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公开(公告)号：CN104670252A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310623647.5
申请日：2013-12-01
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明属于集装箱平车领域，具体涉及一种低重心集装箱平车，解决现有集装箱平车中心偏高，运行稳定性差，车辆自重大的问题，包括车体，车体采用板材组焊结构，包括牵引梁、中梁、端梁、枕梁、大横梁、小横梁，中梁采用双腹板组焊箱型结构，并为中部高两端低的鱼腹形结构，牵引梁、端梁、枕梁、大横梁、小横梁均采用双腹板组焊箱型结构，中梁腹板采用向上25mm的挠度，车体两端部设有冲击挡板，牵引梁腹板在端梁处向外折弯。降低集装箱平车的集装箱承载面距轨面的高度，车辆重心降低，提高了车辆运行稳定性和运行品质；车体只采用板材组焊，降低了制造成本，降低车辆自重，提高车辆载重，经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN104608793A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410807383.3
申请日：2014-12-23
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H13/02
CPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明涉及货车制动技术领域，具体为一种铁路货车手制动装置，解决现有铁路货车在实际应用中存在的诸多问题，包括手制动机及手制动机安装座、定滑轮组成、手制动机链条组成，还包含手制动拉杆Ⅰ、手制动拉杆导架及导架安装座、水平传动链条组成Ⅰ、转换杠杆、转换杠杆支点座及转换杠杆托架、手制动拉杆Ⅱ及拉杆托滚吊、水平传动链条组成Ⅱ，制动机安装座安装在端梁上，手制动拉杆导架及导架安装座间隔安装在侧梁下方，转换杠杆支点座固定在中梁上，该装置布置在铁路货车底架组成的侧梁下方附近处，不影响其功能的情况下，彻底消除原有货车手制动拉杆加强筋拉出托架的可能和手制动拉杆断裂影响行车安全的问题，满足了铁路货车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN102501882A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110387257.3
申请日：2011-11-29
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明属于铁路货车制动机构的技术领域，具体涉及一种铁路货车手制动机链防脱落装置，解决了现有铁路货车手制动机的链条断裂会甩到轨道上、车轮下、道岔或地面设施上，而给铁路行车安全带来隐患的问题。其包括铁路货车的端梁定滑轮座处设置的相对手制动链条垂直的防脱座，防脱座上开有可通过手制动链条的孔，防脱座上方和手制动机之间的手制动链条上设置有链条防脱卡板组成，手制动链条跨过的定滑轮的下方设置链条导架，链条导架安装于定滑轮座上，手制动链条跨过的动滑轮和定滑轮之间设置链条托架，链条托架的底部设于动滑轮和定滑轮之间的手制动链条的下方。本发明的有益效果：满足了铁路货车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN103693071B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310623775.X
申请日：2013-12-01
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明属于铁路货车的技术领域，具体涉及一种安装在铁路漏斗车底架上的手制动装置，解决了现有铁路漏斗车手制动装置存在的问题。其包括手制动机、手制动机支架、定滑轮、链条组成、还包括立杠杆组成、手制动转换杠杆支点座、手制动转换杠杆、手制动转换杠杆托架、手制动机链条组成、手制动拉杆导架、手制动拉杆。本发明布置在漏斗车的底架组成地板上，不影响其功能的情况下，彻底消除原有既有漏斗车手制动拉杆加强筋拉出托架的可能和手制动拉杆断裂影响行车安全的问题，满足了铁路货车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN105235695A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510699838.9
申请日：2015-10-26
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明属于铁路货车的技术领域，具体涉及一种27t轴重新型自翻车。解决了现有的自翻车不满足在既有通用线路上开行27t轴重铁路重载货车的要求的问题，包括底架组成、车箱组成、风手制动装置、倾翻装置、车钩缓冲装置以及转向架，底架组成两端设有转向架，底架组成上侧设有车厢组成，底架组成左、右两端的下侧分别设有两排车轮，两排车轮之间设有车钩缓冲装置，底架组成上还设有用于制动的风手制动装置，底架组成和车箱组成之间设有可以倾翻车箱组成的倾翻装置。
