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公开(公告)号：CN103596825A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280028780.X
申请日：2012-04-05
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T13/586 , B60T8/4275 , B60T8/444 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/161 , B60T13/52 , B60T13/662 , B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种用于运行制动系统的方法，所述制动系统具有制动助力器，所述制动助力器通过至少一个可运动的分隔壁分成至少一个负压腔和至少一个工作腔，其中，至少一个负压腔与用于建立负压的负压源相连接或可连接，所述制动系统具有至少一个传感器，所述传感器检测至少一个参量如制动踏板操作的行程和/或角度和/或力和/或在至少一个与所述制动助力器连接的主制动缸中按照制动踏板操作而建立的制动压力。根据本发明，对至少一个负压腔中的剩余的负压的估计由基于所检测的参量至少之一对已经进行的制动踏板操作的考察来进行。此外，本发明还涉及一种制动系统及其应用。
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公开(公告)号：CN103154835B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180047972.0
申请日：2011-07-22
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G06F13/1657 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及三级存储器装置。电子存储器装置，包括：至少三个存储器区域（A，B，C）、存储器控制单元（3）和至少两个反问存储器的单元（5，6），其中至少一个访问存储器的单元（6）能够执行写入访问操作并且至少另一个访问存储器的单元（5）能够执行读出访问操作，并且其中存储器控制单元（3）决定对所述至少三个存储器区域（A，B，C）的访问，其中所述存储器控制单元（3）设计成使得，在数据包已经被写入所述三个存储器区域（A，B，C）之一后，把待写入的后继数据包写入到在该后续写入访问期间没有读取访问同时发生的存储器区域。
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公开(公告)号：CN102224711A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980146453.2
申请日：2009-11-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: H04L12/403 , H04L7/00 , H04J3/06
CPC classification number: H04L12/403 , H04J3/0658 , H04L2012/40273
Abstract: 一种电子通信系统，包括通过至少一个第一数据线彼此连接的至少一个第一和第二通信单元(主设备，从设备)，其中所述通信系统具有数据传输协议，其被设计为，至少一个定义的通信过程包括经由至少所述第一数据线从第一通信单元(主设备)向至少第二通信单元(从设备)传输同步分组(帧同步)和/或标识分组(ID)和/或命令分组(CMD)和/或地址分组(ADDR)。
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公开(公告)号：CN102224711B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN200980146453.2
申请日：2009-11-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: H04L12/403 , H04L7/00 , H04J3/06
CPC classification number: H04L12/403 , H04J3/0658 , H04L2012/40273
Abstract: 一种电子通信系统，包括通过至少一个第一数据线彼此连接的至少一个第一和第二通信单元(主设备，从设备)，其中所述通信系统具有数据传输协议，其被设计为，至少一个定义的通信过程包括经由至少所述第一数据线从第一通信单元(主设备)向至少第二通信单元(从设备)传输同步分组(帧同步)和/或标识分组(ID)和/或命令分组(CMD)和/或地址分组(ADDR)。
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公开(公告)号：CN103154835A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180047972.0
申请日：2011-07-22
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G06F13/1657 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及三级存储器装置。电子存储器装置，包括：至少三个存储器区域（A，B，C）、存储器控制单元（3）和至少两个反问存储器的单元（5，6），其中至少一个访问存储器的单元（6）能够执行写入访问操作并且至少另一个访问存储器的单元（5）能够执行读出访问操作，并且其中存储器控制单元（3）决定对所述至少三个存储器区域（A，B，C）的访问，其中所述存储器控制单元（3）设计成使得，在数据包已经被写入所述三个存储器区域（A，B，C）之一后，把待写入的后继数据包写入到在该后续写入访问期间没有读取访问同时发生的存储器区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103141048A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180047957.6
申请日：2011-07-22
