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公开(公告)号：CN108506331A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810034321.1
申请日：2018-01-15
申请人： 威兰德-沃克公开股份有限公司
CPC分类号： C22C9/06 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C2204/10 , F16C9/00 , C22F1/08
摘要： 本发明涉及由铜合金构成的滑动元件，其包含以下成分(以重量％计)：2.0％至3.0％的Ni；0.45％至1.0％的Si；最多1.5％的Ti和/或Cr；其中，Ni含量[Ni]和Ti含量[Ti]的总和：[Ni]+[Ti]≥0.2％；任选地0.05％至1.5％的Co；任选地在每种情况下0.05％至0.1％的Mg，Al，Fe；任选地0.01％至0.1％的Pb，任选地0.002％至0.01％的P，剩余部分为Cu和不可避免的杂质；其特征在于，Ni含量[Ni]，Ti含量[Ti]和Cr含量[Cr]的总和与Si含量[Si]的比率为：4.3≤([Ni]+[Ti]+[Cr])/[Si]≤6.5。
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公开(公告)号：CN106402141A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610934496.9
申请日：2016-11-01
申请人： 平湖市山特螺纹工具有限公司
摘要： 本发明公开了磨槽机的连杆轴座，包括中间连杆座，左固定座和右固定座,中间连杆座的正面之左中部设有左侧圆孔、右中部设有右侧圆孔；在中间连杆座的底面之左部中间处设有左螺纹安装孔；在中间连杆座的底面之左部、并于左螺纹安装孔的右侧设有左下圆孔；在中间连杆座的底面之中部设有中间螺纹安装孔；中间连杆座的底面之右部中间处设有右螺纹安装孔；在中间连杆座的底面之左部、并于右螺纹安装孔的左侧设有右下圆孔；中间连杆座的左面连接有左固定座；左固定座的上面之中间处设有左固定圆通孔；中间连杆座的右面连接有右固定座；右固定座的上面之中间处设有右固定圆通孔。
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公开(公告)号：CN102667198B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201080039205.0
申请日：2010-07-14
申请人： 马勒发动机零部件巴西有限公司 , 马勒国际公司
发明人： 德尼斯·弗洛雷斯
CPC分类号： F16C33/1075 , F16C9/00 , F16C17/02 , F16C17/24 , F16C33/1025 , F16C2240/40 , F16C2360/22
摘要： 本发明公开了一种用于内燃机的轴瓦片(100)，所述轴瓦片(100)由主体部组成，主体部限定了具有涂层并且与润滑油膜层接触的内表面(1)和与轴承关联的对置外表面(2)，内表面(1)至少具有基本上未受到由空气燃料混合物爆炸而导致的活塞运动所产生的压缩载荷的第一区域(10)和受到因空气燃料混合物爆炸而导致的活塞运动所产生的压缩载荷的第二区域(20)，第一区域(10)至少具有用于捕获润滑油膜层中存在的杂质微粒的表面部分(3)，表面部分(3)包括多个穴(4)，该多个穴(4)布置成使得至少一个杂质微粒在朝向润滑油流移动并且到达第二区域(20)之前，能够被至少一个穴(4)捕获并保留。
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公开(公告)号：CN102272468B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN200980153045.X
申请日：2009-12-28
申请人： 联合莫古尔威斯巴登有限公司
IPC分类号： F16C33/20
CPC分类号： F16C9/02 , F16C9/00 , F16C33/201 , F16C33/203 , F16C2202/50 , F16C2204/12 , F16C2204/20 , F16C2206/42 , F16C2206/58 , F16C2208/36 , F16C2208/58 , F16C2208/62 , F16C2223/70 , F16C2240/54 , F16C2240/60 , F16J1/02 , F16J1/08 , F16J9/26 , Y10T428/24975 , Y10T428/25 , Y10T428/265 , Y10T428/31511 , Y10T428/31663 , Y10T428/31855
摘要： 本发明涉及滑动元件，其具有基底和至少一个涂覆在所述基底上的由滑动层材料构成的层。所述滑动层材料可以由具有至少一种可交联的粘合剂或至少一种高熔点的热塑性材料的润滑漆构成，或者由一种材料构成，它具有由至少一种高熔点的热塑性材料或至少一种热固性材料构成的基体。所述滑动层材料包含优选比例为0.1至15体积％的Fe2O3。
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公开(公告)号：CN103347629A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201180055288.7
申请日：2011-10-12
申请人： 费德罗-莫格尔公司
CPC分类号： B22F7/08 , B22F7/04 , B22F7/06 , B22F2998/10 , B32B15/013 , B32B15/015 , C22C1/0425 , C22C9/02 , C22C13/00 , C22C19/03 , C22C27/04 , C22C32/0021 , C22C32/0047 , C22C32/0078 , C22C32/0089 , F16C9/00 , F16C33/125 , F16C33/14 , F16C33/201 , F16C2204/10 , F16C2204/12 , F16C2220/20 , F16C2220/70 , F16C2223/08 , F16C2223/42 , F16C2223/60 , F16C2223/70 , F16J1/02 , F16J1/16 , F16J9/26 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12722 , Y10T428/12736 , Y10T428/31678 , B22F3/10 , B22F3/18
摘要： 本发明涉及一种滑动元件（20），例如衬套或轴承，该滑动元件包括沉积在钢背（22）上的烧结粉末金属基底（24）。该基底（24）包含锡、铋和第一硬质颗粒（40）（例如：Fe3P和MoSi2），且余量为铜。在一个实施例中，锡过镀层（26）涂敷至基底（24）。镍阻挡层（42）可以设置在基底（24）和锡过镀层（26）之间，锡-镍中间层（44）可以设置在镍阻挡层（42）和锡过镀层（26）之间。在另一个实施例中，滑动元件（20）包括直接设置在基底（24）上的铝制溅射涂层（30）或者聚合物涂层（28）。聚合物涂层（28）包含第二硬质颗粒（48），例如Fe2O3。聚合物涂层（28）和基底（24）共同长时间地提供优异的耐磨性。
