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公开(公告)号：CN111894920A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010905433.7
申请日：2020-09-01
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司 , 山西铁道通信信号技术研究院有限公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于连接电液转辙机油路的冗余油路及组合油路，属于转辙机油路领域，所述电液转辙机油路包括油泵、油缸、连接在油泵出油口和油缸之间的出油管、连接在油泵回油口和油缸之间的回油管；所述冗余油路用于连通至少两个电液转辙机油路；连通两个电液转辙机油路的冗余油路包括四个液压单向阀和两根胶管，其中：两个液控单向阀分别安装在这两个电液转辙机油路的出油管上，并通过一根胶管将所述两个出油管连通；另外两个液控单向阀分别安装在这两个电液转辙机油路的回油管上，并通过另一根胶管将所述两个回油管连通；液控单向阀在所在的电液转辙机的油泵无法提供高压油时处于关闭状态。本发明的油路可提高多牵引点道岔转换的可靠性。
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公开(公告)号：CN111891180A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010905431.8
申请日：2020-09-01
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司 , 山西铁道通信信号技术研究院有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明公开了一种用于转辙机的动程调节机构及包括其的锁闭杆、表示杆，属于连接结构领域，动程调节机构包括螺杆接头和与螺杆接头一侧依次螺纹连接的前螺母、调节螺套和后螺母，所述调节螺套一端的外壁上设有限位凸起，所述调节螺套另一端的外壁上螺纹连接有圆螺母，所述限位凸起和圆螺母用于配合夹住主付杆接头，通过旋转调节螺套带动付杆移动调节转辙机主、付杆缺口的距离，所述前螺母和后螺母配合夹紧调节螺套。本发明的动程调节机构可直接连接在付锁闭杆(或表示杆)与锁闭杆接头(或表示杆接头)，保证了锁闭杆(或表示杆)原有的功能不变；并使联动锁闭杆的调节结构设置于转辙机外杆接头处，方便现场观察、检查和调整。
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公开(公告)号：CN212717436U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021873318.8
申请日：2020-09-01
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司 , 山西铁道通信信号技术研究院有限公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于连接电液转辙机油路的冗余油路及组合油路，属于转辙机油路领域，电液转辙机油路包括油泵、油缸、连接在油泵出油口和油缸之间的出油管、连接在油泵回油口和油缸之间的回油管；所述冗余油路用于连通至少两个电液转辙机油路；连通两个电液转辙机油路的冗余油路包括四个液压单向阀和两根胶管，其中：两个液控单向阀分别安装在这两个电液转辙机油路的出油管上，并通过一根胶管将所述两个出油管连通；另外两个液控单向阀分别安装在这两个电液转辙机油路的回油管上，并通过另一根胶管将所述两个回油管连通；液控单向阀在所在的电液转辙机的油泵无法提供高压油时处于关闭状态。本实用新型的油路可提高多牵引点道岔转换的可靠性。
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公开(公告)号：CN212709435U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021878214.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司 , 山西铁道通信信号技术研究院有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于转辙机的动程调节机构及包括其的锁闭杆、表示杆、道岔安装装置用表示杆，属于连接结构领域，动程调节机构包括螺杆接头和与螺杆接头一侧依次螺纹连接的前螺母、调节螺套和后螺母，调节螺套一端的外壁上设有限位凸起，调节螺套另一端的外壁上螺纹连接有圆螺母，限位凸起和圆螺母用于配合夹住主付杆接头，通过旋转调节螺套带动付杆移动调节转辙机主、付杆缺口的距离，前螺母和后螺母配合夹紧调节螺套。本实用新型的动程调节机构可直接连接在付锁闭杆(或表示杆)与锁闭杆接头(或表示杆接头)，保证了锁闭杆(或表示杆)原有的功能不变；并使联动锁闭杆的调节结构设置于转辙机外杆接头处，方便现场观察、检查和调整。
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公开(公告)号：CN116061989A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310282059.3
申请日：2023-03-22
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔用电液转辙机，解决了现有技术存在的转换不同步、设备结构大、易漏油的技术问题，属于铁路交通设备技术领域，具体技术方案为：包括机壳，机壳内设有独立的供油泵和电动机，供油泵通过联轴器与电动机的输出轴相连，供油泵为动作油缸、第一锁闭油缸和第二锁闭油缸提供动力，动作油缸的缸筒通过动作板与挤脱体相连，动作油缸缸筒、挤脱体与动作杆同步运动，转辙机转换到位时，第一锁闭油缸和第二锁闭油缸开始移动至一定位置后，驱动锁闭杆和接点驱动杆移动，从而将接点进行转换，转辙机的动作油缸和闭锁油缸都单独设计，分别实现独立的转换和闭锁功能，能够保证多机牵引下的道岔转换同步运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110576883A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910982746.X
