-
公开(公告)号：CN115711207A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211428413.0
申请日：2022-11-03
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网黑龙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： F03G3/00
摘要： 本发明属于重力储能技术领域，尤其为一种用于重力储能的防风级重物结构，包括支撑架、防风级重物和减震单元，所述支撑架上固定安装有吊钩，所述吊钩上固定安装有钢绳，所述防风级重物与钢绳的底端固定连接，所述防风级重物的底侧可拆卸安装有底壳，所述防风级重物的底侧开设有安装槽，所述安装槽内设置有调节组件，且调节组件上设置有圆形板，所述圆形板的底侧固定安装有挡环，所述挡环的内周面上固定安装有多个按压开关，多个按压开关上均固定安装有弧形挡块。本发明设计合理，便于使用、造价低，通过直接改变重物本体结构，无需额外增设防风装置，能够节约空间、减少成本，同时能够有效提升了发电能效。
-
公开(公告)号：CN115653856A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211370936.4
申请日：2022-11-03
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网黑龙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： F03G3/00
摘要： 本发明公开一种能量转换的山体重力储能系统斜坡运行控制方法，涉及的是储能领域，具体是一种能量转换的山体重力储能系统斜坡运行控制方法，本发明包括以下步骤：储能阶段，用于将电能转化为势能进行储存；发电阶段，用于将势能转化为电能进行发电；减速阶段，用于发电过程完成后，轨道车继续在山底滑行，并通过重力储能系统的减速装置使轨道车复位。与现有技术相比，本发明提出的基于能量转换的山体重力储能系统斜坡运行控制方法，根据电网需求，完成重块的上行与下行，通过优化算法得出所需重块的数量以及运行速度，提高了能源利用效率，节约因主动将轨道车减速至零而产生的能量浪费，提高了系统整体的能源转化效率。
-
公开(公告)号：CN113007771A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110490375.0
申请日：2021-05-06
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 大连海事大学
摘要： 一种储氢制热双循环储热供热装置，涉及一种储氢制热双循环储热供热技术，为了解决利用氢能供热时，无法对产生的氢气进行存储的问题。本发明的保温储水罐为密闭的罐体结构，并通过热水回水口和热水出水口实现与外部供暖设备进行热交换；电解制氢装置的氢气出口与水下储氢灌相连通；燃烧室与外部大气连通；燃烧室的热量出口为水下换热器供热；燃烧室通过该回水口与电解制氢装置的液态水入口相连通；空气阀门设置在空气导管一端；燃烧器设置在燃烧室内，并且燃烧器通过氢气导管与水下储氢灌的供氢口相连通；水下换热器用于利用燃烧室内氢气燃烧产生的热量对保温储水罐内的水进行加热。有益效果为氢气的存储简便、安全，热能循环的利用率高。
-
公开(公告)号：CN112977102A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110418723.3
申请日：2021-04-19
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 大连海事大学
摘要： 一种电动汽车动态谐振式磁耦合无线充电系统，涉及一种电动汽车无线充电技术，为了解决现有的电动汽车的动态充电时，能量发射端与接收端存在横向偏移，由此导致充电效率降低，供电品质下降的问题。本发明的发射磁芯由两个端柱和一个底柱构成的U型磁芯，发射线圈的两组串绕式线圈分别缠绕在U型磁芯开口端的两个端柱上，并通过改变底柱的长度调整两组串绕式线圈之间的距离；接收线圈的一组串绕式线圈缠绕在H型磁芯的中间磁柱上；N个发射线圈设置在道路上方；接收线圈设置在底盘下方；接收线圈与发射线圈通过磁场耦合的方式进行能量传输；发射线圈发射的能量由电网电源供给，接收线圈接收的能量为储能装置充电。有益效果为充电效率高。
-
公开(公告)号：CN112883592B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110325215.0
申请日：2021-03-26
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 一种电网全电磁暂态建模方法，涉及一种电网全电磁暂态建模技术，为了解决现有的电网机电暂态模型对交直流互联电网进行无故障电磁暂态计算时，存在计算精度差的问题。本发明采用电力系统全数字实时仿真系统，对PSASP平台中的机电模型参数按照机电数据校核修正方法进行校核；利用校核后的机电模型参数建立电网交流机电模型；将建立的电网交流机电模型转换为骨干网架电磁模型；利用校核后的机电模型参数建立电网直流机电模型；对电网直流机电模型进行初始化；将初始化的电网直流机电模型加入到骨干网架电磁模型中，生成电网全电磁暂态模型。有益效果为计算精度较高。
-
公开(公告)号：CN115907111A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211392940.0