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公开(公告)号：CN104590312A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410807283.0
申请日：2014-12-23
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H13/02
CPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明涉及铁路货车制动技术领域，具体为一种铁路漏斗车手制动装置，解决现有铁路漏斗车在实际应用中存在的诸多问题，包括手制动机支架及手制动机、手制动机链条、定滑轮及支座组成，制动缸及推杆组成，还包含手制动拉杆及手制动拉杆导架、立杠杆及立杠杆支点座、转换杠杆及转换杠杆支点座、水平传动链条组成、转换拉杆组成，手制动机支架、定滑轮及支座固定在端梁上，手制动拉杆导架手及制动拉杆安装在底架下方，立杠杆竖向铰接在底架上，转换杠杆下端伸入底架下方。本发明布置在端梁及底架下方，彻底消除原有既有漏斗车手制动拉杆加强筋拉出托架的可能和手制动拉杆断裂影响行车安全的问题，满足了铁路漏斗车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN102501882B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110387257.3
申请日：2011-11-29
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明属于铁路货车制动机构的技术领域，具体涉及一种铁路货车手制动机链防脱落装置，解决了现有铁路货车手制动机的链条断裂会甩到轨道上、车轮下、道岔或地面设施上，而给铁路行车安全带来隐患的问题。其包括铁路货车的端梁定滑轮座处设置的相对手制动链条垂直的防脱座，防脱座上开有可通过手制动链条的孔，防脱座上方和手制动机之间的手制动链条上设置有链条防脱卡板组成，手制动链条跨过的定滑轮的下方设置链条导架，链条导架安装于定滑轮座上，手制动链条跨过的动滑轮和定滑轮之间设置链条托架，链条托架的底部设于动滑轮和定滑轮之间的手制动链条的下方。本发明的有益效果：满足了铁路货车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN103697192A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310623761.8
申请日：2013-12-01
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： F16K11/052
CPC分类号： F16K11/163 , F16K27/0263 , F16K31/44
摘要： 本发明属于铁路货车倾翻阀的技术领域，具体涉及一种新型组合式倾翻阀，解决目前倾翻阀所存在的问题，包括阀体，阀体上设有三个阀口，左右侧阀口位于阀体上开设的筒形通道的两端，中间阀口位于筒形通道中部，阀体内设置有槽轮机构。本发明大大降低倾翻阀主要配件的加工精度及难度，减少了人员操作时间，提高了密封可靠性，操作者手感清晰。
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公开(公告)号：CN103697192B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310623761.8
申请日：2013-12-01
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： F16K11/052
摘要： 本发明属于铁路货车倾翻阀的技术领域，具体涉及一种新型组合式倾翻阀，解决目前倾翻阀所存在的问题，包括阀体，阀体上设有三个阀口，左右侧阀口位于阀体上开设的筒形通道的两端，中间阀口位于筒形通道中部，阀体内设置有槽轮机构。本发明大大降低倾翻阀主要配件的加工精度及难度，减少了人员操作时间，提高了密封可靠性，操作者手感清晰。
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公开(公告)号：CN105235709A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510699655.7
申请日：2015-10-26
申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明属于铁路货车制动系统，具体是一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置。包括风制动装置的前制动杠杆和车体组成，风制动装置设置在车体组成中部的侧梁下方，车体组成上固定有手制动机安装座，手制动机安装座设置在前制动杠杆一侧，手制动机安装座上安装有手制动机，手制动机安装座上端固定有链条安装座；前制动杠杆其头部设有动滑轮组成连接孔，并通过动滑轮组成连接孔与动滑轮组成连接，动滑轮组成上跨有链条组成，链条组成一端与链条安装座连接，另一端设有欧式双环扣，欧式双环扣另一端与手制动机自带的链条链环连接。
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