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公开(公告)号：CN102597553A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080048603.9
申请日：2010-10-04
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C9/04 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/105 , F16C33/1065
摘要： 本发明的滑动轴承(1)把一对对开轴承(11、12)的对接面(11A、12A)对接成圆筒状。在与上述对接面(11A、12A)的内周边(4)相邻的滑动面(3)上形成相对于滑动轴承(1)的轴向倾斜的2条异物排出槽(5、5’)。当在滑动面(3)上供给润滑油时，混入该润滑油的异物(6)被上述异物排出槽(5、5’)捕捉，然后，从在端面(7、8)开口的端部(5A、5B(5A’、5B’))朝滑动轴承(1)的外部被排出。可以提供异物排出性良好的滑动轴承(1)。
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公开(公告)号：CN101351658B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200680049668.9
申请日：2006-12-26
IPC分类号： F16F15/32
CPC分类号： F16F15/328
摘要： 本发明提供一种车轮平衡重，当其与车轮进行组装时，该平衡重上的脱离覆盖纸易于被拆离。本发明的车轮平衡重包括：基本上为条形的重量体；胶带部分，胶带前表面被固定到重量体后表面上；以及脱离覆盖纸，其遮盖着胶带后表面，通过对胶带部分的宽度和脱离覆盖纸的宽度进行调整，使得脱离覆盖纸易于被夹捏住。由于本发明的车轮平衡重被设计成使得脱离覆盖纸不易于在组装操作之前被拆离掉、且脱离覆盖纸易于在进行组装时被夹捏住，所以，易于进行拿取，而且改善了在将车轮平衡重与车轮组装到一起时的工作便易性。
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公开(公告)号：CN101351658A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200680049668.9
申请日：2006-12-26
IPC分类号： F16F15/32
CPC分类号： F16F15/328
摘要： 本发明提供一种车轮平衡重，当其与车轮进行组装时，该平衡重上的脱离覆盖纸易于被拆离。本发明的车轮平衡重包括：基本上为条形的重量体；胶带部分，胶带前表面被固定到重量体后表面上；以及脱离覆盖纸，其遮盖着胶带后表面，通过对胶带部分的宽度和脱离覆盖纸的宽度进行调整，使得脱离覆盖纸易于被夹捏住。由于本发明的车轮平衡重被设计成使得脱离覆盖纸不易于在组装操作之前被拆离掉、且脱离覆盖纸易于在进行组装时被夹捏住，所以，易于进行拿取，而且改善了在将车轮平衡重与车轮组装到一起时的工作便易性。
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公开(公告)号：CN102007310B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200980113674.X
申请日：2009-04-17
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C9/00 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/046 , F16C33/1065 , F16C2240/42 , F16C2360/22
摘要： 滑动轴承(5)由一对对开轴承(11、12)构成，在它们的对接面(11B、12B)的邻接位置设有挤压退让隙(11E、12E)。另外，在上述对接面(11B、12B)的内方的边缘部形成倒角部(11D、12D)，另外，在倒角部(11D、12D)的中央侧形成集尘兜(15)。上述挤压退让隙(11E、12E)与处于它们的邻接位置的滑动面(13)构成的相对的角度(α)设定在0.69°以上。润滑油内的杂质(14)从挤压退让隙(11E、12E)的侧部开口顺利地排出到外部，难以进入到滑动面(13)。与以往相比，能够提供耐烧结性优良的滑动轴承。
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公开(公告)号：CN102472320A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080033477.X
申请日：2010-07-06
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C33/1065 , F16C9/04 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/105 , F16C33/1055
摘要： 滑动轴承(1)由一对对开轴承(11、12)形成圆筒状。在对开轴承(11、12)的对接面(11A、12A)的内周缘形成由凹部构成的集尘室(4)，并且，从该集尘室(4)连续地在滑动面上形成异物排出槽(5、5’)。在向集尘室(4)供应润滑油时，混入到该润滑油中的异物(6)被上述集尘室(4)捕捉，之后，经由上述异物排出槽(5、5’)被高效地排出到滑动轴承(1)的外部。可以提供异物排出性能良好的滑动轴承(1)。
