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公开(公告)号：CN113496403A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010264165.5
申请日：2020-04-07
摘要： 本发明提供了一种充电身份信息校验系统，包括：扫码器104，平台101，充电控制中心102，显示装置103。本发明提供的系统和方法能简化用户操作，实现用户充电无感支付，提升充电用户账户的安全、可靠性。
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公开(公告)号：CN110943449A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911252911.2
申请日：2019-12-09
摘要： 本发明实施例公开一种集中式岸电站级系统接入方法和系统，包括岸电平台、远程通信层、站级系统层及岸基设备层；岸电平台用于通过远程通信层对站级系统层和岸基设备层进行统筹管理和状态监控；远程通信层是岸电平台和站级系统层的纽带；站级系统层收集和提供岸电箱遥信、遥测、计量数据信息和控制岸基设备，处理和存储所述信息并实现与岸电平台的信息交互；岸基设备层用于定时发送岸电箱的遥信、遥测、计量数据和控制岸电箱开关，使船舶进入用电状态；岸基设备层包括厂家内控装置和多个岸电箱；每个岸电箱连接一个船舶。站级系统和内控装置明确站级系统接入和岸基设备的设备功能和界面，实现站级系统和岸基设备层的弱耦合，提高岸电系统监管效率。
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公开(公告)号：CN111092928A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911082881.5
申请日：2019-11-07
摘要： 本发明提出一种基于网联模块的岸电平台分散式岸电供电方法及系统，通过网联模块岸电平台和分散式岸电桩为船舶提供在线计费供电，方法包括：平台接收用户下达的供电订单请求；根据分散式岸电桩当前的桩端口状态向用户发送提示信息，通过网联模块向分散式岸电桩下达供电指令；下达供电指令成功后建立供电订单，实时采集分散式岸电桩用电的计量值；根据采集的计量值进行计量计费，实时监测分散式岸电桩的用电情况和计费数据；将用电情况和计费数据发给用户；接收用户的停电指令，通过网联模块向分散式岸电桩发送停电指令；供电结束，根据分散式岸电桩的开始计量值和结束计量值进行计量计费，计算后生成交易记录，发送给订单中心和用户进行支付结算。
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公开(公告)号：CN113492709A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010264743.5
申请日：2020-04-07
摘要： 本发明属于充电桩技术领域。本发明公开了一种充电车辆身份识别系统，包括：唤醒信号发送单元101，脉冲信号接收单元102，间隔时间判断单元103，第一解析单元104，第二解析单元105，第三解析单元106，VIN信息校验单元107，PWM波发送单元108。本发明可以在不改变现有电动汽车、交流充电桩硬件设施基础上实现交流充电桩即插即充、无感支付，该方案方便、快捷，识别率较高。
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公开(公告)号：CN111985769B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202010648638.1
申请日：2020-07-07
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639
摘要： 本发明提供一种车桩身份快速识别风险控制方法和系统，包括：基于当前充电汽车监测周期内在各充电桩的充电行为，分别对预先设定的各风控指标进行计算；根据所有风控指标的值确定风控风险；基于所述风控风险对充电汽车的身份进行风险异常情况的识别。本发明在不改变现行通用基于CAN总线通讯的充电技术标准(GB/T 27930)框架下，通过对于充电用户行为的数据进行分析，形成一种车辆身份识别风险方法，从而控制降低识别用户与车辆伪造风险。
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公开(公告)号：CN109617675A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811355944.5
申请日：2018-11-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
CPC分类号： H04L9/0861 , H04L9/0866 , H04L9/0869 , H04L9/3247 , H04L63/0435 , H04L63/0869
