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公开(公告)号：CN106794712A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580055131.2
申请日：2015-08-03
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C2009/208 , B60C2200/06
摘要： 本发明用于商用车辆的车辆充气轮胎，具有胎体(5)、构造在胎体(5)径向外部的帘线带(9)及在帘线带(9)径向外部构造在帘线带(9)上的成型胎面(10)，帘线带(9)由至少四个从径向内部朝径向外部上下安排的帘线带层(13，14，15，17)形成，第一帘线带层(13)的增强织物(23)在其取向中与圆周方向U围成10°‑45°的角度，第三帘线带层(15)的增强织物(25)在其取向中与圆周方向U围成10°‑45°的角度，在车辆轮胎的圆周方向U上看第一帘线带层(13)的增强织物(23)与第三帘线带层(15)的增强织物(25)具有相反的轴向倾斜方向，第二帘线带层(14)的增强织物(24)在其取向中与圆周方向U围成0°‑5°的角度，其特征在于，第四帘线带(17)的增强织物(27)在其取向上与圆周方向U围成50°‑52°的角度。
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公开(公告)号：CN106457914B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201580026312.2
申请日：2015-02-13
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2200/06
摘要： 多功能车辆的充气车辆轮胎，具有胎体(5)、带束(9)和成形胎面(10)，带束(9)由从径向内到外侧叠置安排的至少四个带束层(14，17，13，15)形成，径向安排在最内的第一带束层(14)有强度构件(24)，第二带束层(17)有强度构件(27)，第三带束层(13)有强度构件(23)，第四带束层(15)有强度构件(25)，其中，第三(13)和第四带束层(15)是工作层，第三带束层(13)的强度构件(23)在其取向方面与圆周方向U围成角度α，10°≤α≤45°，第四带束层(15)的强度构件(25)围成角度γ，10°≤γ≤45°，第三带束层(13)的强度构件(23)相对于第四带束层(15)的强度构件(25)具有相反的轴向倾斜方向，第一带束层(14)的强度构件(24)在其取向方面与圆周方向U围成角度β，0°≤β≤5°，第二带束层(17)的强度构件(27)围成角度ε，40°≤ε≤75°。
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公开(公告)号：CN106457914A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580026312.2
申请日：2015-02-13
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2200/06
摘要： 多功能车辆的充气车辆轮胎，具有胎体(5)、带束(9)和成形胎面(10)，带束(9)由从径向内到外侧叠置安排的至少四个带束层(14，17，13，15)形成，径向安排在最内的第一带束层(14)有强度构件(24)，第二带束层(17)有强度构件(27)，第三带束层(13)有强度构件(23)，第四带束层(15)有强度构件(25)，其中，第三(13)和第四带束层在其取向方面与圆周方向U围成角度α，10°≤α≤45°，第四带束层(15)的强度构件(25)围成角度γ，10°≤γ≤45°，第三带束层(13)的强度构件(23)相对于第四带束层(15)的强度构件(25)具有相反的轴向倾斜方向，第一带束层(14)的强度构件(24)在其取向方面与圆周方向U围成角度β，0°≤β≤5°，第二带束层(17)的强度构件(27)围成角度ε，40°≤ε≤75°。(15)是工作层，第三带束层(13)的强度构件(23)
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公开(公告)号：CN105829131A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068272.3
申请日：2014-10-31
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/02 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C2009/0071 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2074 , B60C2009/2214 , B60C2009/2252 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种用于多功能车辆的充气车辆轮胎，具有胎体(5)、具有构建在胎体(5)的径向外侧上的带束(9)、并且具有构建在带束(9)上在带束(9)的径向外侧上的成形胎面(10)，该带束(9)是由至少四个带束层(13，15，14，17)形成的，该至少四个带束层彼此上下地从径向内侧到径向外侧安排，其特征在于，第一带束层(13)和第二带束层(15)是相交的工作层，其加强层(23，25)被安排为相对于圆周方向呈10°?45°的角度，并且第四带束层(17)的加强层(27)被安排为相对于圆周方向呈40°?75°的角度，并且第三带束层(14)的加强层(24)被安排为相对于圆周方向呈0°?5°的角度。
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公开(公告)号：CN105829131B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201480068272.3
申请日：2014-10-31
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/02 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C2009/0071 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2074 , B60C2009/2214 , B60C2009/2252 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种用于多功能车辆的充气车辆轮胎，具有胎体(5)、具有构建在胎体(5)的径向外侧上的带束(9)、并且具有构建在带束(9)上在带束(9)的径向外侧上的成形胎面(10)，该带束(9)是由至少四个带束层(13，15，14，17)形成的，该至少四个带束层彼此上下地从径向内侧到径向外侧安排，其特征在于，第一带束层(13)和第二带束层(15)是相交的工作层，其加强层(23，25)被安排为相对于圆周方向呈10°‑45°的角度，并且第四带束层(17)的加强层(27)被安排为相对于圆周方向呈40°‑75°的角度，并且第三带束层(14)的加强层(24)被安排为相对于圆周方向呈0°‑5°的角度。
