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公开(公告)号：CN110304176A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910573573.6
申请日：2019-06-28
申请人： 大连日牵电机有限公司
IPC分类号： B62D65/02 , B60K1/00 , B60L58/10 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种矿用燃油宽体自卸车纯电动化的改造方案，包括如下步骤：S1、拆除燃油相关部件；S2、安装电动相关部件；安装整车控制器、电子式加速踏板、电子式行车制动踏板、档位按钮、驻车制动按钮、仪表/控制模块、电机控制器，驱动电机、自动变速箱、第一电池箱、第二电池箱、电池管理系统、充电装置、高压配电箱、电附件控制器、DC/DC模块、绝缘检测模块、电动机驱动气泵、电动机驱动液压油泵、电动机驱动水泵、电空调。本发明对现有矿用燃油宽体自卸车的纯电动化改造，降低运营费用、延长运行寿命，实现了节能降耗、绿色环保可持续发展。
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公开(公告)号：CN113726037A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111006486.6
申请日：2021-08-30
申请人： 大连日牵电机有限公司
IPC分类号： H02K1/14 , H02K3/38 , H02K3/487 , H02K3/50 , H02K3/44 , H02K11/215 , H02K5/16 , H02K7/02 , H02K1/27 , H02K1/28
摘要： 本发明公开了一种轨道车混合动力包用高速永磁电机，包括位于传动端端盖与非传动端端盖之间的机座，所述机座内壁连接有定子结构，该定子结构内部设有与其配合的转子结构，所述定子结构包括定子铁心、定子绕组、定子压圈、定子弧键，所述定子铁心一端端面加工有外矩形齿，另一端与机座的铁心挡内圆卡接，所述外矩形齿嵌于定子压圈的内矩形齿中，位于机座周向键槽内的多个定子弧键通过顶丝固定在定子压圈上，所述定子铁心上嵌入有定子绕组，所述定子绕组两端分别用绝缘环氧树脂灌封；本申请高速永磁电机可应用于轨道机车动力包，与以往高速永磁电机相比有着体积更小、维护方便、可靠性更好、结构简单、绝缘等级更高、使用寿命长、高互换性等优势。
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公开(公告)号：CN109104033A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811143893.X
申请日：2018-09-29
申请人： 大连日牵电机有限公司
IPC分类号： H02K5/22
摘要： 本发明公开了一种结构紧凑式电机接线盒，包括盒体(4)及位于盒体(4)内部的接线板，盒体(4)包括上壁板(41)、下壁板(42)、位于左侧的第一壁板(43)、位于右侧的第二壁板(44)、位于前端的第三壁板(45)及位于后端的第四壁板(46)。接线板包括用于固定夹持三相导电排(7)的上接线板(6)和下接线板(8)，其中，三相导电排(7)位于下接线板(8)的凹槽(81)内。本发明能够根据使用需要灵活的调整出线方向，结构紧凑、强度高，在保证电机正常功能和使用安全的情况下，还最大化的节省了空间，防护等级高，操作便捷。本发明可根据使用电压、电流进行模块化、系列化设计和生产，推动车用电机产业的快速发展。
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公开(公告)号：CN113726037B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111006486.6
申请日：2021-08-30
申请人： 大连日牵电机有限公司 , 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： H02K1/14 , H02K3/38 , H02K3/487 , H02K3/50 , H02K3/44 , H02K11/215 , H02K5/16 , H02K7/02 , H02K1/276 , H02K1/28
摘要： 本发明公开了一种轨道车混合动力包用高速永磁电机，包括位于传动端端盖与非传动端端盖之间的机座，所述机座内壁连接有定子结构，该定子结构内部设有与其配合的转子结构，所述定子结构包括定子铁心、定子绕组、定子压圈、定子弧键，所述定子铁心一端端面加工有外矩形齿，另一端与机座的铁心挡内圆卡接，所述外矩形齿嵌于定子压圈的内矩形齿中，位于机座周向键槽内的多个定子弧键通过顶丝固定在定子压圈上，所述定子铁心上嵌入有定子绕组，所述定子绕组两端分别用绝缘环氧树脂灌封；本申请高速永磁电机可应用于轨道机车动力包，与以往高速永磁电机相比有着体积更小、维护方便、可靠性更好、结构简单、绝缘等级更高、使用寿命长、高互换性等优势。
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公开(公告)号：CN114915086A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210703356.6
申请日：2022-06-21
