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公开(公告)号:CN103507920B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201210222246.4
申请日:2012-06-29
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号: B63B21/18
摘要: 本发明公开了一种能提供安装余量的止链器加强结构,包括侧向下加强板、艏向前部下加强板、艏向中部下加强板在甲板下围成一个大于止链器底座的U型结构。本发明船上基于加强结构的止链器,尤其适用于4万吨级以上的船舶,其结构完全能够满足强度需要。而且所提供安装余量的止链器加强结构,有效避免了因加强结构不能与实际链器底座准确对位而所需的换板、焊接、打磨、涂装等操作,大大简化了工艺,提高了工作效率,并因此达到降低船舶建造成本的目的。
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公开(公告)号:CN103507920A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201210222246.4
申请日:2012-06-29
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号: B63B21/18
摘要: 本发明公开了一种能提供安装余量的止链器加强结构,包括侧向下加强板、艏向前部下加强板、艏向中部下加强板在甲板下围成一个大于止链器底座的U型结构。本发明船上基于加强结构的止链器,尤其适用于4万吨级以上的船舶,其结构完全能够满足强度需要。而且所提供安装余量的止链器加强结构,有效避免了因加强结构不能与实际链器底座准确对位而所需的换板、焊接、打磨、涂装等操作,大大简化了工艺,提高了工作效率,并因此达到降低船舶建造成本的目的。
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公开(公告)号:CN100543443C
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200710157588.1
申请日:2007-10-18
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种大型悬臂梁结构负荷试验吊装装置,包括长方形板架以及螺栓锁定组件。其中,板架上端设置有用于挂接顶驱的环形封闭连接口,下端设置有用于挂接吊绳的连接口;而在下端连接口的豁口端设置螺栓锁定组件。螺栓锁定组件包括拴定在板架上位于豁口处上下两端的两对螺杆/螺母,以及两对螺杆/螺母之间锁定板。板架的板体两侧分别固定有加强平铁。本发明装置专用于大型悬臂梁结构负荷试验,具有轻便、简洁、尺寸小的特点,可满足悬臂梁负荷试验时大负荷吊装空间局限的要求,通过实际应用,效果非常突出。
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公开(公告)号:CN101135600B
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN200710157590.9
申请日:2007-10-18
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于测试大型钻井平台中悬臂梁负重能力的试验方法,通过模拟钻井工况,在设计规定的最大负荷状态下,对悬臂梁的配重进行合理分配,将大负荷分配加载,对悬臂梁进行负荷试验,从而实现悬臂梁整体结构强度的验证。本发明大型悬臂梁结构负荷试验方法,包括如下配重方式:在钻台(6)处的立根盒(7)中加设配重;以及,使悬臂梁(3)前端的钻台(6)位于悬臂梁(3)的左右舷侧,利用钻台(6)上的顶驱(1)吊装配重。本发明摒弃传统国外试验过程中必需的专用设备,降低成本,并通过一次试验同时测试悬臂梁和顶驱的负载能力,进一步降低成本,缩短试验时间,提高效率,进而达到缩短建造周期的目的。
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公开(公告)号:CN101161583A
公开(公告)日:2008-04-16
申请号:CN200710157588.1
申请日:2007-10-18
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号: B66C1/10
摘要: 本发明公开了一种大型悬臂梁结构负荷试验吊装装置,包括长方形板架以及螺栓锁定组件。其中,板架上端设置有用于挂接顶驱的环形封闭连接口,下端设置有用于挂接吊绳的连接口;而在下端连接口的豁口端设置螺栓锁定组件。螺栓锁定组件包括拴定在板架上位于豁口处上下两端的两对螺杆/螺母,以及两对螺杆/螺母之间锁定板。板架的板体两侧分别固定有加强平铁。本发明装置专用于大型悬臂梁结构负荷试验,具有轻便、简洁、尺寸小的特点,可满足悬臂梁负荷试验时大负荷吊装空间局限的要求,通过实际应用,效果非常突出。
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公开(公告)号:CN101135600A
公开(公告)日:2008-03-05
申请号:CN200710157590.9
申请日:2007-10-18
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于测试大型钻井平台中悬臂梁负重能力的试验方法,通过模拟钻井工况,在设计规定的最大负荷状态下,对悬臂梁的配重进行合理分配,将大负荷分配加载,对悬臂梁进行负荷试验,从而实现悬臂梁整体结构强度的验证。本发明大型悬臂梁结构负荷试验方法,包括如下配重方式:在钻台(6)处的立根盒(7)中加设配重;以及,使悬臂梁(3)前端的钻台(6)位于悬臂梁(3)的左右舷侧,利用钻台(6)上的顶驱(1)吊装配重。本发明摒弃传统国外试验过程中必需的专用设备,降低成本,并通过一次试验同时测试悬臂梁和顶驱的负载能力,进一步降低成本,缩短试验时间,提高效率,进而达到缩短建造周期的目的。
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公开(公告)号:CN201136730Y
公开(公告)日:2008-10-22
申请号:CN200720016139.0
申请日:2007-11-21
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号: B66C1/10
摘要: 本发明公开了一种大型悬臂梁结构负荷试验吊装装置,包括长方形板架以及螺栓锁定组件。其中,板架上端设置有用于挂接顶驱的环形封闭连接口,下端设置有用于挂接吊绳的连接口;而在下端连接口的豁口端设置螺栓锁定组件。螺栓锁定组件包括拴定在板架上位于豁口处上下两端的两对螺杆/螺母,以及两对螺杆/螺母之间锁定板。板架的板体两侧分别固定有加强平铁。本发明装置专用于大型悬臂梁结构负荷试验,具有轻便、简洁、尺寸小的特点,可满足悬臂梁负荷试验时大负荷吊装空间局限的要求,通过实际应用,效果非常突出。
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公开(公告)号:CN202754108U
公开(公告)日:2013-02-27
申请号:CN201220310464.9
申请日:2012-06-29
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号: B63B21/04
摘要: 本实用新型公开了一种能提供安装余量的止链器加强结构,包括侧向下加强板、艏向前部下加强板、艏向中部下加强板在甲板下围成一个大于止链器底座的U型结构。本实用新型船上基于加强结构的止链器,尤其适用于4万吨级以上的船舶,其结构完全能够满足强度需要。而且所提供安装余量的止链器加强结构,有效避免了因加强结构不能与实际链器底座准确对位而所需的换板、焊接、打磨、涂装等操作,大大简化了工艺,提高了工作效率,并因此达到降低船舶建造成本的目的。
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