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公开(公告)号：CN107452269B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201710707798.7
申请日：2017-08-17
Applicant: 大连交通大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明所述的安放在轨道车辆模型上带手拉缓解的制动装置，涉及一种轨道车辆培训，具体为带有类似于实车停放制动作用的，针对在模型上安放制动装置空间较小情况的一种小型的制动缸。安放在轨道车辆模型上的带手拉缓解的制动装置模型包括：定位块、制动动力装置、制动装置、手动释放装置及调整装置；定位块为金属材料制成的长方体结构；制动动力装置装于定位块的一侧；制动装置包括：闸瓦、推杆和推板；推杆装于闸瓦的后部；推杆插入到穿入孔内，并与位于推板腔内的推板相连接；手动释放装置装于定位块上部；手拉缓解绳穿过定位块上的缓解绳孔后与推板相连接；调整装置包括：调整螺栓和弹簧；弹簧置于弹簧孔中，前端与推板相抵触，后端由调整螺栓封装。
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公开(公告)号：CN107452269A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710707798.7
申请日：2017-08-17
Applicant: 大连交通大学
IPC: G09B25/02
CPC classification number: G09B25/02
Abstract: 本发明所述的安放在轨道车辆模型上带手拉缓解的制动装置，涉及一种轨道车辆培训，具体为带有类似于实车停放制动作用的，针对在模型上安放制动装置空间较小情况的一种小型的制动缸。安放在轨道车辆模型上的带手拉缓解的制动装置模型包括：定位块、制动动力装置、制动装置、手动释放装置及调整装置；定位块为金属材料制成的长方体结构；制动动力装置装于定位块的一侧；制动装置包括：闸瓦、推杆和推板；推杆装于闸瓦的后部；推杆插入到穿入孔内，并与位于推板腔内的推板相连接；手动释放装置装于定位块上部；手拉缓解绳穿过定位块上的缓解绳孔后与推板相连接；调整装置包括：调整螺栓和弹簧；弹簧置于弹簧孔中，前端与推板相抵触，后端由调整螺栓封装。
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公开(公告)号：CN207241723U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721034959.2
申请日：2017-08-17
Applicant: 大连交通大学
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型所述的带有手动缓解的轨道车辆制动装置，涉及一种轨道车辆停放制动装置，具体为可手动缓解释放的车辆制动装置。带有手动缓解的轨道车辆制动装置包括：定位块、基础制动气缸、停放制动气缸、手拉缓解绳、手拉缓解气缸、推板、推杆及闸瓦；定位块为金属制成的凸型结构；定位块内部加工有推板腔；定位块上加工有多个插入孔；基础制动气缸装于定位块的侧部，其活塞杆插入到插入孔内；停放制动气缸装于定位块的侧部，其活塞杆插入到插入孔内；手拉缓解气缸装于定位块的顶部，其活塞杆插入到插入孔内；推杆为两根，分别插入到插入孔内；推杆的一端与位于推板腔内的推板相连接，另一端与闸瓦相连接；手拉缓解绳穿过拉绳孔与推板的中部相连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206825019U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720637268.5
申请日：2017-06-02
Applicant: 大连交通大学
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型所述的带制动刹车盘车轮踏面立车车削夹具，涉及一种机加工行业中的定位夹具。夹具包括：压紧结构、推撑装置、安装组件；所述的压紧结构装于工件的上部，并通过安装组件将压紧结构及工件固定在工作台上；推撑装置装于压紧结构的上部，压紧结构在推撑装置的作用下将工件压紧固定。本实用新型具有结构新颖、加工简便、使用方便、适用性广、便于装配和卸载、可反复使用等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型带制动刹车盘车轮踏面立车车削夹具。
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