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公开(公告)号：CN110359747B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910716915.5
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种曳引驱动的立体车库，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架内安装有升降机框架，升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，升降机框架的顶部安装有曳引轮，曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；轿厢与升降机框架之间设有四根平衡钢丝绳，轿厢底平面的四个角部分别设有两个平衡滑轮，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端依次绕经一个角部的平衡滑轮和另一个角部位于同一侧的另一个平衡滑轮后固定于升降机框架的底部。本发明解决了轿厢重心不稳定而导致曳引轮无法正常使用、致使曳引驱动无法在升降横移立体车库中使用的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN110359747A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910716915.5
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种曳引驱动的立体车库，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架内安装有升降机框架，升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，升降机框架的顶部安装有曳引轮，曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；轿厢与升降机框架之间设有四根平衡钢丝绳，轿厢底平面的四个角部分别设有两个平衡滑轮，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端依次绕经一个角部的平衡滑轮和另一个角部位于同一侧的另一个平衡滑轮后固定于升降机框架的底部。本发明解决了轿厢重心不稳定而导致曳引轮无法正常使用、致使曳引驱动无法在升降横移立体车库中使用的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN112854846A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110215923.9
申请日：2021-02-26
申请人： 大洋泊车股份有限公司
IPC分类号： E04H6/18
摘要： 本发明公开了一种立体车库梳齿式存取装置，属于立体车库技术领域，包括可沿所述立体车库的移动巷道移动的搬运台车，所述移动巷道的两侧均设有泊车位，所述泊车位上设有泊位梳齿架，所述搬运台车上设有由升降机构驱动的升降梳齿架，位于所述升降梳齿架中部的所述搬运台车上设置有由第一动力装置驱动的回转架，所述回转架上设置有可将所述泊位梳齿架移入或移出的伸缩机构。本发明在搬运台车上实现了车辆交换，无需沿移动巷道回送泊位梳齿架，缩短了存取时间；并且实现了双向存取车辆；同时减小了移动巷道的数量，从而减小了立体车库的占地面积，提高了空间利用率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN216839135U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123298645.2
申请日：2021-12-24
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库出入口防撞装置，属于立体车库技术领域，包括两根相对设置的库门竖梁，两根库门竖梁顶部通过库门横梁相连接，库门竖梁上竖向滑动安装有由动力机构驱动的防撞杆，防撞杆在动力机构作用下升降滑动，形成对来车的阻挡或者避让，本实用新型将防撞杆安装在库门竖梁上，整体美观，并且不占用车辆出入口的外部空间，使用方便，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN210508577U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921259717.2
申请日：2019-08-05
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种曳引驱动的立体车库，属于立体车库技术领域，包括钢结构框架，钢结构框架内安装有升降机框架，升降机框架内竖向滑动安装有轿厢和对重，升降机框架的顶部安装有曳引轮，曳引轮上缠绕有四根提升钢丝绳，每根提升钢丝绳分别对应连接对重和轿厢；轿厢与升降机框架之间设有四根平衡钢丝绳，轿厢底平面的四个角部分别设有两个平衡滑轮，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端依次绕经一个角部的平衡滑轮和另一个角部位于同一侧的另一个平衡滑轮后固定于升降机框架的底部。本实用新型解决了轿厢重心不稳定而导致曳引轮无法正常使用、致使曳引驱动无法在升降横移立体车库中使用的技术问题，广泛应用于立体车库中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214576097U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120056275.2
申请日：2021-01-11
申请人： 大洋泊车股份有限公司
IPC分类号： E04H6/18
摘要： 本实用新型公开了一种梳齿架，属于立体车库技术领域，包括H型或槽型的钢梁，所述钢梁上可拆卸安装有若干个安装模块，每个所述安装模块上均固定安装有若干根梳齿，所述安装模块包括槽型结构的安装板，所述安装板的腹板与所述钢梁的腹板位置相对，所述安装板的翼板通过紧固件相应固定安装于所述钢梁的翼板上。本实用新型解决了传统焊接结构的梳齿架运输和维护困难的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN213174985U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021435558.X
申请日：2020-07-20
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库升降架，属于立体车库技术领域，包括升降架本体，所述升降架本体上通过中心转轴转动安装有回转架，所述升降架本体的边部设有环形轨道，所述回转架上设有与所述环形轨道相适配的若干个滚轮，至少一个所述滚轮连接有回转动力装置。当立体车库的搬运器连同车辆在进入或离开回转架时，滚轮可对回转架起支撑作用，避免因搬运器和车辆在回转架上重心的变化导致回转架和中心转轴受力不均，使得回转架更加稳定，提高了设备使用寿命，也使得搬运器上的车辆更加安全；同时采用回转动力装置驱动滚轮，使得回转动力装置不必选用较大类型，减小了回转动力装置的体积。
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公开(公告)号：CN210858179U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921530427.7
申请日：2019-09-12
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库曳引升降机，属于立体车库技术领域，包括升降机框架，升降机框架内滑动安装有轿厢，轿厢上固定安装有两根提升梁，每根提升梁的两端均安装有提升滑轮，升降机框架的一侧竖向滑动安装有两个对重，每个对重上均安装有吊装滑轮，升降机框架的顶部安装有由提升电机驱动的两个曳引轮，每个对重对应一个曳引轮，每个曳引轮上均缠绕有提升钢丝绳，提升钢丝绳一端固定于升降机框架的顶部，另一端绕经同一根提升梁两端的提升滑轮，再绕经曳引轮和吊装滑轮后固定于升降机框架的顶部。本实用新型解决了目前升降机顶部布局繁琐，结构复杂，并且分绳器容易损坏的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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公开(公告)号：CN216406516U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122837515.5
申请日：2021-11-18
申请人： 大洋泊车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/643 , E05D13/00 , E04H6/12 , E04H6/42
摘要： 本实用新型公开了一种立体车库出入口内开门装置，属于立体车库技术领域，包括安装于出入口位置的上轨道和下轨道，所述上轨道与下轨道之间滑动安装有第一滑动门和第二滑动门，其所述上轨道和下轨道均为U形结构，所述上轨道和下轨道的端部均向所述出入口的内部延伸，所述第一滑动门和第二滑动门均连接用于驱动所述第一滑动门和第二滑动门相对滑动的动力机构。本实用新型开门关门速度快，空间利用率高，广泛应用于立体车库中。
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