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: H04L1/14
CPC classification number: H04L1/14 , H04L1/0061
Abstract: 本发明涉及利用回波的通信方法。包含通过至少一条第一通信路径彼此连接的第一通信单元（A）和第二通信单元（B）的通信系统中的通信方法，其中所述第一通信单元（A）向第二通信单元（B）传送至少一条第一消息或第一命令（1），该消息或命令包含至少一个地址信息项（ADDR），响应于所述第一消息或第一命令，所述第二通信单元（B）根据所述地址信息项向所述第一通信单元传送第一响应消息（2，3，4，5），其中该第一响应消息（2，3，4，5）包括至少一个数据信息项（DAT）并且还包括与所述第一命令的地址信息（ADDR）本身相关的地址信息或者从该地址信息导出的信息项（CRC）。
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公开(公告)号：CN104837695B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201380065175.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/442 , B60T8/3655
Abstract: 本发明涉及一种用于运行制动系统的方法，所述制动系统包括能由驾驶员借助于制动助力器(2)操作的制动主缸(4)、独立于驾驶员的压力源(11)和至少一个配置有车轮转速传感器的车轮制动器(9a，9b)。根据本发明，在通过驾驶员进行制动——所述制动尤其是借助于制动灯开关而被识别——时，获得当前车辆减速度(aFzg)并将其与预给定的阈值(aRef)相比较，一旦所获得的车辆减速度(aFzg)达到或超过所述阈值(aRef)，就激活至少一个独立于驾驶员的压力源(11)。第二方面的发明涉及用于机动车的制动系统，该制动系统具有控制器，在该控制器中运行所述制动方法。
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公开(公告)号：CN104837695A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380065175.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/442 , B60T8/3655
Abstract: 本发明涉及一种用于运行制动系统的方法，所述制动系统包括能由驾驶员借助于制动助力器(2)操作的制动主缸(4)、独立于驾驶员的压力源(11)和至少一个配置有车轮转速传感器的车轮制动器(9a，9b)。根据本发明，在通过驾驶员进行制动—所述制动尤其是借助于制动灯开关而被识别—时，获得当前车辆减速度(aFzg)并将其与预给定的阈值(aRef)相比较，一旦所获得的车辆减速度(aFzg)达到或超过所述阈值(aRef)，就激活至少一个独立于驾驶员的压力源(11)。第二方面的发明涉及用于机动车的制动系统，该制动系统具有控制器，在该控制器中运行所述制动方法。
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公开(公告)号：CN102369694A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201080015605.8
申请日：2010-02-03
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: H04L12/413 , H04L12/40 , G01R31/3193 , G06F11/267 , H04L12/26
CPC classification number: G06F7/764 , G06F11/27 , H04L12/40032 , H04L12/403 , H04L12/4135 , H04L67/12 , H04L2012/40273
Abstract: 一种电子通信单元(1)，其是传感器和/或驱动器单元形式，包括至少一个第一状态信息处理模块(8)，其具有存储用于所述通信单元(1)的处于状态数据项(stat)形式的状态信息的状态存储单元(10)，其中，第一状态信息处理模块(8)进一步包括：连接到状态存储单元(10)的屏蔽存储单元(11)，以及也连接到所述屏蔽单元(11)的状态处理元件(12)，其中，第一状态信息处理模块(8)被设计为使得通过屏蔽存储单元(11)从状态数据项(stat)选择至少一个状态信息项，并且得到的选择性状态数据项(sel-stat)由状态处理元件(12)处理，使得后者的输出提供具有与选择性状态数据项(sel-stat)相比更短的数据字长度的短状态数据项(k-stat)。
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公开(公告)号：CN103596825B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280028780.X
申请日：2012-04-05
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T13/586 , B60T8/4275 , B60T8/444 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/161 , B60T13/52 , B60T13/662 , B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种用于运行制动系统的方法，所述制动系统具有制动助力器，所述制动助力器通过至少一个可运动的分隔壁分成至少一个负压腔和至少一个工作腔，其中，至少一个负压腔与用于建立负压的负压源相连接或可连接，所述制动系统具有至少一个传感器，所述传感器检测至少一个参量如制动踏板操作的行程和/或角度和/或力和/或在至少一个与所述制动助力器连接的主制动缸中按照制动踏板操作而建立的制动压力。根据本发明，对至少一个负压腔中的剩余的负压的估计由基于所检测的参量至少之一对已经进行的制动踏板操作的考察来进行。此外，本发明还涉及一种制动系统及其应用。
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