公开(公告)号：CN103437783A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310371277.0

申请日：2013-08-22

申请人： 天津市市政工程设计研究院

发明人： 李学峥 ,  周作顺 ,  王焰华 ,  董雪 ,  边可 ,  颜莓 ,  张鸽平 ,  董少军

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D9/14

摘要： 本发明公开了一种浅埋暗挖大跨度隧道导洞拱盖组合施工工法，包括以下步骤：一）首先在两排洞内围护桩的设计施工位置上方分别开挖一导洞，并施工导洞支护结构；二）待导洞支护结构完成后，在导洞内施工洞内围护桩；三）待两排洞内围护桩施工完成后，在每排洞内围护桩的桩顶上均施工一根拱脚冠梁；四）待拱脚冠梁达到设计强度后，在两根拱脚冠梁之间施工拱盖结构；五）待拱盖结构达到设计强度后，由上至下开挖隧道至隧道二衬结构底板底标高处；六）然后由下至上顺做隧道二衬结构。本发明能够广泛适用于上半部围岩较软，下半部围岩较硬的“上软下硬”地质情况，保证隧道的结构安全。

公开(公告)号：CN104712343A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201510059855.6

申请日：2015-02-04

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  天津市市政工程设计研究院

发明人： 汪挺 ,  乐贵平 ,  郭玉海 ,  李振东 ,  郑昊 ,  李爱民 ,  王全贤 ,  李建军 ,  李达 ,  孙世臣 ,  张丽丽 ,  黄齐武 ,  李学峥 ,  曾德光 ,  范长春 ,  孙颖

IPC分类号： E21D9/14 ,  E21D11/10

摘要： 本发明涉及一种大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法，其在大直径盾构到达风道前先完成风道两侧导洞的开挖，在导洞内施作钻孔灌注桩，但大直径盾构穿越部位的两侧导洞内围护桩暂不施工，并在大直径盾构穿越风道部位的导洞两侧各增加1根围护桩，施工桩顶冠梁，并将大直径盾构穿越风道部位的桩顶冠梁尺寸加大。然后大直径盾构直接穿越风道，待盾构通过风道后，再进行风道土方开挖与二衬结构浇筑。本发明的大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法能较好解决地铁区间隧道和车站施工筹划冲突，盾构可直接穿越车站风道，可以保证地铁区间隧道和车站施工筹划完全相互独立，整个工程筹划以区间隧道为主线，能尽早实现“洞通”的目标。

公开(公告)号：CN110306592A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201910581678.6

申请日：2019-06-30

申请人： 天津市市政工程设计研究院

发明人： 徐管应 ,  周作顺 ,  董雪 ,  李永波 ,  李爱民 ,  周守凯 ,  王焰华 ,  李学峥 ,  赵俊妍 ,  王鹏 ,  郭旺 ,  于祺 ,  李斌 ,  邸鑫鹏 ,  钱枫

IPC分类号： E02D29/045

摘要： 本发明公开了一种“先盾后井”的地下综合管廊结构施工方法：施工节点井围护桩；施工高压旋喷桩地基加固；管廊标准段的盾构掘进至节点井处，切削节点井围护桩，完成节点井范围的穿越及盾构管片拼装，对井位两侧相邻的10环管片进行加固处理；破除路面，开始节点井基坑开挖，围护桩顶利用冠梁拉结成环，首道采用钢筋混凝土支撑Ⅰ；自上而下逐层开挖基坑，逐层架设钢支撑；待基坑开挖至盾构管片顶部时，浇筑钢筋混凝土支撑Ⅱ及钢筋混凝土围檩，对节点井范围内盾构管片进行拆除吊出，开挖土方至坑底；自下而上逐层浇筑节点井箱体混凝土，并逐层拆除支撑，完成节点井主体结构。本发明施工组织上更灵活，能大大减少盾构管廊的施工工期。

公开(公告)号：CN104712343B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510059855.6

申请日：2015-02-04

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  天津市市政工程设计研究院

发明人： 汪挺 ,  乐贵平 ,  郭玉海 ,  李振东 ,  郑昊 ,  李爱民 ,  王全贤 ,  李建军 ,  李达 ,  孙世臣 ,  张丽丽 ,  黄齐武 ,  李学峥 ,  曾德光 ,  范长春 ,  孙颖

IPC分类号： E21D9/14 ,  E21D11/10

摘要： 本发明涉及一种大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法，其在大直径盾构到达风道前先完成风道两侧导洞的开挖，在导洞内施作钻孔灌注桩，但大直径盾构穿越部位的两侧导洞内围护桩暂不施工，并在大直径盾构穿越风道部位的导洞两侧各增加1根围护桩，施工桩顶冠梁，并将大直径盾构穿越风道部位的桩顶冠梁尺寸加大。然后大直径盾构直接穿越风道，待盾构通过风道后，再进行风道土方开挖与二衬结构浇筑。本发明的大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法能较好解决地铁区间隧道和车站施工筹划冲突，盾构可直接穿越车站风道，可以保证地铁区间隧道和车站施工筹划完全相互独立，整个工程筹划以区间隧道为主线，能尽早实现“洞通”的目标。

公开(公告)号：CN203476348U

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201320517544.6

申请日：2013-08-22

申请人： 天津市市政工程设计研究院

发明人： 李学峥 ,  王焰华 ,  周作顺 ,  董雪 ,  边可 ,  颜莓 ,  张鸽平 ,  郝津津

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D9/00

摘要： 本实用新型公开了一种浅埋暗挖大跨度隧道导洞拱盖组合施工结构，包括两个相互平行的导洞、两排相互平行的洞内围护桩、两根相互平行的拱脚冠梁、一个拱盖结构和一个隧道二衬结构，所述洞内围护桩施建在所述导洞的下面，所述拱脚冠梁施建在所述洞内围护桩的桩顶之上，所述拱盖结构施建在两根所述拱脚冠梁之间，所述隧道二衬结构施建在所述拱盖结构之下。本实用新型可广泛用于各种浅埋暗挖施工的地铁、城市道路、公路、市政管线等大跨度隧道工程中隧道处于上半部围岩较软、下半部围岩较硬的“上软下硬”的地质情况。

公开(公告)号：CN203476337U

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201320516167.4

申请日：2013-08-22

申请人： 天津市市政工程设计研究院

发明人： 周作顺 ,  李学峥 ,  王焰华 ,  董雪 ,  边可 ,  颜莓 ,  张鸽平 ,  王小宝

IPC分类号： E21D5/11 ,  E21D1/08

摘要： 本实用新型公开了一种盾构井混凝土围护桩及多层平面框架组合支撑结构，包括设置在盾构井井内周圈的围护桩、设置在所述围护桩顶部的首层平面框架支撑结构以及多层设置在围护桩腰部的井内平面框架支撑结构。本实用新型能够在不施工二次衬砌的情况下，通过合理利用混凝土围护桩和多层平面框架组合支撑结构，形成用于盾构正常始发施工的盾构井围护结构。