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公开(公告)号：CN102007310A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200980113674.X
申请日：2009-04-17
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C9/00 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/046 , F16C33/1065 , F16C2240/42 , F16C2360/22
摘要： 滑动轴承(5)由一对对开轴承(11、12)构成，在它们的对接面(11B、12B)的邻接位置设有挤压退让隙(11E、12E)。另外，在上述对接面(11B、12B)的内方的边缘部形成倒角部(11D、12D)，另外，在倒角部(11D、12D)的中央侧形成集尘兜(15)。上述挤压退让隙(11E、12E)与处于它们的邻接位置的滑动面(13)构成的相对的角度(α)设定在0.69°以上。润滑油内的杂质(14)从挤压退让隙(11E、12E)的侧部开口顺利地排出到外部，难以进入到滑动面(13)。与以往相比，能够提供耐烧结性优良的滑动轴承。
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公开(公告)号：CN102472320B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201080033477.X
申请日：2010-07-06
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C33/1065 , F16C9/04 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/105 , F16C33/1055
摘要： 滑动轴承(1)由一对对开轴承(11、12)形成圆筒状。在对开轴承(11、12)的对接面(11A、12A)的内周缘形成由凹部构成的集尘室(4)，并且，从该集尘室(4)连续地在滑动面上形成异物排出槽(5、5’)。在向集尘室(4)供应润滑油时，混入到该润滑油中的异物(6)被上述集尘室(4)捕捉，之后，经由上述异物排出槽(5、5’)被高效地排出到滑动轴承(1)的外部。可以提供异物排出性能良好的滑动轴承(1)。
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公开(公告)号：CN102472319A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080033476.5
申请日：2010-07-06
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C33/105 , F16C9/04 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/1055 , F16C33/1085
摘要： 本发明提供一种轴承装置，在该轴承装置中，滑动轴承(4)通过使一对半轴承(11、12)的对接面(11A、12A)对接而形成为圆筒状。在上述对接面(11A、12A)的位置，以与曲柄销(3)的供油孔(3A)的移动轨迹重叠的方式形成有半径方向的贯通孔(7)，而且以与该贯通孔(7)连通的方式在滑动轴承(4)的外周面形成有轴向的异物排出槽(8)。在曲柄销(3)旋转时，能够从上述供油孔(3A)直接向上述贯通孔(7)供给润滑油。包含在该润滑油中的异物(15)在通过贯通孔(7)内之后经由异物排出槽(8)向滑动轴承(4)的外部排出。能够提供一种异物排出性良好的滑动轴承(4)。
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公开(公告)号：CN101881317B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201010232886.4
申请日：2006-12-26
IPC分类号： F16F15/32
CPC分类号： F16F15/328
摘要： 本发明提供一种车轮平衡重，当其与车轮进行组装时，该平衡重上的脱离覆盖纸易于被拆离。本发明的车轮平衡重包括：基本上为条形的重量体；胶带部分，胶带前表面被固定到重量体后表面上；以及脱离覆盖纸，其遮盖着胶带后表面，通过对胶带部分的宽度和脱离覆盖纸的宽度进行调整，使得脱离覆盖纸易于被夹捏住。由于本发明的车轮平衡重被设计成使得脱离覆盖纸不易于在组装操作之前被拆离掉、且脱离覆盖纸易于在进行组装时被夹捏住，所以，易于进行拿取，而且改善了在将车轮平衡重与车轮组装到一起时的工作便易性。
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公开(公告)号：CN101881317A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010232886.4
申请日：2006-12-26
IPC分类号： F16F15/32
CPC分类号： F16F15/328
摘要： 本发明提供一种车轮平衡重，当其与车轮进行组装时，该平衡重上的脱离覆盖纸易于被拆离。本发明的车轮平衡重包括：基本上为条形的重量体；胶带部分，胶带前表面被固定到重量体后表面上；以及脱离覆盖纸，其遮盖着胶带后表面，通过对胶带部分的宽度和脱离覆盖纸的宽度进行调整，使得脱离覆盖纸易于被夹捏住。由于本发明的车轮平衡重被设计成使得脱离覆盖纸不易于在组装操作之前被拆离掉、且脱离覆盖纸易于在进行组装时被夹捏住，所以，易于进行拿取，而且改善了在将车轮平衡重与车轮组装到一起时的工作便易性。
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