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公开(公告)号：CN116390426A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211721031.7
申请日：2022-12-30
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本申请提供了一种散热结构，所述散热结构包括：风道，所述风道能够从热源的一端贯穿至热源的另一端；风机，设置在所述风道的一端；其中，所述风机能够将携带热量的介质从所述风道的另一端吹出；所述风道包括：左均温板组件，用于将所述热源产生的热量传递至风道；右均温板组件，用于将所述热源产生的热量传递至风道；其中，所述左均温板组件与所述右均温板组件相对设置；同时，本申请还提供了一种电源；本申请提供的新的散热结构具有较好的散热效果，风机的利用率高的特点。
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公开(公告)号：CN115833076A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211721015.8
申请日：2022-12-30
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本发明属于机载过压保护技术，具体涉及一种飞机机载浪涌抑制电路及振杆器。本发明飞机振杆器浪涌保护电路，包括MOS管、晶体管、稳压管，其中，MOS管的D端连接电机，S端经两个二极管后接地，MOS管用来控制电机。若电机通电，可采集2只二极管的压降可以用来监控电机是否运转。晶体管发射极接地，基极经稳压管和限流电阻连接电源。晶体管集电极和光电耦合器的输出端均连接到MOS管G端。正常电压下光电耦合器控制MOS管通断，过压时晶体管迅速导通，关断MOS管。本发明可以有效控制电机的电流，使得保险不会因为过流而烧断、MOS管不会因大电流而损坏。电路设计采用的器件少、可靠性高，并且在一系列飞机振杆器中应用。
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公开(公告)号：CN112750585B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011550207.8
申请日：2020-12-24
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本发明涉及电位计传感器领域，具体涉及一种使线绕电位计线性输出的方法。该方法包括：将电位计绕组的初始端作为第一节点，在电位计绕组中间设置N‑2个节点，将电位计绕组的末端作为第N个节点，所述N个节点形成N‑1个节点区间，线绕电位计的N‑1个工作点分别位于所述N‑1个节点区间上；在每两个相邻的节点之间并联一个电阻，其中，第一节点与第二节点之间的电阻为第一分流电阻，第N‑1个节点与第N个节点之间的并联电阻为第N‑1分流电阻；确定分流电阻的阻值。通过并联多个分流电阻、建立数学模型并通过合理的算法确定分流电阻的阻值，提高了线绕电位计线性度。
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公开(公告)号：CN112750585A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011550207.8
申请日：2020-12-24
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本发明涉及电位计传感器领域，具体涉及一种使线绕电位计线性输出的方法。该方法包括：将电位计绕组的初始端作为第一节点，在电位计绕组中间设置N‑2个节点，将电位计绕组的末端作为第N个节点，所述N个节点形成N‑1个节点区间，线绕电位计的N‑1个工作点分别位于所述N‑1个节点区间上；在每两个相邻的节点之间并联一个电阻，其中，第一节点与第二节点之间的电阻为第一分流电阻，第N‑1个节点与第N个节点之间的并联电阻为第N‑1分流电阻；确定分流电阻的阻值。通过并联多个分流电阻、建立数学模型并通过合理的算法确定分流电阻的阻值，提高了线绕电位计线性度。
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公开(公告)号：CN117937377A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311842432.2
申请日：2023-12-29
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本发明提供一种具有可编程短路保护功能的高电压加温控制电路，包括：高压P沟道场效应管、微处理器、隔离电路、控制电路、电流采集电路、ADC转换电路；高压P沟道场效应管的源极与大气数据系统管路加温电路电源连接，漏极经过电流采集电路与大气数据系统管路加温电路连接；微处理器输出的控制信号通过隔离电路和控制电路连接高压P沟道场效应管的栅极，用于控制高压P沟道场效应管的通断；电流采集电路，用于采集大气数据系统管路加温电路中的加温电流，通过ADC转换电路转换后进入微处理器；微处理器用于在加温电流值超过短路保护限值时，输出控制P沟道场效应管断开的控制信号。提高了高电压加温控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN116119011A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211742431.6
