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公开(公告)号:CN113822578A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202111117258.6
申请日:2021-09-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种协同考虑船港综合能源系统的分布式能源管理方法,当船舶离港期间,港口综合能源系统内部进行能量管理;当船舶进岸靠港停留期间,将船舶视为移动电源,将其作为额外的供电设备参与至港口综合能源系统中,从而实现能源的充分利用。本发明针对船舶航行期间的集中式能量管理模式基于动态规划方法对其能量管理问题进行求解,基于船舶航行期间港口综合能源系统的分布式能量管理模式和船舶靠港期间协同考虑船舶与港口综合能源系统模式则采用分布式交替乘子算法对其进行优化调度。本发明可在保证船舶与港口综合能源系统安全可靠运行的同时提升能源利用效率,进而降低“港口圈”对于传统能源的需求,最终实现经济效益与环境效益的双重提升。
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公开(公告)号:CN113822578B
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202111117258.6
申请日:2021-09-23
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , H02J4/00
Abstract: 本发明提供一种协同考虑船港综合能源系统的分布式能源管理方法,当船舶离港期间,港口综合能源系统内部进行能量管理;当船舶进岸靠港停留期间,将船舶视为移动电源,将其作为额外的供电设备参与至港口综合能源系统中,从而实现能源的充分利用。本发明针对船舶航行期间的集中式能量管理模式基于动态规划方法对其能量管理问题进行求解,基于船舶航行期间港口综合能源系统的分布式能量管理模式和船舶靠港期间协同考虑船舶与港口综合能源系统模式则采用分布式交替乘子算法对其进行优化调度。本发明可在保证船舶与港口综合能源系统安全可靠运行的同时提升能源利用效率,进而降低“港口圈”对于传统能源的需求,最终实现经济效益与环境效益的双重提升。
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