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公开(公告)号：CN119102945A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411209859.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 天津大学
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种防止氢气发动机停车回火的装置，包括氢气发动机，氢气发动机设有空压机、气缸、连接气缸的前进气管、设置在前进气管上的节气门和氢气喷射阀、连接气缸的排气管；节气门的前后分别设有节气门前压力传感器和节气门后压力传感器，空压机的空压机出气管连接节气门前的前进气管。本发明提出了一种防止氢气发动机停车回火的装置和保护方法，通过对发动机运行状态进行监控进而进行停车判断，同时对节气门前后的气体压力差值进行监测，一旦发现存在停车回火风险立即启动停车保护模式，通过启动空压机、延时继电器，使发动机延时熄火，进行发动机扫气工作，解决了氢气发动机停机时因残留氢气浓度较高导致的发动机回火及爆震问题。
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公开(公告)号：CN116556519A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310293362.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 上海通正铝结构建设科技有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种梯形不锈钢箱连接件及用其连接的铝木组合梁，所述梯形不锈钢箱连接件为空心封闭箱体，其前后两面为梯形，在其上下两面上设置有连接孔。所述铝木组合梁包括铝合金工字型梁、矩形木材梁、梯形不锈钢箱连接件和环槽铆钉；所述矩形木材梁上开有梯形孔，所述梯形不锈钢箱连接件安放在矩形木材梁的梯形孔中，用环槽铆钉将矩形木材梁与铝合金工字型梁连接在一起。梯形不锈钢箱连接件增大了木材和金属件之间的接触面积，防止木材由于受力面积较小而被压坏，增加了界面的刚度和强度从而提高了组合梁的刚度、强度和组合效率。该连接形式提高了铝木组合梁的受力性能，实现了高刚度、高强度和高组合效率的铝木组合梁，可被广泛应用。
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公开(公告)号：CN113502918B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110729209.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海通正铝结构建设科技有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种新型装配式铝合金抗震框架结构；其中不锈钢“T”形连接板由连接板翼缘和一体固接于翼缘中部的连接板腹板组成，在铝合金工字形柱翼缘的内侧设有两块矩形工字柱垫板；一对相对设置的不锈钢“T”形连接板中的连接板腹板相对设置，且通过两根铝合金槽形梁相连；两根铝合金槽形梁之间安装有至少一块矩形槽形梁垫板；连接板翼缘的上部通过上部不锈角钢连接件与铝合金槽形梁上方的槽形梁翼缘相连，连接板翼缘的中部通过中部不锈角钢连接件与槽形梁腹板相连，连接板翼缘的下部通过下部不锈角钢连接件与下方的槽形梁翼缘相连。本发明的不锈钢“T”形连接板可以将梁、柱和支撑有效地汇聚于一处，增加了框架结构的整体性。
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公开(公告)号：CN115015171A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210750920.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种氨逃逸计量系统及其使用方法，所述系统包括光源模块、光路模块、样气采集及废气处理模块、信号采集及处理模块和数据处理模块。本发明中，使用了可调谐激光吸收光谱技术，利用激光器输出随电流或温度变化的可调谐波长的激光，连续周期性的扫描待测样气的单个吸收峰，同时给激光器提供高频调制信号，并对光电探测器检测到的信号进行解调，从而降低低频噪声，得到高信噪比的谐波信号，计算出气体中氨浓度，本发明提供了一种可用于检测柴油机车尾气后处理降低氮氧化物排放过程中的氨逃逸情况，为优化尾气排放并满足国家排放法规提供必要的计量手段。
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公开(公告)号：CN101453182A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810154695.3
申请日：2008-12-30
Applicant: 天津大学
IPC: H02P6/06
Abstract: 本发明涉及电机控制技术领域，提供一种基于四开关逆变桥的电机单电流传感器控制装置，通过采用电流、速度双闭环的电机控制方式，产生基于四开关逆变桥的三相永磁无刷直流电机运行所需的梯形波电流波形，电机a相和b相绕组连接到四开关逆变桥的两个桥臂，c相绕组接到两个串联电容的中点，所述的控制装置包括微控制器、与微控制器相连的驱动电路和位置传感器，所述的驱动电路通过四开关逆变桥与受控电机相连，控制装置还包括连接在四开关逆变桥的两个串联电容的中点与电机绕组之间的单相电流传感器，其所采集的c相电流信号被送入微控制器。本发明同时提供一种控制方法。本发明具有结构简单，易于实现，在节省成本的同时保持了良好的动、静态性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119195952A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411148592.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种甲醇发动机冷启动加热装置，包括喷油器以及连接于喷油器的高压油管，在所述喷油器上设置有喷油器加热线圈，所述喷油器加热线圈连接于喷油器加热控制器，在所述高压油管上设置有高压油管加热线圈，所述高压油管加热线圈连接于高压油管加热控制器。本发明还提供一种甲醇发动机冷启动加热装置的控制方法，包括：获取相关温度条件，判断满足哪一条件，并进入与条件相对应的加热步骤。通过同时在高压油管和喷油器上设置加热线圈，确保在低温环境下甲醇燃料的温度能够及时提升；当环境温度、发动机水温等参数达到预设条件时，系统会自动判断是否需要开启加热装置，从而快速提升燃料温度，改善燃料雾化效果，提高点火和燃烧效率。
