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公开(公告)号：CN114477946B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210408417.6
申请日：2022-04-19
申请人： 天津大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种盾构施工用充填控沉材料，主要用于填充由于盾构机刀盘超挖导致出现的盾构机外侧空隙。这种材料由A、B液混合而成，A液以膨润土和高岭土为主剂，以增稠剂、缓凝剂、防水剂、粉煤灰、水泥为添加剂，余量为水。B液是指水玻璃。A液与B液以体积比4:1~10:1混合。相比于现有的充填控沉材料，本发明注重加强材料的抗沉降性，并利用合适的添加剂与适当的配比，在抗沉陷性、泵送性、保水性等几种指标上均得到了很好的表现。
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公开(公告)号：CN114477946A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210408417.6
申请日：2022-04-19
申请人： 天津大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种盾构施工用充填控沉材料，主要用于填充由于盾构机刀盘超挖导致出现的盾构机外侧空隙。这种材料由A、B液混合而成，A液以膨润土和高岭土为主剂，以增稠剂、缓凝剂、防水剂、粉煤灰、水泥为添加剂，余量为水。B液是指水玻璃。A液与B液以体积比4:1~10:1混合。相比于现有的充填控沉材料，本发明注重加强材料的抗沉降性，并利用合适的添加剂与适当的配比，在抗沉陷性、泵送性、保水性等几种指标上均得到了很好的表现。
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公开(公告)号：CN118771842A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410918216.X
申请日：2024-07-10
申请人： 天津市地下铁道集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津大学
IPC分类号： C04B28/26 , E21D11/38 , E21D11/10 , C04B111/20 , C04B111/72
摘要： 本发明属于隧道抢险新材料技术领域，具体涉及一种用于隧道漏水漏砂抢险的填充式注入材料和工艺。填充式注入材料中，先通过高分子吸水树脂颗粒预吸水使其具有可注性；将硅酸盐水泥配置为水泥浆液后，与预吸水后的高分子吸水树脂均匀混合，得到SAP水泥浆液；随后将其与水玻璃一同注入侵蚀空洞，注浆体凝结后即可将侵蚀空洞完全封堵，且注浆体中水泥均匀包裹高分子吸水树脂，二者形成结构性整体。本发明利用高分子吸水树脂与水泥浆液均匀混合后再与水玻璃一同注入侵蚀空洞；在封堵侵蚀空洞的同时，可以承担一定的压力，承托隧道，防止隧道不均匀沉降；浆液配置方法简单，注浆过程所需时间短，成型后的注浆体能同时发挥封堵渗漏水和承担荷载的作用。
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公开(公告)号：CN118670890A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410949598.2
申请日：2024-07-16
申请人： 天津市地下铁道集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津大学
摘要： 本发明属于盾构隧道管片测量技术领域，具体涉及一种用于测试管片接头不同轴力下抗弯承载力的装置及方法，装置包括纵向推力机构和水平推力机构。纵向推力机构包括推力执行结构、推力采集结构和用于向拼装管片左右两段施加对称等大小的纵向推力的纵向力施加结构；水平推力机构包括一组用于搭载拼装管片的底部端头的水平定位结构和用于分别向拼装管片左右两段施加固定的水平力的水平力施加结构。检测方法可应用于隧道管片接头正弯矩破坏强度检测，也可应用于隧道管片接头负弯矩破坏强度检测。本发明设计的检测方法可以适用于任何尺寸的管片接头承载力检测，实现在管片所受轴力不变的情况下，持续施加竖向力的加载方法。
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公开(公告)号：CN117188429A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311206560.8
申请日：2023-09-19
申请人： 河北建筑工程学院 , 北京铭弘科技发展有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 张家口市冀地工程技术有限责任公司 , 天津大学
摘要： 本发明公开了一种预制刚性土工格室及其施工方法，其土工格室包括若干个格室单元，格室单元呈蜂窝状排布，格室单元包括六个连接节点，连接节点处设有节点连接件，节点连接件包括三个连接部，节点连接件中任意两个连接部位于同一个格室单元中，节点连接件间设有连接成单元的预制刚板；其施工方法，包括以下步骤：加工预制刚板、节点连接件；平整场地，定位放线；在土表确定连接节点位置；在连接节点处安装节点连接件；对扣预制刚板中的预制刚板锁扣；安装单块预制刚板；逐个安装预制刚板，组成六边形格室单元；重复格室单元施工，完成土工格室的施工。本发明构件为预制刚性材料，可多次回收利用。本发明便于置入土体，可直接用于既有土体加固。
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公开(公告)号：CN221276569U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322538807.8