申请人： 大连日牵电机有限公司 , 北方魏家峁煤电有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种牵引电机通风冷却结构，包括端盖A、端盖D、机座、定子铁芯、转子铁芯、转轴、轴承A、轴承D，所述转轴一端通过轴承A套接有端盖A，另一端通过轴承D套接有端盖D，在端盖A与端盖D之间连接有机座，该机座上开有向外凸起的进风口，冷却风通过该进风口进入机座后分成两部分，其中一部分进入B区域，另一部分进入C区域，所述B区域为端盖A与定子铁芯A端、转子铁芯A端形成的区域，所述C区域为端盖D与定子铁芯D端、转子铁芯D端形成的区域；进入B区域、C区域的冷却风分别通过风路一、风路二排出。采用上述冷却风路结构的牵引电机，两侧温差极小，直接降低了电机产品的制造和采购成本，提高了竞争力。
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公开(公告)号：CN110277875A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910573572.1
申请日：2019-06-28
申请人： 大连日牵电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种空冷水冷一体式电机，包括定子机壳、转轴、转子、定子，定子机壳包括壳体、第一端盖和第二端盖；壳体的四角处分别设有第一组水道、第二组水道、第三组水道，以及第四组水道；所述第一端盖的四角处分别设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，第四凹槽；所述第二端盖的四角处分别设有第一分组凹槽、第二分组凹槽、第三分组凹槽，第四分组凹槽。本发明提升换热效率，减小占用空间，结构紧凑，在减轻重量的同时，也有利于工业化批量生产，这将会加快推动该冷却结构配套电机产品的升级换代。
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公开(公告)号：CN109194031A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811143695.3
申请日：2018-09-29
申请人： 大连日牵电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿用电动轮自卸车驱动设备及其冷却方法，驱动设备包括控制柜及内部设有定子、转子和发电机叶轮(9)的发电机(5)，还包括通过转轴(4)与发电机(5)连接的风机，以及与风机构成连通风路的牵引电动机，发电机(5)内部设有励磁机和整流装置组合(3)，发电机(5)的外壳在与励磁机和整流装置组合(3)对应处开有发电机进风口(15)，发电机(5)的外壳在发电机叶轮(9)处开有发电机出风口(8)。冷却方法为对发电机(5)、控制柜和牵引电动机分两路进行冷却。本发明在有限的空间内对发电机及风机的结构进行改造，调整冷却风路，使冷却风路更合理，并提升电机的可靠性和功率密度，减轻设备整体重量。
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公开(公告)号：CN207853717U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721797924.4
申请日：2017-12-20
申请人： 大连日牵电机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于城际列车的单轴承交流异步牵引电机，主要结构部件包括定子、转子、驱动端端盖(1)、非驱动端端盖(14)、转轴(2)、轴承(13)、机座(9)、接线盒(16)部件，本实用新型对牵引电机和减速器进行一体化同步设计。取消驱动端轴承并通过膜盘联轴节与减速器主动齿轮轴直接联接，减少中间传动环节，提升传动效率，缩短电机轴向尺寸。采用有针对性的内部机械结构和冷却风路，根据各部件发热情况合理分配冷却介质，提升功率密度。采用上述新型的城际列车用单轴承结构并联风路的交流异步电机，在保证性能的前提下，进一步增加功率密度，而且减少自身体积和重量。对车辆而言，在保证整车性能的前提下，减小车辆自重的同时提升车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN218997899U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223027204.3
申请日：2022-11-15
申请人： 大连日牵电机有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种分布式电驱动装载机的双永磁发电机，属于永磁发电机技术领域，包括通用永磁发电机和主驱永磁发电机。通用永磁发电机是由有绕组定子铁芯I、转子铁芯I接线盒I、磁阻式旋转变压器I和驱动端轴承测温元件组成。主驱永磁发电机是有绕组定子铁芯II和转子铁芯II、双定子机座、双转子转轴、接线盒II、磁阻式旋转变压器II和非驱动端轴承测温元件组成。有益效果是：由两台独立永磁发电机结构优化为一台双永磁发电机，电机体积和重量可缩小35％‑45％，铜铁耗材可节省25％‑35％，降低电机制造成本。
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公开(公告)号：CN206490561U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720185235.1
申请日：2017-02-28
申请人： 大连日牵电机有限公司
摘要： 纯电驱动矿卡车用双电机集成一体式永磁同步牵引电机，为了解决单电机驱动运行可靠性低、双电机串联或并联使用占用空间大、成本和整车质量高的问题，技术要点是：包括第一电机定子、第一电机转子、第二电机定子、第二电机转子、水套机座、转轴、驱动端和非驱动端；第一电机转子和第二电机转子安装在同一转轴上，第一电机定子和第二电机定子安装在同一水套机座内；所述驱动端包括驱动端端盖、轴承内盖、驱动端轴承、旋转密封油封；所述非驱动端包括非驱动端端盖、非驱动端轴承。
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