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公开(公告)号：CN118248907A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410214807.9
申请日：2024-02-27
申请人： 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/0438 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统的功率限制控制方法，方法包括：燃料电池系统启动后，实时获取燃料电池系统的运行数据；根据电堆冷却液出口温度、辅机入口温度、海拔的相对压力、启动运行时间、电堆实际输出电压、DCF输出电压和燃料系统入口氢气压力，分别确定各自的限制功率；根据实际拉载电流、实际入堆空气压力值、实际空气流量和空压机转速确定第八限制功率；在所有限制功率中，取最小功率值作为燃料电池系统的限制功率值，考虑燃料电池系统在不同的条件下需要的功率限制，以使燃料电池系统适应不同的环境，避免损坏电堆，从而提升电堆自身性能和延长电堆寿命。
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公开(公告)号：CN118283144A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410297199.2
申请日：2024-03-15
申请人： 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司
IPC分类号： H04L69/22 , H04L69/06 , H04L43/0823 , H04L43/16 , H04L43/10 , H04L41/0681 , H04L67/12 , G08B21/18 , B60L3/00 , B60L3/12 , B60L58/30
摘要： 本发明公开了一种燃料电池预警方法、系统和存储介质，应用于燃料电池预警系统，方法包括：对接收到燃料电池系统的第一数据包进行第一校验，将校验通过的第二数据包发送到消息队列；从消息队列拉取第二数据包进行第二校验，将校验通过的第三数据包进行解析处理，生成解析结果；将燃料电池系统的信息和解析结果组装打包，生成第四数据包；将第四数据包发送到消息队列；从消息队列拉取第四数据包，遍历解析结果；将解析结果与预先配置的预警项规则进行匹配，判断是否达到设置的预警条件；若预警项规则匹配成功，且达到设置的预警条件，则进行预警，本发明基于集群技术提高数据处理的算力，以实时监控、分析燃料电池系统的运行数据，并实时预警。
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公开(公告)号：CN118054041A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410249943.1
申请日：2024-03-05
申请人： 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04298
摘要： 本发明公开了一种燃料电池阴极系统的控制回路构建、解耦方法及装置，涉及车用燃料电池控制领域。其中，控制回路构建方法为：根据燃料电池阴极系统的极化实验获取设备运行数据，并以此生成电流与背压阀开度的关系查找表和空压机MAP图，从而构建前馈控制回路；并结合PID控制器构建第一控制回路；之后构建流量和压力的二阶传递函数矩阵和解耦器的数学矩阵；最后根据二阶传递函数矩阵、解耦器和第一控制回路构建基于前馈控制和对角阵解耦PID控制的第二控制回路，从而能够基于前馈控制和对角阵解耦PID控制的第二控制回路实现燃料电池中空压机转速对流量和背压阀开度对压力的快速、准确及平稳调控。
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公开(公告)号：CN118431515A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410460320.9
申请日：2024-04-17
申请人： 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , G06F17/10 , G06N20/20 , G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/3842
摘要： 本发明提供了一种基于大数据的氢燃料电池性能衰减等级预警方法，包括：获取氢燃料电池稳定状态下的功率数据；基于功率数据拟合标准电压值并计算实际电压值；基于标准电压值和实际电压值计算性能衰减度并划分性能衰减等级；确定相关控制特征，基于预设的时间周期获取相关控制特征及性能衰减等级，建立初始样本集；构建Bagging集成学习模型并基于初始样本集对Bagging集成学习模型进行迭代学习，获取若干个基决策树；采用相对多数投票法对若干个基决策树进行投票，获取最终预测结果。本发明通过获取氢燃料电池稳定状态下的功率数据，以形成大数据对氢燃料电池性能衰减等级进行预警，可以对氢燃料电池性能情况和故障率的监控，有效保障氢燃料电池系统运行稳定。
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公开(公告)号：CN118099480A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410217516.5
申请日：2024-02-28
申请人： 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04303 , H01M8/04302 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统吹扫方法，涉及燃料电池技术领域，其包括启动阶段吹扫和停机阶段吹扫，通过在燃料电池系统的启动阶段执行吹扫，结合在燃料电池系统的停机阶段执行吹扫，可以更加彻底将系统中气态、液态水排出，即便在停机阶段执行吹扫后，燃料电池系统内部仍有少许残余水汽凝结在燃料电池系统内，这些残余水汽也会通过下一次启动阶段的吹扫过程基本排出干净。本吹扫方法基于外部环境的温度确定当前轮次的吹扫时间上限和吹扫流量，并非采用固定吹扫时间的方式，能够有效避免因过度吹扫或者吹扫不充分，而引起燃料电池系统的电堆异常。
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公开(公告)号：CN117613313A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311467093.4
申请日：2023-11-07
申请人： 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/04992 , B60L58/32
摘要： 本发明涉及车用燃料电池技术领域，公开了一种冷却液温度控制方法包括：根据环境温度确定环境温度系数，并结合电堆电流密度计算散热风扇前馈控制值；根据电堆冷却液入口温度确定冷却液入口温度系数，并结合电堆电流密度与电堆电压计算调度周期；根据调度周期计算电堆冷却液入口温度与设定目标温度之间的温度偏差值、电堆冷却液入口温度变化速率，并输入模糊控制模块，得到散热风扇控制校正值；计算散热风扇总输出值；计算散热风扇输出步长，对散热风扇进行转速调节控制。通过设置调度周期的方式配合模糊控制，以此适应冷却回路需要一定延迟时间温度才会产生变化，进而避免产生较大的振荡，使控制可以更加稳定。
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