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公开(公告)号：CN107097750A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710096406.8
申请日：2017-02-22
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： B60R22/24
CPC分类号： B60R22/022 , B60R13/02 , B60R2013/0287 , B60R2022/021 , B60R22/24 , B60R2022/1818
摘要： 本发明涉及一种用于车辆(100)的内部空间饰板(1)，具有用于将车辆(100)的安全带(30)保持在确定位置中的带保持器(10)和带有内壁面(21)的基体(20)，其中，带保持器(10)被材料配合地模制在内壁面(21)处且具有带保持面(11)，其为了使安全带(30)的第一侧面(31)贴靠在带保持面(11)处而在内壁面(21)的方向上定向。此外，本发明涉及一种带有此类内部空间饰板(1)的车辆(100)。
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公开(公告)号：CN1522890A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN200410004276.3
申请日：2004-02-16
申请人： 大众汽车股份公司
CPC分类号： B60N2/20 , B60R22/022 , B60R22/023 , B60R2022/1818
摘要： 本发明涉及一种结构，其至少具有一个用于汽车座椅(20)尤其是座位靠背(14)和/或座席(12)的能可逆地从正常位置经前移移动到翻转位置的机动车座椅锁紧装置(10)，一个配设在汽车座椅上的安全带装置(16)，所述安全带装置至少具有一个伸入座位靠背(14)和/或座席(12)的第一运动轨道中的分段，本发明还涉及一种用于该结构的锁紧装置(10)，至少一个所述锁紧装置(10)可安装在座席(12)和/或座位靠背(14)上，其可在至少一个第一运动轨道上进行可逆的坐姿调节，所述安全带装置能在至少一个第二运动轨道上从不使用位置移动到使用位置且翻转，至少一个安全带装置的分段与锁紧装置(10)的至少一个第一运动轨道啮合；和/或锁紧装置(10)与进入到安全带装置的至少一个第二运动轨道的至少一个分段啮合。这样设置，即，锁紧装置(10)具有一个可在至少一个分段防止安全带(16，18)与锁紧装置(10)咬合且翻转的构件。
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公开(公告)号：CN101142110A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200580042985.3
申请日：2005-12-02
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 鲹坂聪
IPC分类号： B60R22/26
CPC分类号： B60N2/305 , B60N2/3011 , B60R22/022 , B60R22/023 , B60R22/22 , B60R22/26 , B60R2022/1818
摘要： 一种安全带导向装置，包括设置在前座椅(24)的座椅靠背(30)的侧部上的上安全带导向器(58)和下安全带导向器(60)，其中，该前座椅是翻倒座椅。安全带(50)以环形方式卷绕在这些导向器(58、60)上。通过依次使座椅靠背(30)从标准状态到倾斜状态，然后再到翻倒状态，安全带(50)被向前拉并且可易于增大装载/卸载空间(78)。根据本发明，提供了一种安全带导向装置，当乘客进入或离开前座椅(24)后面的空间，或者将物品装入此空间或从此空间中取出物品时，其能够容易确保装载/卸载空间，而不给乘客带来不便。
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公开(公告)号：CN1785721A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200510129554.2
申请日：2005-12-06
申请人： 高田株式会社
IPC分类号： B60R22/02
CPC分类号： B60R22/022 , B60R22/03 , B60R22/22 , B60R22/44 , B60R2022/4473
摘要： 提供一种在车载安全带装置中可以有效地使车辆乘员顺利地上下车的技术。在车载安全带装置(100)中，在安全带(110)的各部位中，固定在外侧固定装置(120)的转动部件(121)上的安全带前端部(110b)，通过转动部件(121)的转动动作，在佩戴安全带时被设定在靠近车辆乘员C的第一设定位置上，在收容安全带时被设定在远离车辆乘员C的第二设定位置上。
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公开(公告)号：CN1522890B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200410004276.3
申请日：2004-02-16
申请人： 大众汽车股份公司
CPC分类号： B60N2/20 , B60R22/022 , B60R22/023 , B60R2022/1818
摘要： 本发明涉及一种结构，其具有用于汽车座椅(20)的至少一个锁紧装置(10)和配设在汽车座椅上的安全带装置(16)，座位靠背(14)和/或座席(12)能够可逆地从正常位置经前移移动到翻转位置，安全带装置(16)具有伸入座位靠背(14)和/或座席(12)的分段。本发明还涉及一种用于该结构的锁紧装置(10)，其可安装在座席(12)和/或座位靠背(14)上并可进行可逆的座姿调节，安全带装置(16)能从不使用位置移动到使用位置且翻转。安全带装置(16)的至少一个分段与锁紧装置(10)啮合；和/或锁紧装置(10)与安全带装置(16)在至少一个分段啮合。锁紧装置(10)具有在至少一个分段防止安全带(16，18)与锁紧装置(10)咬合且翻转的构件。
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公开(公告)号：CN101142110B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200580042985.3
申请日：2005-12-02
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 鲹坂聪
IPC分类号： B60R22/26
CPC分类号： B60N2/305 , B60N2/3011 , B60R22/022 , B60R22/023 , B60R22/22 , B60R22/26 , B60R2022/1818
摘要： 一种安全带导向装置，包括设置在前座椅(24)的座椅靠背(30)的侧部上的上安全带导向器(58)和下安全带导向器(60)，其中，该前座椅是翻倒座椅。安全带(50)以环形方式卷绕在这些导向器(58、60)上。通过依次使座椅靠背(30)从标准状态到倾斜状态，然后再到翻倒状态，安全带(50)被向前拉并且可易于增大装载/卸载空间(78)。根据本发明，提供了一种安全带导向装置，当乘客进入或离开前座椅(24)后面的空间，或者将物品装入此空间或从此空间中取出物品时，其能够容易确保装载/卸载空间，而不给乘客带来不便。
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公开(公告)号：CN100486840C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200510129554.2
申请日：2005-12-06
申请人： 高田株式会社
IPC分类号： B60R22/02
CPC分类号： B60R22/022 , B60R22/03 , B60R22/22 , B60R22/44 , B60R2022/4473
摘要： 提供一种在车载安全带装置中可以有效地使车辆乘员顺利地上下车的技术。在车载安全带装置(100)中，在安全带(110)的各部位中，固定在外侧固定装置(120)的转动部件(121)上的安全带前端部(110b)，通过转动部件(121)的转动动作，在佩戴安全带时被设定在靠近车辆乘员C的第一设定位置上，在收容安全带时被设定在远离车辆乘员C的第二设定位置上。
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