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公开(公告)号：CN1651303B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200510007855.8
申请日：2005-02-06
申请人： 坎培诺洛有限公司
IPC分类号： B62M25/04
CPC分类号： B62K23/06 , B62M25/04 , F16C1/12 , Y10T74/20402 , Y10T74/2042 , Y10T74/20438
摘要： 一种用于自行车换挡机构的控制索致动装置，其包括外壳，所述外壳用于连接自行车的车把；绕索套筒，所述绕索套筒可以在外壳中绕装置的主轴线进行角运动；第一驱动机构，该机构作用在绕索套筒上以使它在第一角方向上转动；第二驱动机构，作用在绕索套筒上以使它在与第一角方向相反的第二角方向上转动；还包括分度装置，用于以可移动的方式将绕索套筒保持在预定角位置上。分度装置包括第一反作用装置，所述第一反作用装置在第一方向上反作用于绕索套筒的转动；还包括不同于第一反作用装置的第二反作用装置，所述第二反作用装置在第二方向上反作用于绕索套筒的转动，从而实现使得对于增档和减档都可以设置主动的致动的不对称的操作。
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公开(公告)号：CN1572650B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410049367.9
申请日：2004-06-11
申请人： 坎培诺洛有限公司
CPC分类号： B29C70/86 , B29C70/081 , B29C70/16 , B29C70/202 , B29C70/22 , B29C70/46 , B29L2031/06 , B29L2031/3091 , B62K19/16 , B62M3/00 , Y10T74/2164 , Y10T428/24132 , Y10T428/249939 , Y10T442/60
摘要： 自行车构件，它包括一个细长主体，该细长主体由被加入聚合材料基体内的结构纤维组成，并且在其末端部分有一个支座，用来使构件和一个自行车元件进行机械连接。在支座和主体末端之间的区域内，有一个结构纤维连续层，它至少部分的围绕着支座，以保证上述区域的机械连续性。该构件的中央部分包含至少一个第一层和至少一个第二层，其中第一层由被加入聚合材料的基体内的连续结构纤维所形成，第二层由被加入聚合材料的基体内的小片结构纤维在层内不规则排列所形成，这些层互相交迭。
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公开(公告)号：CN101362501A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810210254.0
申请日：2008-08-11
申请人： 坎培诺洛有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于自行车链轮模块(16)，这种模块包括彼此固定连接的至少两个链轮(25，26)，其中所述至少两个链轮中的至少一个第一链轮包括啮合自行车后轮的轮轴的飞轮塔基的啮合装置(22)。优选地是，前述模块的第二链轮(26)不具有前述啮合装置(22)，并且通过前述至少一个第一链轮(25)被支撑在飞轮塔基(3)上。本发明的所述模块使得可以制造低重量的坚固链轮组件。
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公开(公告)号：CN100436249C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200310119795.X
申请日：2003-12-05
申请人： 坎培诺洛有限公司
IPC分类号： B62M25/08
摘要： 本发明涉及一种电子伺服助力式自行车变速机构的电子伺服助力方法，包括以下步骤：a)驱动(207，211)自行车变速机构执行器沿至少含有两个链齿轮的变速齿轮组的轴线方向在第一方向或者与第一方向相反的第二方向移动链条；b)接受在链条和变速齿轮组预定的链齿轮之间成功校准(205，305)的信息；c)设置步骤b)中链齿轮和与传动比相关的逻辑量一一对应的关系(传动比与预定的链齿轮相关)。本发明还涉及一种适合实现该方法的自行车变速机构，以及具有实现该方法的装置的程序和电路。
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公开(公告)号：CN1420052A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02151308.2
申请日：2002-11-15
申请人： 坎培诺洛有限公司
发明人： 朱塞佩·达尔普拉
IPC分类号： B62M25/04
CPC分类号： B62M25/04 , B62K23/06 , Y10T74/20438