申请日：2022-11-08
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 燕山大学 , 国网黑龙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 郝文波 , 张乃心 , 徐明宇 , 颜庆宇 , 胡本然 , 华科 , 李盼 , 王珺 , 贾清泉 , 孙玲玲 , 陈晓光 , 景菲 , 关万林 , 王磊 , 荣爽 , 张美伦 , 胡远婷 , 刘延龙
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/38 , H02J3/48
摘要： 一种基于调频成本的风电功率并网评估方法，涉及一种风电功率并网评估方法，为了解决现有的电力系统频率模型未考虑自动增益控制环节以及未考虑风电场参与调频的情况，导致调频的可靠性差问题。本发明以风电场并网功率作为扰动源建立电力系统频率模型，同时根据电力系统调频成本以及风电场产出电能收益建立目标函数；利用目标函数，确定出使得电力系统调频成本最低以及风电场产出电能收益最高的约束条件；利用约束条件对电力系统频率模型进行优化，并对优化后的电力系统频率模型进行输出量求解，得到风力发电机导致的电力系统频率偏差值。有益效果为解决了电力系统调频成本高、频率偏差大的问题。
-
公开(公告)号：CN115395553A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210395447.8
申请日：2022-04-15
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 一种基于重力储能的电网无功优化及电压控制方法，涉及一种电网无功优化及电压控制技术，为了解决电力系统中高比例可再生能源接入后，电网节点的电压不稳定问题。本发明在电网系统出现电压波动时，利用电压波动生成初代种群；并通过潮流计算，确定出电网系统的电压波动结果；同时判断电压波动结果是否满足电网系统的运行条件；不满足则重新生成初代种群；如果满足电网系统的运行条件，利用潮流计算，求解出粒子的速度和全局最优位置，并更新；判断更新后的粒子速度和全局最优位置，是否满足储能约束条件；如果不满足重新潮流计算；如果满足储能约束条件，输出电网系统的电压波动结果。有益效果为电网节点的电压稳定性好。
-
公开(公告)号：CN113410847B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110892186.6
申请日：2021-08-04
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网黑龙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了异步化调相机的励磁控制方法，属于电力系统安全运行技术领域。本发明针对现有的异步化调相机控制方法不能满足快速和准确要求的问题。本发明获取稳定状态下预设时长的电压瞬时幅值；并判定所述电压瞬时幅值集合U所在的电压幅值区间；当预设时长内获取的电压瞬时幅值集合U维持在同一电压幅值区间中时，调整异步化调相机的工作模式；本发明实现异步化调相机控制的精确化和智能化，满足电力系统中所需的无功及惯性，具有快速、稳定、安全和智能的优点。
-
公开(公告)号：CN113085655B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110510914.2
申请日：2021-05-11
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 一种车载电动汽车综合服务系统，本发明涉及一种车载电动汽车的综合服务系统，本发明为了解决纯电动汽车续航里程估算准确度低；纯电动汽车充电提示功能不完备；电动汽车无专用的导航软件；电动汽车电池监测功能不完善；电动汽车需几个软件同时切换使用的问题。它包括包括剩余里程核算系统、充电规划系统和充电状态显示与电池状态监测系统，充电状态显示与电池状态监测系统与电动汽车连接，用于对电池健康状态进行记录和分析，剩余里程核算系统与充电状态显示与电池状态监测系统连接，用于获取的当前状态下的续航里程，充电规划系统同时与充电状态显示与电池状态监测系统和剩余里程核算系统连接，用于获取的用户充电数据，给用户合理的充电方案。
-
公开(公告)号：CN114881403A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210318774.3
申请日：2022-03-29
申请人： 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 一种电网线损评估中线路谐波损耗量化分析方法，及一种电网线损量化分析技术，为了解决现有的量化分析方法无法对电力系统中谐波带来的附加损耗进行准确评估的问题。本发明通过确定待量化电网线路的集肤效应系数；确定待量化电网线路的铁损系数；并建立交直流电阻比模型；通过向交直流电阻比模型输入待量化电网线路的基本参数，输出各次谐波阻抗值；将输出的各次谐波阻抗值输入至线路谐波损耗计算模型，得到不同次谐波不同线路电流谐波含有率的线路附加损耗值，完成待量化电网线路谐波损耗量化分析。有益效果为：提高了线损评估准确度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
36 条记录 (耗时 0.096 秒)