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公开(公告)号：CN105050830B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480014487.7
申请日：2014-01-10
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2200/06 , D07B1/062
摘要： 用于重型载重车辆的呈径向结构形式的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一个由至少三个层(8，9，10)，即两个工作层(8，9)和一个相对于这些工作层(8，9)在径向外部安排的保护层(10)构成的帘线带包(3)，其中每个帘线带层(8，9，10)包含钢帘线(11)作为增强织物，这些钢帘线在每个帘线带层(8，9，10)中分别相对于彼此平行地并且彼此间隔地安排，其中此外最外面的帘线带层形成所谓的保护层(10)并且该保护层的钢帘线(11)具有1x3的构造，其中该单线直径(13)是0.36mm‑0.45mm并且使得这些钢帘线(11)以50‑100端数每分米(EPDM)的密度安排在该保护层(10)中。
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公开(公告)号：CN105189144A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480015216.3
申请日：2014-01-10
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2200/06 , D07B1/062
摘要： 呈径向结构形式的车辆充气轮胎，尤其一种商用车辆轮胎，该车辆充气轮胎具有一个由至少三个层(7，8，9)，即两个工作层(8，9)和一个相对于这些工作层(8，9)在径向内部安排的阻挡层(7)构成的帘线带包(3)，其中这些帘线带层(7，8，9)中的每个具有嵌入到弹性体中的由钢帘线制成的增强织物，这些增强织物在每个帘线带层(7，8，9)中分别相对于彼此平行地并且彼此间隔地安排；为了满足根据FMVSS的穿透测试和为了同时降低该车辆充气轮胎的生产费用提出，该阻挡层(7)的这些钢帘线(11)具有1x3的构造，其中该单线直径(13)是0.36mm-0.45mm并且这些钢帘线(11)以50-110端数每分米(EPDM)的密度安排在该阻挡层(7)中。
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公开(公告)号：CN105050830A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480014487.7
申请日：2014-01-10
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2200/06 , D07B1/062
摘要： 用于重型载重车辆的呈径向结构形式的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一个由至少三个层(8，9，10)，即两个工作层(8，9)和一个相对于这些工作层(8，9)在径向外部安排的保护层(10)构成的帘线带包(3)，其中每个帘线带层(8，9，10)包含钢帘线(11)作为增强织物，这些钢帘线在每个帘线带层(8，9，10)中分别相对于彼此平行地并且彼此间隔地安排，其中此外最外面的帘线带层形成所谓的保护层(10)并且该保护层的钢帘线(11)具有1x3的构造，其中该单线直径(13)是0.36mm-0.45mm并且使得这些钢帘线(11)以50-100端数每分米(EPDM)的密度安排在该保护层(10)中。
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公开(公告)号：CN106794712B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201580055131.2
申请日：2015-08-03
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
IPC分类号： B60C9/20
摘要： 本发明用于商用车辆的车辆充气轮胎，具有胎体(5)、构造在胎体(5)径向外部的帘线带(9)及在帘线带(9)径向外部构造在帘线带(9)上的成型胎面(10)，帘线带(9)由至少四个从径向内部朝径向外部上下安排的帘线带层(13，14，15，17)形成，第一帘线带层(13)的增强织物(23)在其取向中与圆周方向U围成10°‑45°的角度，第三帘线带层(15)的增强织物(25)在其取向中与圆周方向U围成10°‑45°的角度，在车辆轮胎的圆周方向U上看第一帘线带层(13)的增强织物(23)与第三帘线带层(15)的增强织物(25)具有相反的轴向倾斜方向，第二帘线带层(14)的增强织物(24)在其取向中与圆周方向U围成0°‑5°的角度，其特征在于，第四帘线带(17)的增强织物(27)在其取向上与圆周方向U围成50°‑52°的角度。
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公开(公告)号：CN105829132B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201480069233.5
申请日：2014-10-31
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/02 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C2009/0071 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2093 , B60C2009/2214 , B60C2009/228 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种用于多功能车辆的充气车辆轮胎，该充气车辆轮胎具有胎体(5)、带束(9)和成形胎面(10)，其中该带束(9)由至少四个带束层(17，14，13，15)构成，其中第三带束层(13)和第四带束层(15)是工作层，其增强件(23，24)被安排为相对于圆周方向呈10°‑45°的角度，并且该第四带束层(15)的增强件(25)被安排为呈10°‑45°的角度，其中该第三带束层和该第四带束层(13，15)的这些增强件被安排成使得其彼此交叉；第一带束层(17)的增强件(27)被安排为呈40°‑75°的角度并且第二带束层(14)的增强件(24)被安排为相对于圆周方向呈0°‑5°的角度，其中该第三带束层(13)的增强件(23)和该第一带束层(17)的增强件(27)具有相同的倾斜方向。
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