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公开(公告)号：CN117235453B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311482572.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 天津大学
IPC: G06F18/15 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F18/213
Abstract: 本发明提供一种基于机器学习的重型柴油车远程监控数据修复方法及系统，包括，获取连续的重型柴油车的远程监控数据；筛选露点保护期间的NOx排放浓度，并根据NOx排放浓度提取露点保护期间第一远程监控数据的数据特征；从正常数据中筛选出含有数据特征的第二远程监控数据；将筛选出的第二远程监控数据输入构建的基于机器学习的NOx排放预测模型中，对NOx排放预测模型进行训练；将所述第一远程监控数据输入训练好的NOx排放预测模型中，得到的预测值，即为露点保护期间的NOx排放浓度；本发明提高了远程监控数据的利用率，弥补了NOx传感器的缺陷，对于未来重型车的排放监管至关重要。(56)对比文件Chuntao Liu等.Novel insights into theNOx emissions characteristics in PEMStests of a heavy-duty vehicle underdifferent payloads《.Journal ofEnvironmental Management》.2023,第1-11页.吴春玲等.基于车载远程监控的重型柴油车NOx排放评估方法研究《.环境监测管理与技术》.2023,第49-52页.王威等.基于机器学习的柴油机性能预测.《汽车实用技术》.2022,第123-129页.李旭等.基于实际道路测试的重型柴油车排放评估方法研究《.环境污染与防治》.2023,第1380-1386页.王膺博等.基于组合神经网络的汽油机NOx排放预测及特征选取《.中南大学学报(自然科学版)》.2022,第2102-2110页.吴春玲等.重型柴油城市车辆实际道路冷启动排放特性研究《.汽车实用技术》.2023,第148-156页.Chunling Wu等.Insights into theFusion Correction Algorithm for On-BoardNOx Sensor Measurement Results fromHeavy-Duty Diesel Vehicles《.MDPI》.2023,第1-19页.
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公开(公告)号：CN119102944A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411209856.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种防止氢气发动机回火的诊断装置，包括氢气发动机，所述氢气发动机设有气缸、连接所述气缸的前进气管、设置在所述前进气管上的节气门和氢气喷射阀、连接所述气缸的排气管和设置在所述排气管上的涡轮增压器；所述节气门的前后分别设有节气门前压力传感器和节气门后压力传感器。本发明提出了一种防止氢气发动机回火的诊断装置和保护方法，通过在节气门的前后分别设置节气门前压力传感器和节气门后压力传感器，对节气门前后的气体压力差值进行监测而进行氢气发动机回火诊断，判断产生回火的风险，完成诊断后根据不同的触发条件采取相应的回火保护模式，调节节气门前后的气体压力差，降低回火风险，提供防止氢气发动机回火的保护。
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公开(公告)号：CN117191264A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310744396.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 天津大学
Abstract: 本申请涉及一种大数据识别重型柴油车道路行驶氨泄漏的方法，包括：S1、接收车辆发送的初始数据，并对初始数据进行数据清洗，提取连续的有效数据，其中，所述有效数据包括车速、发动机输出扭矩、SCR入口氮氧化物测量值以及SCR出口氮氧化物测量值；S2、基于连续的有效数据，筛选其中氮氧化物排放近零的有效片段，其中，所述有效片段的持续时间t大于限值tm；S3、识别车辆是否发生了氨泄漏；通过将排放标准要求上传的数据项作为数据源，不需要增加额外的数据项，也不需要增加测试设备，实现了成本零增加；适用于所有使用尿素作为氮氧化物还原剂的国六重型柴油车氨泄漏行为监控，覆盖范围广。
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公开(公告)号：CN116255234A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310261843.6
申请日：2023-03-17
Applicant: 天津大学
IPC: F01N11/00 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种利用远程排放管理终端数据监控在用车SCR效率的方法，包括以下步骤：读入远程排放终端产生的数据，并导入发动机基准扭矩；数据清洗，完成有效数据提取；采用移动窗口法计算SCR转化效率，本发明利用现行柴油车排放标准要求上传的数据项作为基础，不需要增加额外的数据项，也不需要增加测试设备，成本零增加，既可以帮助监管部门加大监管力度和覆盖范围，又可以帮助发动机生产厂家节省昂贵测试设备费用；通过对上传的数据进行清理和处理，建立SCR效率评估模型，可以有效监控在用车的SCR效率，间接实现对在用车的实际道路NOx排放监控，可快速识别NOx超标嫌疑车辆，及时进行问题追踪及整改。
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