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公开(公告)号：CN220673395U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322259157.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 国能运输技术研究院有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
Abstract: 本公开涉及供电设备技术领域，提供了直流稳压电源装置。该装置包括：立方体金属壳体，其内部设有：平行设置的多条金属材质的滑道组件，每一滑道组件包括滑槽和金属材质的固定板，滑槽用于安装电源输出模块，固定板起到散热和固定作用；控制电源模块，用于电源输出模块的输入与外部电源输入之间进行电压、电流转换；多个通信插孔；显示控制面板，与各其他模块连接；多个电源输出模块，包括采集单元、AC/DC转换单元、CAN工业通信总线板、CAN通信单元、输出万可端子、对外DC并联处理单元，每一电源输出模块外表面设有由金属散热材质制成的模块外罩。本公开实施例可以根据负载自动调整各模块输出电流大小，还可以无缝均衡切换各电源输出模块。
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公开(公告)号：CN119593341A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411737402.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 国能运输技术研究院有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: E01H8/08 , H04L67/12 , H04L67/141 , H04W76/10 , G05B19/04
Abstract: 本申请提供的一种道岔融雪系统及其控制方法，系统包括：监测中心连接有云服务器；云服务器连接气象站及物联网；道岔融雪设备，用于响应于所述监测中心发出的控制指令，融化道岔钢轨上的积雪和/或冰层；轨温监测传感器，安装于道岔钢轨上，用于实时监测所述道岔钢轨的第一实时温度；气象站，安装于所述道岔钢轨对应的车站旁，用于监测所述车站的气象信息；物联网，用于获取天气预报信息；监测中心，用于根据天气预报信息、气象信息及第一实时温度，确定控制指令；控制指令用于对融雪区域中至少一个道岔融雪设备进行控制。从而提高道岔融雪设备道岔工作效率，进一步的提高了铁路运输的效率。
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公开(公告)号：CN116720111A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310511138.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 国能运输技术研究院有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/09 , G06N3/045
Abstract: 本发明提供了一种道岔故障诊断方法、装置、存储介质及电子设备，涉及轨道交通运维智能化技术领域，所述方法包括：获取待诊断道岔在转换过程中的转辙机电气特性曲线数据；对所述转辙机电气特性曲线数据进行预处理，获得预处理后的数据；将所述预处理后的数据输入至预先训练好的道岔故障诊断模型，以使所述道岔故障诊断模型输出所述待诊断道岔是否发生故障的诊断结果；其中，所述道岔故障诊断模型为卷积神经网络模型。本发明提供的技术方案，能够更加准确地对道岔是否发生故障进行诊断，从而提高轨道交通的运维效率。
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公开(公告)号：CN117435730A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311280543.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 国能运输技术研究院有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F40/284 , G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/09 , G06Q10/0631
Abstract: 本申请提出一种铁路调度命令文本分类方法及装置，属于铁路调度领域，其中方法包括：获取实时铁路调度命令文本；将所述实时铁路调度命令文本输入已训练的Word2vec模型中，得到所述实时铁路调度命令文本中每一个词的词向量；将词向量输入已训练的卷积神经网络模型，得到铁路调度命令文本分类结果；所述已训练的卷积神经网络模型至少包括：输入层、卷积层、池化层、第一全连接层、第二全连接层以及输出层。其中装置包括：文本获取模块、向量化模块以及文本分类模块，本申请基于Word2vec模型将铁路调度命令文本向量化，有效地对铁路调度命令文本进行分类。
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公开(公告)号：CN115626197A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211287718.4
申请日：2022-10-20
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 西安全路通号器材研究有限公司
Inventor： 何宇强 , 薛振华 , 董延东 , 王智新 , 王烨堃 , 张璐 , 蔡菁华 , 于晓泉 , 郝丽娜 , 于丽丽 , 闫胜春 , 李强 , 谢杰 , 刘文 , 李乐 , 马睿杰 , 石江 , 王琨 , 闫啸坤 , 杨建芳 , 尚强伟 , 张哲 , 宋子路 , 李欢