摘要： 本发明涉及一种充放电设施与用户端间的双方标识认证方法及系统，所述方法包括：根据充放电设施和用户端的身份标识生成充放电设施和用户端的身份标识编码，然后根据所述身份标识编码生成充放电设施和用户端的公钥和私钥，进而利用所述公钥和私钥进行充放电设施和用户端间的双向认证，基于上述技术方案，利用认证实体的身份标识确定其唯一的公钥和私钥，使身份认证建立在标识加密的技术基础上，有效保障了身份认证过程中的数据传输安全性，同时适用于充放电设施与用户或终端设备间的离线加密身份认证，提高了通用性。
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公开(公告)号：CN116129626A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210933034.0
申请日：2022-08-04
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
发明人： 段永贤 , 孟静 , 陈昊 , 贾俊国 , 岑炜 , 耿爱玲 , 张丽 , 杨玉博 , 赵莎 , 白静芬 , 李华 , 宋晓卉 , 贾福泉 , 葛亚男 , 蒋依芹 , 徐熙彤 , 刘慧文 , 吴尚洁 , 赵宇
摘要： 本申请公开了一种充电桩现场校验装置，包括：充电枪口、标准表、电流传感器以及蓝牙通信模块，其中充电枪口与充电桩连接；电流传感器，与充电枪口和标准表连接，用于从充电枪口采集充电桩的电流数据，转换后传输至标准表；蓝牙通信模块，与标准表连接，用于将接收的充电桩的电能脉冲传输至标准表；标准表，与充电枪口连接，用于采集充电桩的电压数据，并通过电压数据、电流数据以及电能脉冲计量充电桩的标准电能计量以及误差计量。
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公开(公告)号：CN116388241A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111582215.5
申请日：2021-12-22
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 陈晓楠 , 牛高远 , 刘玉振 , 孟凡提 , 吴效威 , 赵宇 , 闫雪鹰 , 贾甜 , 刘苗苗 , 王璐璐 , 吕海超 , 齐晓祥 , 陈伟明 , 李谦 , 张小广 , 张逸群 , 李茁 , 王延明 , 胡占磊 , 张亚平 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 李红岩 , 张臻 , 马晓轩 , 张海涛
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法，该系统包括充放电单元、交流母线、公网单元和监控及服务单元，在包含普通充电桩和V2G充电桩的充放电站能量控制系统内，充电高峰时段，如果变压器容量不足导致线路负荷持续升高，则经过车主授权及车‑桩‑后台流程配合，与V2G充电桩相连的车辆可作为储能单元进行即时放电，在设定的SOC以内，为交流母线提供反向交流电能，实现能量的站内回收利用，有效地缓解了电力系统线路负担。
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公开(公告)号：CN111985769A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010648638.1
申请日：2020-07-07
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F16/2458
摘要： 本发明提供一种车桩身份快速识别风险控制方法和系统，包括：基于当前充电汽车监测周期内在各充电桩的充电行为，分别对预先设定的各风控指标进行计算；根据所有风控指标的值确定风控风险；基于所述风控风险对充电汽车的身份进行风险异常情况的识别。本发明在不改变现行通用基于CAN总线通讯的充电技术标准(GB/T 27930)框架下，通过对于充电用户行为的数据进行分析，形成一种车辆身份识别风险方法，从而控制降低识别用户与车辆伪造风险。
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公开(公告)号：CN109617675B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201811355944.5
申请日：2018-11-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及一种充放电设施与用户端间的双方标识认证方法及系统，所述方法包括：根据充放电设施和用户端的身份标识生成充放电设施和用户端的身份标识编码，然后根据所述身份标识编码生成充放电设施和用户端的公钥和私钥，进而利用所述公钥和私钥进行充放电设施和用户端间的双向认证，基于上述技术方案，利用认证实体的身份标识确定其唯一的公钥和私钥，使身份认证建立在标识加密的技术基础上，有效保障了身份认证过程中的数据传输安全性，同时(56)对比文件谢艳容;马文平;罗维.一种新的信息服务实体跨域认证模型.计算机科学.2018,(第09期),全文.袁峰;程朝辉.SM9标识密码算法综述.信息安全研究.2016,(第11期),全文.
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