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公开(公告)号:CN1522890B
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN200410004276.3
申请日:2004-02-16
申请人: 大众汽车股份公司
CPC分类号: B60N2/20 , B60R22/022 , B60R22/023 , B60R2022/1818
摘要: 本发明涉及一种结构,其具有用于汽车座椅(20)的至少一个锁紧装置(10)和配设在汽车座椅上的安全带装置(16),座位靠背(14)和/或座席(12)能够可逆地从正常位置经前移移动到翻转位置,安全带装置(16)具有伸入座位靠背(14)和/或座席(12)的分段。本发明还涉及一种用于该结构的锁紧装置(10),其可安装在座席(12)和/或座位靠背(14)上并可进行可逆的座姿调节,安全带装置(16)能从不使用位置移动到使用位置且翻转。安全带装置(16)的至少一个分段与锁紧装置(10)啮合;和/或锁紧装置(10)与安全带装置(16)在至少一个分段啮合。锁紧装置(10)具有在至少一个分段防止安全带(16,18)与锁紧装置(10)咬合且翻转的构件。
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公开(公告)号:CN1522890A
公开(公告)日:2004-08-25
申请号:CN200410004276.3
申请日:2004-02-16
申请人: 大众汽车股份公司
CPC分类号: B60N2/20 , B60R22/022 , B60R22/023 , B60R2022/1818
摘要: 本发明涉及一种结构,其至少具有一个用于汽车座椅(20)尤其是座位靠背(14)和/或座席(12)的能可逆地从正常位置经前移移动到翻转位置的机动车座椅锁紧装置(10),一个配设在汽车座椅上的安全带装置(16),所述安全带装置至少具有一个伸入座位靠背(14)和/或座席(12)的第一运动轨道中的分段,本发明还涉及一种用于该结构的锁紧装置(10),至少一个所述锁紧装置(10)可安装在座席(12)和/或座位靠背(14)上,其可在至少一个第一运动轨道上进行可逆的坐姿调节,所述安全带装置能在至少一个第二运动轨道上从不使用位置移动到使用位置且翻转,至少一个安全带装置的分段与锁紧装置(10)的至少一个第一运动轨道啮合;和/或锁紧装置(10)与进入到安全带装置的至少一个第二运动轨道的至少一个分段啮合。这样设置,即,锁紧装置(10)具有一个可在至少一个分段防止安全带(16,18)与锁紧装置(10)咬合且翻转的构件。
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公开(公告)号:CN1467110B
公开(公告)日:2011-07-27
申请号:CN03122964.6
申请日:2003-04-23
申请人: 大众汽车股份公司
CPC分类号: B60N2/3009 , B60N2/3065 , B60N2/36 , B60N2/882 , B60R7/043
摘要: 本发明涉及一种具有至少一个汽车座椅(10)的汽车,所述座椅包括至少一个可在至少一个座椅靠背(14)上特别是后排座椅靠背上取下的头枕(12),该至少一个座椅靠背(14)能向座椅部分(34)的方向折叠。至少有一个收纳箱(18)连接到座椅靠背(14)的下侧(16)。在座椅靠背(14)折叠时,座椅靠背的上侧(20)可与座椅靠背(14)的背面(32)大致形成一个平面(22),这样至少在收纳箱(18)中可放置一个头枕(12)。
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公开(公告)号:CN1467110A
公开(公告)日:2004-01-14
申请号:CN03122964.6
申请日:2003-04-23
申请人: 大众汽车股份公司
CPC分类号: B60N2/3009 , B60N2/3065 , B60N2/36 , B60N2/882 , B60R7/043
摘要: 本发明涉及一种具有至少一个汽车座椅(10)的汽车,所述座椅包括至少一个可在至少一个座椅靠背(14)上特别是后排座椅靠背上取下的头枕(12),该至少一个座椅靠背(14)能向座椅部分(34)的方向折叠。至少有一个收纳箱(18)连接到座椅靠背(14)的下侧(16)。在座椅靠背(14)折叠时,座椅靠背的上侧(20)可与座椅靠背(14)的背面(32)大致形成一个平面(22),这样至少在收纳箱(18)中可放置一个头枕(12)。
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