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，提供一种应用于重载铁路的移频脉冲轨道电路、控制方法及设备，电路包括：第一发送器、衰耗冗余控制器、接收器以及通信模块，第一发送器用于生成移频脉冲混合信号，并将移频脉冲混合信号通过钢轨发出；衰耗冗余控制器用于接收移频脉冲混合信号，并将移频脉冲混合信号分离为移频信号和脉冲信号；接收器用于接收移频信号和脉冲信号，并将脉冲信号作为目标区段的占用检查信号，还用于基于占用检查信号通过通信模块传递驱动信号以驱动轨道继电器动作。在判断占用状态的过程中，仅将脉冲信号作为目标区段的占用检查信号，可适应重载铁路更低的道砟电阻条件以及更长的轨道区段长度，更满足重载铁路的应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114348048A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210011393.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供了一种基于继电器的股道双端发码防护电路及系统，所述系统包括股道、第一发送器、第二发送器、接收器、防干扰继电器FGRJ和发送器报警继电器FBJ。本发明提供利用新增小部分继电电路完成列车股道换端后，满足头端接收发码的技术要求；本发明实现了列车进入股道后即可实现双端发码；本发明继电电路完成对列车占用顺序和道岔位置条件检查；本发明室外无需做任何更改，且现有系统的软件也无需更改，无需每条股道锯断钢轨，无需增加绝缘节，每条股道无需增加一套轨道电路设备，室外无需挖沟，无需敷设电缆，也无需增设轨旁设备，无需对列控中心软件进行更换，改造后不需要进行动车上线调试，可针对车站个别股道修改。
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公开(公告)号：CN114348048B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210011393.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供了一种基于继电器的股道双端发码防护电路及系统，所述系统包括股道、第一发送器、第二发送器、接收器、防干扰继电器FGRJ和发送器报警继电器FBJ。本发明提供利用新增小部分继电电路完成列车股道换端后，满足头端接收发码的技术要求；本发明实现了列车进入股道后即可实现双端发码；本发明继电电路完成对列车占用顺序和道岔位置条件检查；本发明室外无需做任何更改，且现有系统的软件也无需更改，无需每条股道锯断钢轨，无需增加绝缘节，每条股道无需增加一套轨道电路设备，室外无需挖沟，无需敷设电缆，也无需增设轨旁设备，无需对列控中心软件进行更换，改造后不需要进行动车上线调试，可针对车站个别股道修改。
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公开(公告)号：CN119858581A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510276140.X
申请日：2025-03-10
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 广东满天星云信息技术有限公司
IPC: B61L23/04
Abstract: 本公开涉及铁路交通运输技术领域，特别地涉及一种异物侵限监测方法、装置、设备、存储介质和程序产品，所述方法包括：利用激光雷达设备对隧道口进行扫描，获取各个检测点的实时距离信息；基于各检测点的实时距离信息和静态距离信息，获取存在差异的异常检测点；基于异常检测点，获取异物的边缘距离数据；基于边缘距离数据，获取异物所属的异物类型和异物的危险性；基于异物类型和危险性，确认异物对应的处理策略。通过比对各检测点的实时距离信息和静态距离信息，能够发现异常检测点，从而能够准确判断隧道口处是否有异物侵限，实现了对异物侵限的准确性监测，还能自动化判断和选择对应的处理策略，提高了在紧急情况下的有效应对能力。
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公开(公告)号：CN119261844A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411486926.6
申请日：2024-10-23
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及重载机车技术领域，特别地涉及一种制动阀的异常监测系统、方法、装置、设备、介质和产品，其中系统包括：采集模块，设置于制动阀的顶盖，用于采集制动阀的振动数据；存储模块，与所述采集模块连接，用于存储制动阀的振动数据；控制模块，分别与所述采集模块和所述存储模块连接，用于对所述振动数据进行监测，当所述振动数据异常时，输出报警信号；能够在制动阀出现异常振动时及时发出警报，提醒相关人员采取措施，保障重载机车服役安全。
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公开(公告)号：CN116592805A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310382131.X
申请日：2023-04-11
Applicant: 国能运输技术研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及重载铁路运输领域，公开了一种重载铁路接触网导线平顺状态检测方法和相关产品，所述方法包括：通过检测接触网导线的结速度信号，以及列车的运行速度信号，从而确定接触网导线的不平顺位置；再对所述接触网导线的不平顺位置的波形特征进行分析，从而确定所述接触网导线的不平顺类型。本发明无需人工检测，避免了因人工肉眼观测，主观因素占据主导，依靠经验为主，工作量大，精度低的问题；根据不同的不平顺类型给出检修维护建议或预警信息，指导检修，做到事前风险预判，降低安全隐患；实现自动检测重载铁路接触网导线的平顺状态，提高了接触网导线平顺状态监测的智能化程度。
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