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公开(公告)号：CN101365554A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200780001997.0
申请日：2007-01-04
申请人： GKN烧结金属股份有限公司
CPC分类号： F16C9/00 , F16C7/023 , F16C9/02 , F16C33/14 , F16C41/008 , F16C2220/20 , F16C2226/10 , F16C2226/62
摘要： 一种轴承帽，所述轴承帽螺栓连接到轴承支承结构，所述轴承支承结构具有与结构内的沉孔干涉的一体式凸起部，以产生使轴承帽能够以相对低的初始压力和取出力精确地再定位到结构的变型。凸起部之一具有两个相对宽的凸角，且另一凸起部具有4－10个凸角，每个凸角上的凸起部彼此直径相对。两凸起部上的凸角可定向成使得它们都不在轴承帽的穿过螺栓孔的横向轴线上。凸起部和沉孔之间有效直径上的干涉在25－300微米范围内。凸起部可形成有降低朝向或通至凸起部的基部处的线接触的接触宽度的复合半径。
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公开(公告)号：CN100443753C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200480025600.8
申请日：2004-08-05
申请人： 联合莫古尔威斯巴登两合公司
IPC分类号： F16C33/12
CPC分类号： C23C28/028 , C23C28/021 , C23C28/023 , C25D3/60 , C25D5/12 , C25D7/10 , F16C9/00 , F16C33/121 , F16C33/124 , F16C33/127 , F16C2204/10 , F16C2240/60 , F16C2360/22 , Y10S384/912 , Y10T428/12722 , Y10T428/1275 , Y10T428/1291 , Y10T428/12944
摘要： 在用于滑动轴承或轴套的层状复合材料中本发明致力于应用不含铅的滑动层。根据本发明提出了一种层状复合材料，其具有载体层、由铜合金或铝金构成的轴承合金层(3)、厚度＞4μm的镍中间层(2)和由约0-20重量%的铜和/或银和余量为锡构成的滑动层(1)。滑动层由甲磺酸的电解液电镀沉积的。
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公开(公告)号：CN101233331A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200680027838.3
申请日：2006-05-26
申请人： 费德罗-莫格尔公司
CPC分类号： F16C17/10 , F16C9/00 , F16C17/047 , F16C33/1075 , Y10T29/49645 , Y10T29/49696 , Y10T29/497
摘要： 本发明提供一种推力轴承组件，包括用于车辆的发动机装置中的一个上推力轴承和一个下推力轴承，两者结构最好相同。该上、下推力轴承分别包括具有凹陷内表面和凸出外表面的弓形轴承壳体，并各形成有一对从该轴承壳体径向向外延伸的轴向间隔开的凸缘。该对凸缘与所述轴承壳体一体形成，其中一个凸缘的厚度大于另一凸缘的厚度。厚凸缘受力并最好为异形而薄凸缘则不然。该轴承安装时使一个轴承的厚凸缘与另一轴承的薄凸缘径向相对配合，从而当由轴所施加的弯曲力改变时，减少通常具有相同厚度的凸缘的轴承组件由于重复地就位和脱位所导致的疲劳和损坏。
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公开(公告)号：CN100400930C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200410028692.7
申请日：2004-03-12
申请人： NTN株式会社
CPC分类号： F16C9/00 , F16C3/06 , F16C7/023 , F16C19/46 , F16C33/32 , F16C33/62 , F16C33/64 , Y10T74/2142
摘要： 一曲柄机构(30)的零件，它结合在由一曲柄销(34)、一曲柄臂(35A，35B)和一曲轴(36)的结构通过一连杆(31)将一活塞(12)的往复运动转变为旋转运动的一曲轴机构中，该零件具有渗碳氮层，且具有不大于百万分之0.5的氢含量。从而，能够得到保证较长的疲劳使用寿命、高的抗裂强度和减小的长期尺寸变化率的一曲轴机构中的支承结构和一曲轴机构的零件。
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公开(公告)号：CN105164437B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201480020890.0
申请日：2014-02-14
申请人： 大丰工业株式会社
CPC分类号： F16C33/1095 , B32B15/00 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B2307/50 , B32B2307/746 , C08G73/14 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08L63/00 , C09D159/00 , C09D161/06 , C09D179/08 , C10M125/00 , C10M2201/041 , C10M2201/061 , C10M2201/062 , C10M2201/065 , C10M2201/066 , C10M2209/003 , C10M2213/062 , C10M2217/003 , C10M2217/044 , C10M2221/003 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/141 , F16C9/00 , F16C17/022 , F16C23/041 , F16C33/201 , F16C33/206 , F16C2208/02 , F16C2240/50 , F16C2360/22
摘要： 轴承(13)包括：衬层(17)，该衬层(17)由具有预定形状的合金形成并具有倒角部分(25)；以及覆盖层(19)，该覆盖层(19)由树脂形成在衬层(17)的内周面上并且覆盖倒角部分(25)的至少一部分，该内周面在配合轴上滑动。
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