申请日：2022-12-30
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本发明属于除冰技术领域，公开了一种高可靠性螺旋桨电除冰控制器，包括雷电防护电路、电压尖峰电路、线性稳压电路、时序发生电路和输出控制电路，输入输出接口均通过雷电防护电路连接其他电路，其中，输入接口还串联连接电压尖峰电路；线性稳压电路为后端时序发生电路提供电源；时序发生电路输出的控制波形控制输出控制电路，输出控制电路将机上输入的直流电源转换为90s接通、90s关断的加温电源。本发明可以承受A3G3L3等级的雷电感应试验，可承受600V 10us的电压尖峰，可承受80V 50ms浪涌，具有高可靠性、高精度的特点。
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公开(公告)号：CN113300589B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110596741.0
申请日：2021-05-28
申请人： 太原航空仪表有限公司
IPC分类号： H02M1/44 , H02M1/32 , H02M3/155 , H02M1/14 , H01L25/065 , H01L23/367 , H01L23/38
摘要： 本发明属于电源转换技术领域，涉及一种新型的滤波、浪涌、电源集成模块；所述集成模块内部包括防反接电路、防雷电路、滤波电路、缓启动、浪涌抑制电路、掉电保护电路及电源转换电路；防反接电路的功率MOS管均布置在底层，关键信号采用纯金交联工艺进行处理，线路寄生电感在0.5nH以下；防雷电路布置在底层，未经处理的电信号先进入至此电路进行处理；采用3D芯片堆叠技术、嵌入式多模互连桥等半导体封装技术将防反接电路、防雷电路、浪涌抑制电路、掉电保护电路及电源转换电路集成在一颗芯片上，由于集成度高，可实现更高的频率工作，缩小磁性器件、电容的体积，可通过厚膜或PCB工艺实现内部芯片与磁性器件、电容的交联。
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公开(公告)号：CN113300589A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110596741.0
申请日：2021-05-28
申请人： 太原航空仪表有限公司
IPC分类号： H02M1/44 , H02M1/32 , H02M3/155 , H02M1/14 , H01L25/065 , H01L23/367 , H01L23/38
摘要： 本发明属于电源转换技术领域，涉及一种新型的滤波、浪涌、电源集成模块；所述集成模块内部包括防反接电路、防雷电路、滤波电路、缓启动、浪涌抑制电路、掉电保护电路及电源转换电路；防反接电路的功率MOS管均布置在底层，关键信号采用纯金交联工艺进行处理，线路寄生电感在0.5nH以下；防雷电路布置在底层，未经处理的电信号先进入至此电路进行处理；采用3D芯片堆叠技术、嵌入式多模互连桥等半导体封装技术将防反接电路、防雷电路、浪涌抑制电路、掉电保护电路及电源转换电路集成在一颗芯片上，由于集成度高，可实现更高的频率工作，缩小磁性器件、电容的体积，可通过厚膜或PCB工艺实现内部芯片与磁性器件、电容的交联。
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公开(公告)号：CN214380083U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023161543.1
申请日：2020-12-24
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本实用新型属于直流电源技术领域，具体涉及一种双路选通浪涌抑制电路。通过主控芯片采集主路电源电压，当主路电源电压低于22V时，主路电源切断，辅路电源开通；当主路电源电压高于22V时，辅路电源关断。当主路母线电压为50V/100ms浪涌冲击时，主控芯片控制MOS管，将输出电压箝位在36V。保证后端用电设备的正常工作。
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公开(公告)号：CN221652462U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323609755.5
申请日：2023-12-28
申请人： 太原航空仪表有限公司
摘要： 本实用新型提供一种前端稳压带浪涌电压抑制功能的电路，当供电电压在7.5V～12V时，电路输出12V，此时电路工作在升压状态；当供电电压在12V～36V时，电路不动作，输出随输入电压变化；当供电电压在36V～48V时，电路工作在箝位状态，稳定输出36V；当供电电压为80V/50ms浪涌电压时，将输出电压箝位在36V，保证后端电路的正常工作。具有开关功能、7.5V～48V宽范围输入、8V 50ms欠压浪涌和80V 50ms过压浪涌抑制功能的电路。
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