申请日：2023-09-19
申请人： 河北建筑工程学院 , 北京铭弘科技发展有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 张家口市冀地工程技术有限责任公司 , 天津大学
摘要： 本实用新型公开了一种预制刚性土工格室，其土工格室包括若干个格室单元，格室单元呈蜂窝状排布，格室单元包括六个连接节点，连接节点处设有节点连接件，节点连接件包括三个连接部，节点连接件中任意两个连接部位于同一个格室单元中，节点连接件间设有连接成单元的预制刚板。本实用新型的土工格室可直接用于既有土体加固，无需对土方进行开挖与回填。本实用新型中土工格室的预制刚板和节点连接件均为预制构件，由工厂批量生产，质量可控、有保障。本实用新型中土工格室的构件为钢材等高强度刚性薄板材料，便于构件运输和置入土体，对于临时性加固工程，格室构件可多次回收利用。本实用新型直接采用机具按压的施工方式，节省人力。
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公开(公告)号：CN118757105A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410837163.9
申请日：2024-06-26
申请人： 天津大学
摘要： 本发明涉及降水井技术领域，具体涉及一种可回收的钻杆与井管一体化快速打井装置，包括钻头，钻头顶部固定连接有外钻杆，且外钻杆上设有多个排水孔，外钻杆外部套接有防护管，且防护管的最大直径小于钻头两侧之间的距离，外钻杆远离钻头一端开设有限位孔，外钻杆内部设有内钻杆，内钻杆的顶部固定安装有限位杆，限位杆在限位孔内沿内钻杆轴线方向运动预设距离后发生偏转，内钻杆顶部固定连接有一体化钻杆。本发明与现有技术相比较具有如下有益效果：本发明采用内钻杆和外钻杆嵌套的方式形成联通的降水通道，将打井和排水作业进行合并，使得打井作业完成可以直接对目标层进行降压作业，有效提升了作业效率，简化了施工过程。
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公开(公告)号：CN117825253A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311681851.2
申请日：2023-12-08
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟渗漏引发锚杆试验失效的试验装置和试验方法，包括支护桩、铝片、支架和加热板，所述支护桩竖直的横排设置，所述铝片向下倾斜设置，铝片的顶端从相邻支护桩之间的顶部间隙穿过，各铝片穿出支护桩的一端均设置有固定件，铝片沿长度方向均布设置有应变片，铝片的下半段外部套设有铝管，铝管与铝片之间填充有蜂蜡，铝管的外部设置有螺旋分布的翅片；所述加热板位于铝片的下侧，加热板与铝片的下半段平行设置并排列在铝片分布范围的中部，加热板的底部设置有支架。本发明旨在提供一种能够准确模拟锚杆结构，复现由于渗漏侵蚀作用，锚杆锚固段钢筋与锚固段注浆体的粘结锚固力下降进而引发锚杆缓慢失效的试验装置和试验方法。
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公开(公告)号：CN115680497A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211307412.0
申请日：2022-10-25
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种滤管与内芯钻杆可分离的快速打井装置及方法，涉及降水井装置，包括钻头、嵌套钻杆外芯，嵌套钻杆外芯上设有多个滤孔，嵌套钻杆外芯远离钻头的一端设有卡栓孔，嵌套钻杆外芯的内部设有嵌套钻杆内芯，嵌套钻杆内芯一端的外侧壁上设有搭接台，卡栓孔内插接有卡栓，嵌套钻杆内芯远离钻头的一端设有与其固定连接的一体化钻杆，嵌套钻杆外芯的外部套设有钢管护筒，钢管护筒远离钻头的一端设有多个常规钢管护筒，钢管护筒靠近钻头一端的内径小于钻头两侧之间的最大距离。本发明采用基于钢管护筒的快速打井装置，简化了传统成井施工工序；如填滤料、封顶等，缩短了成井施工的时间，为有效治理渗漏灾害，赢得宝贵的抢险时间。
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公开(公告)号：CN115419414A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211192621.5
申请日：2022-09-28
申请人： 中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 天津大学
发明人： 韩圣章 , 赵岗领 , 夏曾银 , 刘颖 , 冀叶涛 , 王君 , 何占江 , 孟灵波 , 郭华军 , 陈晓明 , 李现军 , 梁安平 , 张坦 , 孟庆岩 , 祁可录 , 马小龙 , 程雪松 , 郑刚 , 崔肇琳
摘要： 本发明公开了一种同时恢复隧道沉降及水平变形的注浆方法，步骤为：通过数值模拟软件计算竖向注浆和斜向多点注浆的位置及注浆量，每一环管片相对应位置处分别设置一个竖向注浆孔和多个斜向注浆孔；准备第一注浆装置和第二注浆装置；在竖向注浆孔中插入第二注浆装置，在斜向注浆孔中分别插入第一注浆装置；在地连墙内侧开挖基坑，观察隧道内监测设备，若某一环管片产生位移和形变，则向与该环环管片对应位置处的竖向注浆孔和斜向注浆孔内的注浆管内注浆；浆液凝固后形成竖向注浆体与多个点注浆体，注浆过程中持续观察监测设备，待隧道水平位移、竖向位移、椭圆度恢复到设定值时，停止注浆。采用本方法隧道竖向刚体位移恢复率接近1。
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