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公开(公告)号：CN101683855B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200910011291.3
申请日：2009-04-24
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种机车牵引传动装置，包括转向架构架、牵引电机、轮对、机车动轴和牵引电机空心轴，电机位于轮对、转向架构架的中梁与端梁之间，其特征在于：还包括弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和对称安装于牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件；所述弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件的刚度不同，并且依次增大。它吸收了轴承式与架承式的优点，在路况良好时，机车高速运行，线路对轮对的垂向冲击位移较小，但震动频率较大，则本装置工作方式与架承式轮对空心轴的结构相同。而当路况较差，机车必须减速运行，轮对受到的垂向冲击位移剧烈，但震动频率较低，则本装置的工作方式与轴承式牵引传动结构相同。
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公开(公告)号：CN101009455B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200610161994.0
申请日：2006-12-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 一种长行程大推力永磁式无刷直线直流电动机，包含有定子部件、动子部件以及电动机的位置和速度控制系统。定子部件由永磁体(3)和磁轭(2)组成，导磁体(5)通过燕尾槽结构与支架(1)固连，两个通以不同方向电流的线圈绕组(4)绕于其上，构成了动子部件。本发明采用双边定子的结构，消除了单边磁拉力，且具有推力大、行程长、动子重量轻、无接触运行且成本低廉等特点，适用于普通型数控机床进给系统、采用气浮或磁浮导轨的特殊数控机床进给系统以及其它要求高速及高加速度的直线进给系统。
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公开(公告)号：CN101024270A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200610161995.5
申请日：2006-12-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 一种新型数控机床磁悬浮直线进给系统，主要包括机座(1)、固定于其上的两条导轨(16)、直线电机定子部件(17)、(18)、安装在工作台(5)底部四个角的4对差动悬浮电磁铁(4)、(10)、安装在悬浮电磁铁(4)旁边的2对导向电磁铁(11)、安装在工作台(5)下面的直线电机动子部件(8)、(15)、(16)、安装在导轨上的光栅测量系统(6)、(7)以及支撑装置(9)。本发明的控制系统为采用DSP主控制器的悬浮电磁铁(4)、(10)和导向电磁铁(11)与导轨(16)之间的间隙控制系统以及直线电机伺服控制系统。本发明实现了机床工作台的无接触支撑与导向，消除了摩擦磨损，提高了进给速度与定位精度，并且提供了足够的承载力和推力，可用于实际加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102780381B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210262050.8
申请日：2012-07-26
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种磁力传动变速装置，包括输入模块、连接模块和输出模块，输入模块与连接模块通过双层联轴器连接，连接模块与输出模块通过双层联轴器连接；连接模块的级联数为1个或多个，连接模块的级联数有多个时，连接模块之间通过双层联轴器串联连接。本发明的输入模块与动力输入源经输入联轴器相联，功率P经输入端输入后，经由包括输入模块、连接模块及输出模块输出，连接模块可根据负载情况，N个串联，实现共计N个磁力变速机构分流传递，每个磁力变速机构承担的功率均为P/N；而输出端经输出联轴器再将此N个变速机构分流的功率合成为总功率P输出。本发明通过合理改变级联模块的数量，达到改变系统传动比的目的。
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公开(公告)号：CN101683855A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910011291.3
申请日：2009-04-24
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种新型机车牵引传动装置，包括转向架构架、牵引电机、轮对、机车动轴和牵引电机空心轴，电机位于轮对、转向架构架的中梁与端梁之间，其特征在于：还包括弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和对称安装于牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件；所述弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件的刚度不同，并且依次增大。它吸收了轴承式与架承式的优点，在路况良好时，机车高速运行，线路对轮对的垂向冲击位移较小，但震动频率较大，则本装置工作方式与架承式轮对空心轴的结构相同。而当路况较差，机车必须减速运行，轮对受到的垂向冲击位移剧烈，但震动频率较低，则本装置的工作方式与轴承式牵引传动结构相同。
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公开(公告)号：CN102780381A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210262050.8
申请日：2012-07-26
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种磁力传动变速装置，包括输入模块、连接模块和输出模块，输入模块与连接模块通过双层联轴器连接，连接模块与输出模块通过双层联轴器连接；连接模块的级联数为1个或多个，连接模块的级联数有多个时，连接模块之间通过双层联轴器串联连接。本发明的输入模块与动力输入源经输入联轴器相联，功率P经输入端输入后，经由包括输入模块、连接模块及输出模块输出，连接模块可根据负载情况，N个串联，实现共计N个磁力变速机构分流传递，每个磁力变速机构承担的功率均为P/N；而输出端经输出联轴器再将此N个变速机构分流的功率合成为总功率P输出。本发明通过合理改变级联模块的数量，达到改变系统传动比的目的。
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公开(公告)号：CN101009455A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200610161994.0
申请日：2006-12-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 一种长行程大推力永磁式无刷直线直流电动机，包含有定子部件、动子部件以及电动机的位置和速度控制系统。定子部件由永磁体(3)和磁轭(2)组成，导磁体(5)通过燕尾槽结构与支架(1)固连，两个通以不同方向电流的线圈绕组(4)绕于其上，构成了动子部件。本发明采用双边定子的结构，消除了单边磁拉力，且具有推力大、行程长、动子重量轻、无接触运行且成本低廉等特点，适用于普通型数控机床进给系统、采用气浮或磁浮导轨的特殊数控机床进给系统以及其它要求高速及高加速度的直线进给系统。
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公开(公告)号：CN201224044Y
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200820013968.8
申请日：2008-07-09
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种数控机床用斥力型磁浮直线进给系统，包括固定部件、运动部件和控制系统；其特征在于：四个复合悬浮磁体分别固定于平台四个角的下方，且其磁极平面与基座底平面成一固定角度θ，所述θ＝30°～60°，两条永磁导轨对应设置于复合悬浮磁体下方并固定安装在基座上；永磁导轨的上表面与所述复合悬浮磁体的磁极平面正对且平行，且其相对的磁极相同。本实用新型兼有现有磁悬浮平台无摩擦、无润滑、精度高、无接触运行等诸多优点，并克服了现有技术刚度较低、结构尺寸较庞大，成本较高等缺点，是数控机床用无接触进给系统的理想发展方向。
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