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公开(公告)号：CN110359747B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910716915.5
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种曳引驱动的立体车库，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架内安装有升降机框架，升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，升降机框架的顶部安装有曳引轮，曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；轿厢与升降机框架之间设有四根平衡钢丝绳，轿厢底平面的四个角部分别设有两个平衡滑轮，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端依次绕经一个角部的平衡滑轮和另一个角部位于同一侧的另一个平衡滑轮后固定于升降机框架的底部。本发明解决了轿厢重心不稳定而导致曳引轮无法正常使用、致使曳引驱动无法在升降横移立体车库中使用的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN110359747A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910716915.5
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种曳引驱动的立体车库，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架内安装有升降机框架，升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，升降机框架的顶部安装有曳引轮，曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；轿厢与升降机框架之间设有四根平衡钢丝绳，轿厢底平面的四个角部分别设有两个平衡滑轮，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端依次绕经一个角部的平衡滑轮和另一个角部位于同一侧的另一个平衡滑轮后固定于升降机框架的底部。本发明解决了轿厢重心不稳定而导致曳引轮无法正常使用、致使曳引驱动无法在升降横移立体车库中使用的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN210508577U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921259717.2
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种曳引驱动的立体车库，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架内安装有升降机框架，升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，升降机框架的顶部安装有曳引轮，曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；轿厢与升降机框架之间设有四根平衡钢丝绳，轿厢底平面的四个角部分别设有两个平衡滑轮，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端依次绕经一个角部的平衡滑轮和另一个角部位于同一侧的另一个平衡滑轮后固定于升降机框架的底部。本实用新型解决了轿厢重心不稳定而导致曳引轮无法正常使用、致使曳引驱动无法在升降横移立体车库中使用的技术问题，广泛应用于立体车库中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214576098U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120149765.7
申请日：2021-01-20
申请人： 大洋泊车股份有限公司
IPC分类号： E04H6/18
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库用微升降装置，属于立体车库技术领域，包括下安装架、上安装架和剪叉式升降机构，所述剪叉式升降机构包括内剪叉架，所述内剪叉架包括连接轴和设于所述连接轴两端的两个内剪叉板，每所述内剪叉板的下端均铰接于所述下安装架，上端均滑动安装于所述上安装架，每所述内剪叉板的外侧中部均铰接有外剪叉板，所述外剪叉板与所述内剪叉板交叉布置，所述外剪叉板的上端铰接于所述上安装架，下端滑动安装于所述下安装架；所述连接轴上固定安装或一体设置有连接板，所述连接板与所述下安装架之间设置有伸缩缸，所述伸缩缸的一端铰接于所述下安装架，另一端铰接于所述连接板。本实用新型减小了举升动力，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN213174985U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021435558.X
申请日：2020-07-20
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库升降架，属于立体车库技术领域，包括升降架本体，所述升降架本体上通过中心转轴转动安装有回转架，所述升降架本体的边部设有环形轨道，所述回转架上设有与所述环形轨道相适配的若干个滚轮，至少一个所述滚轮连接有回转动力装置。当立体车库的搬运器连同车辆在进入或离开回转架时，滚轮可对回转架起支撑作用，避免因搬运器和车辆在回转架上重心的变化导致回转架和中心转轴受力不均，使得回转架更加稳定，提高了设备使用寿命，也使得搬运器上的车辆更加安全；同时采用回转动力装置驱动滚轮，使得回转动力装置不必选用较大类型，减小了回转动力装置的体积。
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公开(公告)号：CN210858179U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921530427.7
申请日：2019-09-12
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库曳引升降机，属于立体车库技术领域，包括升降机框架，升降机框架内滑动安装有轿厢，轿厢上固定安装有两根提升梁，每根提升梁的两端均安装有提升滑轮，升降机框架的一侧竖向滑动安装有两个对重，每个对重上均安装有吊装滑轮，升降机框架的顶部安装有由提升电机驱动的两个曳引轮，每个对重对应一个曳引轮，每个曳引轮上均缠绕有提升钢丝绳，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端绕经同一根提升梁两端的提升滑轮，再绕经曳引轮和吊装滑轮后固定于升降机框架的顶部。本实用新型解决了目前升降机顶部布局繁琐，结构复杂，并且分绳器容易损坏的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN210508576U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921259716.8
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库曳引提升装置，属于立体车库技术领域，包括升降机框架，所述升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，所述升降机框架的顶部安装有由提升电机驱动的曳引轮，所述曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根所述提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；所述轿厢的四个角部分别设有一个升降动滑轮，所述对重的顶部安装有四个吊装动滑轮；每根所述提升钢丝绳一端固定于所述升降机框架的顶部，另一端依次绕经对应的一个升降动滑轮、曳引轮和对应的一个吊装动滑轮后固定于所述升降机框架的顶部。本实用新型解决了提升钢丝绳承受作用力大而存在安全隐患的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN213774702U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022495981.5
申请日：2020-11-02
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种曳引立体停车设备，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架上竖向滑动安装有轿厢，钢结构框架上位于轿厢的两侧分别竖向滑动安装有第一配重和第二配重，钢结构框架的顶部转动安装有第一曳引轮和第二曳引轮，第一曳引轮上设有第一钢丝绳，第二曳引轮上设有第二钢丝绳，第一曳引轮的轮轴与第二曳引轮的轮轴通过换向同步机构相连接，第一曳引轮与第二曳引轮的转向相反。本实用新型解决了曳引车库基坑深度大及轿厢两侧钢丝绳受力不均的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN213774706U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022496072.3
申请日：2020-11-02
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种横移回转搬运器，属于立体车库技术领域，包括横移框架，所述横移框架上转动安装有回转框架，所述横移框架的两侧分别设有由第一动力装置驱动的第一轮轴和由第二动力装置驱动的第二轮轴，所述第一轮轴上安装有第一主动行走轮，所述第二轮轴上安装有第二主动行走轮，所述第一轮轴和第二轮轴通过刚性轴连接在一起。本实用新型解决了两侧的主动行走轮难以同步导致横移框架两侧受力不均的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN212499988U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021221015.8
申请日：2020-06-28
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种梳齿立体车库的充电装置，属于充电车库技术领域，包括移动插头组件和固定插座组件，移动插头组件包括移动座、定位柱、至少两个磁性柱和第一电极触头，交换泊车位上设有与所述定位柱相适配的初始定位凹槽，至少两个所述磁性柱分别分布于所述移动座的两侧，当所述搬运器在搬运车辆时，至少两个所述磁性柱可吸附在搬运器的两根间隔设置的梳齿上；固定插座组件包括分别设于存放泊车位上的定位凹槽和第二电极触头，所述定位凹槽与所述定位柱相适配，所述第二电极触头与所述第一电极触头相对应。本实用新型移动插头组件在搬运过程不发生位移，使得移动插头组件准确定位在固定插座组件上，保证了车辆正常充电。
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