公开(公告)号：CN1325812C

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN200410057986.2

申请日：2004-08-27

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎雅夫 ,  高桥正夫 ,  疋田康弘 ,  夏目顺一 ,  芝利光 ,  菊池隆司 ,  寺田竜启 ,  志村节

IPC: F16C33/10

CPC classification number: F16C9/02 ,  F16C17/022 ,  F16C33/046 ,  F16C33/105 ,  F16C33/1065 ,  F16C2360/22

Abstract: 一种滑动轴承(4)由对开式轴承上半部(8)和对开式轴承下半部(9)构成。对开式轴承上半部具有一滑动表面(8a)，其中在滑动表面(8a)的整个周向延伸上形成油槽(10)，使润滑油可在油槽内流动。油槽穿过下沉离隙(8c)以便通向接合区域(8b)，油槽具有一底部，该底部被形成得在下沉离隙的周向上考虑时使朝向接合区域设置的一个部分比中央部分更靠近对开式轴承上半部的中心。油槽内的异物颗粒大量移向滑动轴承的滑动表面及通过润滑油输送通道后进入连杆轴承的现象被抑制，通过下沉离隙的润滑油泄漏被减小，从而可保证和提高润滑油压力。

公开(公告)号：CN1590792A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410057986.2

申请日：2004-08-27

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎雅夫 ,  高桥正夫 ,  疋田康弘 ,  夏目顺一 ,  芝利光 ,  菊池隆司 ,  寺田竜启 ,  志村节

IPC: F16C33/14 ,  F16C33/10 ,  F16C17/00

CPC classification number: F16C9/02 ,  F16C17/022 ,  F16C33/046 ,  F16C33/105 ,  F16C33/1065 ,  F16C2360/22

Abstract: 一种滑动轴承(4)由对开式轴承上半部(8)和对开式轴承下半部(9)构成。对开式轴承上半部具有一滑动表面(8a)，其中在滑动表面(8a)的整个周向延伸上形成油槽(10)，使润滑油可在油槽内流动。油槽穿过下沉离隙(8c)以便通向接合区域(8b)，油槽具有一底部，该底部被形成得在下沉离隙的周向上考虑时使朝向接合区域设置的一个部分比中央部分更靠近对开式轴承上半部的中心。油槽内的异物颗粒大量移向滑动轴承的滑动表面及通过润滑油输送通道后进入连杆轴承的现象被抑制，通过下沉离隙的润滑油泄漏被减小，从而可保证和提高润滑油压力。

公开(公告)号：CN101903634B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200880121909.5

申请日：2008-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 寺田竜启

IPC: F02F7/00 ,  F16M7/00

CPC classification number: F02F7/00

Abstract: 用于使气缸体(20)和托架(50)彼此连接的第一连接部(100)和用于使曲轴箱(30)和托架(50)彼此连接的第二连接部(200)设置成使得用于使气缸体(20)和曲轴箱(30)彼此连接的连接螺栓(40)介于第一连接部(100)和第二连接部(200)之间。

公开(公告)号：CN101493037B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200910005286.1

申请日：2009-01-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田康 ,  寺田竜启

IPC: F02B67/06 ,  F01L1/348

CPC classification number: F02F7/0073 ,  F02F2007/0075 ,  F05C2253/22

Abstract: 本发明公开了一种内燃机的链条盖。从中间部向下延伸到外周部(11)的第一肋(30a)形成在链条盖(10)的内壁(14)上。此外，第二肋(40)形成在所述第一肋(30a)的上方，所述第二肋(40)从所述外周部(11)向下延伸到所述中间部并且高度小于所述第一肋(30a)的高度。在所述第二肋(40)的高度方向上延伸的突起(41)设置在所述第二肋(40)的上表面(40a)上。

公开(公告)号：CN101903634A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200880121909.5

申请日：2008-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 寺田竜启

IPC: F02F7/00 ,  F16M7/00

CPC classification number: F02F7/00

Abstract: 用于使气缸体(20)和托架(50)彼此连接的第一连接部(100)和用于使曲轴箱(30)和托架(50)彼此连接的第二连接部(200)设置成使得用于使气缸体(20)和曲轴箱(30)彼此连接的连接螺栓(40)介于第一连接部(100)和第二连接部(200)之间。

公开(公告)号：CN101493037A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200910005286.1

申请日：2009-01-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田康 ,  寺田竜启

IPC: F02B67/06 ,  F01L1/348

CPC classification number: F02F7/0073 ,  F02F2007/0075 ,  F05C2253/22

Abstract: 本发明公开了一种内燃机的链条盖。从中间部向下延伸到外周部(11)的第一肋(30a)形成在链条盖(10)的内壁(14)上。此外，第二肋(40)形成在所述第一肋(30a)的上方，所述第二肋(40)从所述外周部(11)向下延伸到所述中间部并且高度小于所述第一肋(30a)的高度。在所述第二肋(40)的高度方向上延伸的突起(41)设置在所述第二肋(40)的上表面(40a)上。