无缝切换，该方法适用于多种岸电连接方式，提高船舶岸电连接的快速性和可靠性。
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