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公开(公告)号：CN106382046A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611031287.X
申请日：2016-11-18
申请人： 国网通用航空有限公司 , 常熟市电力机具有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： E04H12/00
CPC分类号： E04H12/00
摘要： 本发明为一种特高压酒杯塔塔头的直升机吊装辅助装置和吊装方法，吊装辅助装置包括曲臂支撑杆装置、花盆导轨组件和限位托盘。曲臂支撑杆装置包括支撑杆、调节螺杆和棘轮调节机构；棘轮调节机构能带动调节螺杆围绕自身轴线正向或反向转动，使上支撑杆远离或接近下支撑杆。花盆导轨组件包括第一导轨构件、第二导轨构件和第三导轨构件；每个导轨构件均设有用于导向的侧面板，侧面板的高度不同。吊装方法采用直升机吊装辅助装置，将塔头分为多个吊装件按顺序进行吊装，各个吊装件先在地面组装完成。本发明解决了特高压酒杯塔塔头各段塔材的吊装问题，施工效率高、安全性好，对环境破坏小。
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公开(公告)号：CN106382046B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201611031287.X
申请日：2016-11-18
申请人： 国网通用航空有限公司 , 常熟市电力机具有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： E04H12/00
摘要： 本发明为一种特高压酒杯塔塔头的直升机吊装辅助装置和吊装方法，吊装辅助装置包括曲臂支撑杆装置、花盆导轨组件和限位托盘。曲臂支撑杆装置包括支撑杆、调节螺杆和棘轮调节机构；棘轮调节机构能带动调节螺杆围绕自身轴线正向或反向转动，使上支撑杆远离或接近下支撑杆。花盆导轨组件包括第一导轨构件、第二导轨构件和第三导轨构件；每个导轨构件均设有用于导向的侧面板，侧面板的高度不同。吊装方法采用直升机吊装辅助装置，将塔头分为多个吊装件按顺序进行吊装，各个吊装件先在地面组装完成。本发明解决了特高压酒杯塔塔头各段塔材的吊装问题，施工效率高、安全性好，对环境破坏小。
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公开(公告)号：CN206220624U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621245802.X
申请日：2016-11-18
申请人： 国网通用航空有限公司 , 常熟市电力机具有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： E04H12/00
摘要： 本实用新型为一种特高压酒杯塔塔头的直升机吊装辅助装置，吊装辅助装置包括曲臂支撑杆装置、花盆导轨组件和限位托盘。曲臂支撑杆装置包括支撑杆、调节螺杆和棘轮调节机构；棘轮调节机构能带动调节螺杆围绕自身轴线正向或反向转动，使上支撑杆远离或接近下支撑杆。花盆导轨组件包括第一导轨构件、第二导轨构件和第三导轨构件；每个导轨构件均设有用于导向的侧面板，侧面板的高度不同。吊装时采用该直升机吊装辅助装置，将塔头分为多个吊装件按顺序进行吊装，各个吊装件先在地面组装完成。本实用新型解决了特高压酒杯塔塔头各段塔材的吊装问题，施工效率高、安全性好，对环境破坏小。
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公开(公告)号：CN106451208A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610936446.4
申请日：2016-11-01
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： H02G1/02 , B65H59/10 , B65H2701/35 , H02G1/04
摘要： 本发明为一种直升机展放导引绳的方法，包括在张力场设置专用高速张力机，将导引绳线轴放置在线轴支架上；导引绳的绳头通过专用高速张力机以及设置于地面的压线滑车引出；在各基铁塔上的放线施工位置悬挂导杆式滑车；由直升机牵引导引绳的绳头沿预定的导线展放通道上空飞行；直升机飞至铁塔上空，使导引绳落入导杆式滑车中，直升机飞至下一基铁塔。若导引绳线轴即将用尽，则直升机悬停，在张力场更换新的导引绳线轴，直升机继续进行飞行作业，直至将导引绳穿过放线段所有铁塔的导杆式滑车中。直升机飞到放线段末端的锚线场，缓缓下降，将导引绳锚于地面。本发明能减少大量高空施工人员配合工作，大幅度提高安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN105464456A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511019924.7
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 刘伟东 , 段文运 , 李磊 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
CPC分类号： E04H12/342 , B66C1/12
摘要： 本发明提供了一种直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤：步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧。该直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具解决了特高压建设高峰期面临的难题，还解决了特殊地段困难施工的难题。该直升机组立特高压输电铁塔的成功对应用直升机吊装铁塔的施工技术推向更高的层次和扩大吊装塔型范围，其示范效应和社会影响均有着重大意义。
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公开(公告)号：CN105442935B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
摘要： 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN105442935A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
摘要： 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN106451208B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610936446.4
申请日：2016-11-01
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明为一种直升机展放导引绳的方法，包括在张力场设置高速张力机，将导引绳线轴放置在线轴支架上；导引绳的绳头通过高速张力机以及设置于地面的压线滑车引出；在各基铁塔上的放线施工位置悬挂导杆式滑车；由直升机牵引导引绳的绳头沿预定的导线展放通道上空飞行；直升机飞至铁塔上空，使导引绳落入导杆式滑车中，直升机飞至下一基铁塔。若导引绳线轴即将用尽，则直升机悬停，在张力场更换新的导引绳线轴，直升机继续进行飞行作业，直至将导引绳穿过放线段所有铁塔的导杆式滑车中。直升机飞到放线段末端的锚线场，缓缓下降，将导引绳锚于地面。本发明能减少大量高空施工人员配合工作，大幅度提高安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN105464456B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201511019924.7
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 刘伟东 , 段文运 , 李磊 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
摘要： 本发明提供了一种直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤：步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧。该直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具解决了特高压建设高峰期面临的难题，还解决了特殊地段困难施工的难题。该直升机组立特高压输电铁塔的成功对应用直升机吊装铁塔的施工技术推向更高的层次和扩大吊装塔型范围，其示范效应和社会影响均有着重大意义。
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公开(公告)号：CN111591448A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010485759.9
申请日：2020-06-01
申请人： 国网通用航空有限公司
摘要： 本发明提供了一种直升机吊法作业含顶杆的配重球，包括：主半球，设置有第一径向槽和第一顶紧螺纹通孔，第一径向槽设置在主半球的底面处，第一顶紧螺纹通孔的一端置于主半球的弧形面处，第一顶紧螺纹通孔的另一端与第一径向槽连通；副半球，与主半球能拆卸地连接，副半球设置有第二径向槽和第二顶紧螺纹通孔，第二径向槽设置在副半球的底面处，第二顶紧螺纹通孔的一端置于副半球的弧形面处，第二顶紧螺纹通孔的另一端与第二径向槽连通，第一径向槽与第二径向槽配合形成用于容纳吊索的径向通槽；顶紧组件，设置在第一顶紧螺纹通孔和/或第二顶紧螺纹通孔内，顶紧组件能够与吊索抵接。本发明能够提高直升机吊索法作业安全性。
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