基于自动化集装箱码头的网格化禁行区

    公开(公告)号:CN118521234A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410288205.8

    申请日:2024-03-14

    摘要: 本发明涉及自动化码头泊位设计领域,特别是一种基于自动化集装箱码头的网格化禁行区,包括禁行区含义的定义和分级、地理区域的网格化、禁行区划分的流程和规则的设定;所述禁行区含义的定义和分级包括为保证人员安全,将码头相关区域进行作业管制的区域定义为禁行区和一级禁行区和二级禁行区的定义和开发;所述地理区域的网格化包括使得“禁行区”的划定行为趋于标准化、将码头自动化作业涉及到的地域划分成若干网格并进行编号。此设计能够实现对自动化集装箱码头的相关作业区域进行管制,划分两级禁行区域,并且对其作业涉及到的区域进行网格化编号,便于调度人员和技术人员进行介入和干涉作业,从而保障技术人员的作业精度和安全。

    基于边装卸自动化集装箱码头的动态泊位初始化系统

    公开(公告)号:CN118211890A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410288206.2

    申请日:2024-03-14

    摘要: 本发明涉及自动化码头泊位设计领域,特别是一种基于边装卸自动化集装箱码头的动态泊位初始化系统。包括动态VPB泊位初始化需求分析、动态VPB泊位初始化设计方案和动态VPB初始化系统设计,其中,所述动态VPB泊位初始化需求分析根据船舶作业效率要求、排泊需求与岸线资源需要,动态调整VPB分配;所述动态VPB泊位初始化设计方案包括动态VPB初始化流程、锁站和PB区域的设定以及动态VPB初始化技术方案;所述动态VPB初始化系统设计包括VPB全连接高精地图、多级PB停车位置设置及调度策略、泊位初始化业务流程。进一步提升了大船跨泊位作业的路线通畅性,提升码头自动化作业的整体效率。