摘要： 一种用于自行车的齿轮变速控制装置，所述自行车的把手具有直的端部，所述装置包括第一控制杆(13)和第二控制杆(11)，第一控制杆(13)具有一控制部分(14)，以自行车纵向为参照，所述控制部分设置在把手端部后方并至少局部地在基本位于把手同一水平面上的位置处延伸，这是在使用把手的情况中以垂直方向为参考的，第二控制杆(11)具有一设置在同一水平面处的控制部分(12)，位于第一控制杆(13)的控制部分(14)的下方或上方。
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公开(公告)号：CN101362502B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200810210257.4
申请日：2008-08-11
申请人： 坎培诺洛有限公司
CPC分类号： B62M9/10
摘要： 本发明涉及一种用于自行车后轮的链轮组(16)。该链轮组包括具有较大直径的第一链轮(25)，至少一个具有较小直径的第二链轮(25、26)和操作设在前述链轮之间并与所述链轮邻接的一个或多个间隔元件(56、58)。前述链轮中的至少一个(25)和间隔元件包括与自行车后轮轮轴飞轮塔基啮合的啮合装置(22)，该啮合装置限定用于与飞轮塔基连接的理想周缘。第一链轮通过一或多个间隔元件中的至少一个，在设在相对于纵向旋转轴线(X)第一径向距离的至少一个第一接触点(56’)处，并在设在距纵向旋转轴线(X)第二径向距离的至少一个第二接触点(58’)处，抵靠至少一个第二链轮。第一接触点(56’)和第二接触点(58’)之间的径向距离(H)至少等于前述理想周缘和第二链轮的径向外端之间的径向延伸(h)的1/3。
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公开(公告)号：CN101314312B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200810108450.7
申请日：2008-05-30
申请人： 坎培诺洛有限公司
发明人： 朱塞佩·达尔普拉
CPC分类号： B60B5/02 , B60B21/025 , B60B21/04 , B60B21/062 , B60B25/00 , B60Y2200/13
摘要： 这种由复合材料制成的用于自行车车轮(60)的轮圈(1)包括两个相对侧面(5)，在该两个相对侧面上形成有两个相应的制动滚道(20)，所述两个制动滚道由于制动而遭受磨损，并且其特征在于，该轮圈在所述制动滚道(20)中的至少一个制动滚道处包括至少一个第一外层(25)和磨损指示器(40)，该磨损指示器适于指示何时轮圈(1)已经在制动滚道(20)处达到预定磨损水平，该磨损指示器在轮圈(1)中布置在相对于第一层(25)的内侧位置中。通过这种方式，磨损指示器(40)不对轮圈(1)的外表面造成最轻微的损伤并且因此不对轮圈的机械强度造成最轻微的损伤。
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公开(公告)号：CN101565080A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910132207.3
申请日：2004-06-11
申请人： 坎培诺洛有限公司
摘要： 本发明涉及自行车构件和用于制造该构件的方法。本发明的自行车构件有一个细长主体，该主体由被加入聚合材料基体内的结构纤维组成，并且适于与至少一个自行车元件机械连接并传递力。该细长主体包含至少一个由被加入聚合材料基体内的连续结构纤维所形成的第一层、以及至少一个由被加入聚合材料基体内的小片结构纤维所形成的第二层，这些小片在第二层内不规则排列，所述层互相交迭，其中所述小片结构纤维是小片状的。
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公开(公告)号：CN101024414A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710005823.3
申请日：2007-02-25
申请人： 坎培诺洛有限公司
发明人： 朱塞佩·达尔普拉
IPC分类号： B62L3/02
CPC分类号： B62L3/02 , Y10T74/20438
摘要： 本发明涉及一种自行车闸控制装置(1)，其包括：支撑体(3)，该支撑体固定于车把(M)并适合于按照方向(X)上容纳末端长度的拉线(5)；和在支撑体(3)上枢轴转动的闸把(8)，该闸把通过将拉线(5)拉向车把(M)来致动闸。闸把(8)在其一端具有第一作用区域(A)，其特征在于，闸把(8)的枢轴(9)的位置不在所述方向(X)和闸把(88)的交点与闸把(8)的第一作用区域(A)的中间。此种配置使得闸把(8)在第一作用区域(A)面上的长度，亦即，闸把(8)有用侧的长度增大。实际中，闸把(8)的枢轴(9)将向支撑体(3)上骑车人手掌邻接的区域(18a，18b)转移。同时，在这种行驶条件下，闸把(8)的作用区域与第一作用区域(A)相对于闸把(8)的枢轴(8)在同侧，因此骑车人除拇指外的所有手指都能够有效地传力至闸把(8)。
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