申请日：2019-10-16
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明公开了一种转辙机用锁闭表示杆，其采用整体为圆柱状的杆件结构，杆件结构包括由两个锁闭表示缺口分隔成的伸出段、中间段和末尾段，伸出段为圆柱形杆件，中间段为上部铣出一平面的类圆柱形杆件，末尾段为上部和两侧分别铣出一平面的类圆柱形杆件。还公开了一种包括该锁闭表示杆的转辙机，包括壳体和锁闭表示杆主杆与副杆，主杆和副杆平行设置且其伸出段分别伸出壳体，其末尾段通过防转卡套设在壳体内部，防转卡套的内通孔与末尾段外圆周相匹配。本发明通过对锁闭表示杆结构改进，使应用其的转辙机改变成双出杆形式的锁闭表示杆结构，克服现有主副杆件之间磨损大、滑动阻力大的缺点，还具备了高度防水、防尘、减少磨损、润滑效果好的优点。
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公开(公告)号：CN116834796A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310718969.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Ip68(M)型电液转辙机，包括一体式底壳、防水盖板、防水透气阀、一体式杆架、圆柱形动作杆、圆柱形锁闭表示杆、堵孔板组和堵孔盖。底壳侧壁上一体成型有杆架套、双圆孔套和电机轴套，一体式杆架上一体成型有圆孔套，电机轴套外端面设有堵孔板组。底壳侧壁上设有多个向内连接盲孔和向外连接盲孔，设置多个盲孔的底壳均做加厚处理。本发明通过对转辙机底座的整体，以及其与内部、外部部件的连接处均进行改进，使得转辙机密封防护等级大大提升，实现在水淹、扬尘的影响下持续24小时仍旧正常工作，使其防护等级提升至目前可动作设备的最高级别，以应对极端天气的影响。且该转辙机零件少，结构简单，装配难度更低，成本更低。
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公开(公告)号：CN110594272A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910972333.3
申请日：2019-10-14
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防松螺杆螺母组件，属于道岔转换设备中的杆件连接结构领域，包括螺杆、开口销、螺母和套接在螺杆上挡环，所述螺杆设有外螺纹和沿螺杆轴向设置的卡槽，所述螺母上设有内螺纹与所述螺杆的外螺纹配装，所述挡环上设有与所述卡槽配合的凸台，所述螺母与挡环通过开口销固定连接。本发明的防松螺杆螺母组件在将螺母拧紧后，通过开口销将挡环和螺母连接，在列车通过道岔时，列车轮对对尖轨产生冲击，表示拉杆受多个方向的应力，由于挡环通过凸台和螺杆卡槽配合，能有效防止调节螺母转动的可能。当转换设备扳动道岔时，表示拉杆随尖轨一起动作，表示拉杆主要在轴向受力，防松结构可防止表示拉杆在轴向发生窜动。
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公开(公告)号：CN115195816A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211013753.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路驼峰道岔用快速电动液压转辙机，包括转换锁闭单元和动力单元，转换锁闭单元包括与动作杆连接的油缸，动力单元包括与电机通过联轴器连接的油泵，油泵两侧的进出油口分别通过油管与油缸的两侧连接；在油泵与油缸之间的两个油管上，还分别设置有一个具有液控锁闭油路功能的液控单向阀，电机正反运转时，油泵与油缸之间的循环油路导通，电机停止转动时，两个液控单向阀关闭，油路锁闭。转辙机还包括与油缸并联的启动油缸；油路系统采用大通径大流量式结构；在油缸行程终端采用间隙缓冲结构和弹性减震结构。本发明的电动液压转辙机，具有转换快速、冲击小、输出力稳定、使用寿命长及维修成本低的优点。
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公开(公告)号：CN216044716U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122732522.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B21/041 , F15B20/00 , B61L5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种转辙机用液压站冗余系统，包括电机(1)，所述电机(1)连接两个油泵(2)，两个所述油泵(2)分别包括第一进出油口(201)、第二进出油口(202)，所述第一进出油口(201)通过油路连接第一单向阀组(3)，所述第二进出油口(202)通过油路连接第二单向阀组(4)，所述第一、第二单向阀组(3、4)分别与油箱(11)连接；所述油泵(2)为双向油泵，当两个所述油泵(2)的第一进出油口(201)为进油口时第二进出油口(202)为出油口，当两个所述油泵(2)的第二进出油口(202)为进油口时第一进出油口(201)为出油口；本实用新型可以在一套液压系统故障的时候继续提供压力油、系统故障率低、转换简单、维护简单、减少人工作业。
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