一种应用于电动汽车无线充电系统车载线圈位置检测方法

    公开(公告)号:CN112744094A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011472794.3

    申请日:2021-03-31

    摘要: 本发明提供了一种应用于电动汽车无线充电系统车载线圈位置检测方法,包括以下步骤:S1:将地面端发射基座与地面控制终端相连,将发射基座设置与地面上,将能量发射端设置于地面上,发射基座为梯形凸台;S2:发射基座底部安装压力传感器;S3:在电动汽车上安装高精度水平仪;S4:将电动汽车停在发射基座上,压力值大于0时,地面控制终端不启动充电;S5:高精度水平仪将检测到的电动汽车角度偏移量发送给车载上位机,压力值等于0时,判断电动汽车角度偏移量大于等于预设角度偏移量,则返回步骤S2,否则启动充电。本发明所述的一种应用于电动汽车无线充电系统车载线圈位置检测方法解决了现有检测方法运算量大、测试精度低、检测效率地下的问题。

    一种应用于电动汽车无线充电系统车载线圈位置检测方法

    公开(公告)号:CN112744094B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011472794.3

    申请日:2021-03-31

    摘要: 本发明提供了一种应用于电动汽车无线充电系统车载线圈位置检测方法,包括以下步骤:S1:将地面端发射基座与地面控制终端相连,将发射基座设置与地面上,将能量发射端设置于地面上,发射基座为梯形凸台;S2:发射基座底部安装压力传感器;S3:在电动汽车上安装高精度水平仪;S4:将电动汽车停在发射基座上,压力值大于0时,地面控制终端不启动充电;S5:高精度水平仪将检测到的电动汽车角度偏移量发送给车载上位机,压力值等于0时,判断电动汽车角度偏移量大于等于预设角度偏移量,则返回步骤S2,否则启动充电。本发明所述的一种应用于电动汽车无线充电系统车载线圈位置检测方法解决了现有检测方法运算量大、测试精度低、检测效率地下的问题。