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公开(公告)号：CN112298066B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010407636.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明实现如下布线材料的捆扎结构：在相对于长条状的布线材料以能够沿其长度方向移动的方式安装卡合构件时，能够利用简单的形式实现其移动限制。第一侧捆扎构件在长条状的布线材料的长度方向的第一侧对该布线材料进行捆扎，第二侧捆扎构件在与其相反的第二侧对该布线材料进行捆扎。卡合构件具有用于组装至车身侧的卡合部、以及作为以能够相对于布线材料沿长度方向滑动的形式来安装该布线材料的部位的安装部，卡合部和安装部的至少任一方位于第一侧捆扎构件和第二侧捆扎构件之间。卡合构件的可滑动范围设定在从卡合部和安装部的至少任一方在第一侧与第一侧捆扎构件接触的第一侧限制位置到在第二侧与第二侧捆扎构件接触的第二侧限制位置之间。
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公开(公告)号：CN111497761A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201911293943.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02 , F16F15/073
Abstract: 本发明提供一种不易产生较高的加速度(高速振动)的电子控制部件用托架。电子控制部件用托架(1)具备设置有将电子控制部件的下表面上推的多个弹性片(3A)的底部(3)、以及从上侧相对于被上推的电子控制部件抵接的抵止部(5)。多个弹性片(3A)设置为当在组装有电子控制部件的状态下施加有上下振动时，至少一个弹性片(3A1)的振幅大于其他弹性片(3A2)的振幅。
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公开(公告)号：CN118066345A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311580278.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 小岛冲压工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: F16K17/04 , F16K27/00 , H01M50/333
Abstract: 本发明提供一种阀装置，能够遍及整周设置罩的放出孔，并且确保罩对阀构件的引导功能。由于在周向上相邻的脚部(22)之间分别设置有能够从罩(20)的内侧向外侧放出流体的放出孔(23)，因此能够遍及除了脚部(22)以外的整周设置放出孔(23)。另外，由于仅在罩(20)的脚部(22)处的罩(20)的内侧的面设置有将第一引导件(41)的动作仅限制在罩顶板部(21)的面垂直方向(D)的第二引导件(25)，因此与设置于脚部(22)以外的位置的情况相比，能够将第二引导件(22)设定得较长。因此，能够利用第二引导件(22)遍及阀构件(40)的移动范围的整个区域(开闭的整个区域)引导阀构件(40)，由此能够确保罩(20)对阀构件(40)的引导功能。
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公开(公告)号：CN111497761B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201911293943.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02 , F16F15/073
Abstract: 本发明提供一种不易产生较高的加速度(高速振动)的电子控制部件用托架。电子控制部件用托架(1)具备设置有将电子控制部件的下表面上推的多个弹性片(3A)的底部(3)、以及从上侧相对于被上推的电子控制部件抵接的抵止部(5)。多个弹性片(3A)设置为当在组装有电子控制部件的状态下施加有上下振动时，至少一个弹性片(3A1)的振幅大于其他弹性片(3A2)的振幅。
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公开(公告)号：CN112298066A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010407636.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明实现如下布线材料的捆扎结构：在相对于长条状的布线材料以能够沿其长度方向移动的方式安装卡合构件时，能够利用简单的形式实现其移动限制。第一侧捆扎构件在长条状的布线材料的长度方向的第一侧对该布线材料进行捆扎，第二侧捆扎构件在与其相反的第二侧对该布线材料进行捆扎。卡合构件具有用于组装至车身侧的卡合部、以及作为以能够相对于布线材料沿长度方向滑动的形式来安装该布线材料的部位的安装部，卡合部和安装部的至少任一方位于第一侧捆扎构件和第二侧捆扎构件之间。卡合构件的可滑动范围设定在从卡合部和安装部的至少任一方在第一侧与第一侧捆扎构件接触的第一侧限制位置到在第二侧与第二侧捆扎构件接触的第二侧限制位置之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117465748A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310931037.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 缆线捆扎件可以包括：期望长度的条带；以及连接到条带的近端部分的卡扣。卡扣具有条带插入孔和与条带插入孔连续的槽。条带插入孔被构造成使得条带沿纵向被引入到条带插入孔中。槽被构造成使得条带穿过槽而侧向被引入到条带插入孔中。槽包括向外逐渐变宽的入口开口。
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公开(公告)号：CN117465749A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310935251.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 缆线捆扎件可以包括：期望长度的条带，条带被构造成围绕成束的捆扎物品进行缠绕；以及卡扣，卡扣连接到条带的近端部分并且具有条带插入孔。条带包括基部部分和功能性部分，基部部分从卡扣以线性方式延伸，功能性部分具有第一线性部分和第二线性部分。第一线性部分在第一线性部分的近端部处连接至基部部分的远端部。第二线性部分在第二线性部分的近端部处连接至第一线性部分的远端部。第一线性部分相对于基部部分沿条带缠绕方向以第一角倾斜。第二线性部分相对于第一线性部分沿条带缠绕方向以第二角倾斜。第一角被确定为等于或小于第二角。
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公开(公告)号：CN112140886A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010587070.7
申请日：2020-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶车辆的操作装置。在自动驾驶车辆(10)中，设置有用于操作员在自动驾驶模式中实施车速控制指示的输入的触摸面板(28)、以及用于输入驾驶控制指示的机械式操作部(70)。机械式操作部(70)能够收纳于利用盖(32)而被覆盖的收纳部(30)中。
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