公开(公告)号：CN113187880B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202110494308.6

申请日：2021-05-07

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 李宏天 ,  李海平 ,  张皓天 ,  李继亮 ,  张鑫 ,  钱宏 ,  李圣伟 ,  咸博 ,  左荣荣 ,  赵刚 ,  王芳 ,  闫俊慧 ,  吉科峰 ,  刘炎 ,  梁竞夫 ,  徐进

IPC分类号： F16H57/031 ,  F16H57/029 ,  F16H57/032 ,  F16H57/021

摘要： 本发明公开了一种用于倾动装置齿轮箱的密封端盖，包括安装在一次减速机齿轮箱轴承座端面的沉孔内的端盖本体、安装在沉孔内并处于端盖本体外周的内锥环、设置在端盖本体底部外周面与沉孔内周面之间的密封圈、以及将端盖本体紧固于一次减速机齿轮箱轴承座的拧紧螺栓，端盖本体包括上部的端盖本体外锥部和下部的端盖本体直口部，内锥环的外周面为圆柱面并与沉孔宽口部的内周面贴合，内锥环的内周面为上宽下窄的内锥面，端盖本体外锥部的外周面为与内锥环的内锥面相互匹配的外锥面。本发明的密封端盖结构能够有效提高倾动装置齿轮箱的密封效果和密封可靠性，解决了倾动装置减速机齿轮箱的端盖渗漏油问题，降低了设备维护成本。

公开(公告)号：CN103939577B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201410145114.5

申请日：2014-04-11

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 徐进

IPC分类号： F16H55/28

摘要： 本发明提出一种齿轮齿条传动副及其侧隙调整装置以及调整方法，侧隙调整装置包括：下部传动部件，设置在齿条的下方；第一调整件，连接并位于齿条和下部传动部件之间，并能够伸长和缩短以调整齿条相对于齿轮的垂直距离；以及第二调整件，连接并位于齿条和下部传动部件之间，并能够伸长和缩短以调整齿条相对于齿轮的水平距离。在本发明调整侧隙的过程中，当侧隙过大，使用者先将第一调整件松开，然后调整第二调整件，当位置调整合适后，调整第一调整件使之紧密抵接齿条并固定第一调整件，使第一调整件受压应力而第二调整件受拉应力，这样第和第二调整件都受到了预紧力，从而有效防止了螺纹联接的松动，能够快速方便地调整齿轮齿条传动副的间隙。

公开(公告)号：CN104989791B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201510381295.6

申请日：2015-07-02

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 徐进 ,  申昌宏 ,  顾红泽 ,  彭汉军

IPC分类号： F16H1/32 ,  F16H1/36 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 本发明实施例提出一种行星机构，包括：第一输入轴；第二输入轴，与所述第一输入轴同轴设置，并可转动地连接于所述第一输入轴；第一中心轮，固定在所述第一输入轴上；第二中心轮，固定在所述第二输入轴上；行星架，能够绕所述第一输入轴和所述第二输入轴转动；第二行星轮，与所述第二中心轮相互啮合；第一行星轮，与所述第一中心轮相互啮合；第一行星轮与第二行星轮啮合；以及输出齿轮，与所述行星架同轴固定。本申请实施例提出的同轴式行星机构不仅能够达到现有NGW型行星减速器的效果，同时在设计时还无需要考虑诸多限制条件。

公开(公告)号：CN105387212A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201511028292.0

申请日：2015-12-31

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 徐进

IPC分类号： F16J15/3212 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3244

CPC分类号： F16J15/3212 ,  F16J15/3244

摘要： 本发明提供一种主动密封型油封，用于防止设备的旋转轴周围的液体泄漏，主动密封型油封包括装配支撑部及弹性结构。弹性结构与装配支撑部的内缘连接，弹性结构的外缘与装配支撑部的内缘之间形成空腔，弹性结构包括沿轴向布置的内密封圈和主动密封圈；其中，内密封圈的内缘沿径向向内部凸设主密封唇；主动密封圈上设有多个毛细孔、环形油槽及排油口，毛细孔的一端连通弹性结构的内部，环形油槽设置于主动密封圈的内部，且与毛细孔的另一端连通，排油口开设于主动密封圈的外缘，使得环形油槽与空腔连通，从而，由主密封唇流到主动密封圈内部的液体能够经由毛细孔、环形油槽及排油口流向空腔。

公开(公告)号：CN104989791A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201510381295.6

申请日：2015-07-02

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 徐进 ,  申昌宏 ,  顾红泽 ,  彭汉军

IPC分类号： F16H1/32 ,  F16H1/36 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

CPC分类号： F16H1/32 ,  F16H1/36 ,  F16H57/023 ,  F16H57/082

摘要： 本发明实施例提出一种行星机构，包括：第一输入轴；第二输入轴，与所述第一输入轴同轴设置，并可转动地连接于所述第一输入轴；第一中心轮，固定在所述第一输入轴上；第二中心轮，固定在所述第二输入轴上；行星架，能够绕所述第一输入轴和所述第二输入轴转动；第二行星轮，与所述第二中心轮相互啮合；第一行星轮，与所述第一中心轮相互啮合；第一行星轮与第二行星轮啮合；以及输出齿轮，与所述行星架同轴固定。本申请实施例提出的同轴式行星机构不仅能够达到现有NGW型行星减速器的效果，同时在设计时还无需要考虑诸多限制条件。

公开(公告)号：CN113187880A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110494308.6

申请日：2021-05-07

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 李宏天 ,  李海平 ,  张皓天 ,  李继亮 ,  张鑫 ,  钱宏 ,  李圣伟 ,  咸博 ,  左荣荣 ,  赵刚 ,  王芳 ,  闫俊慧 ,  吉科峰 ,  刘炎 ,  梁竞夫 ,  徐进

IPC分类号： F16H57/031 ,  F16H57/029 ,  F16H57/032 ,  F16H57/021

摘要： 本发明公开了一种用于倾动装置齿轮箱的密封端盖，包括安装在一次减速机齿轮箱轴承座端面的沉孔内的端盖本体、安装在沉孔内并处于端盖本体外周的内锥环、设置在端盖本体底部外周面与沉孔内周面之间的密封圈、以及将端盖本体紧固于一次减速机齿轮箱轴承座的拧紧螺栓，端盖本体包括上部的端盖本体外锥部和下部的端盖本体直口部，内锥环的外周面为圆柱面并与沉孔宽口部的内周面贴合，内锥环的内周面为上宽下窄的内锥面，端盖本体外锥部的外周面为与内锥环的内锥面相互匹配的外锥面。本发明的密封端盖结构能够有效提高倾动装置齿轮箱的密封效果和密封可靠性，解决了倾动装置减速机齿轮箱的端盖渗漏油问题，降低了设备维护成本。

公开(公告)号：CN103939577A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410145114.5

申请日：2014-04-11

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 徐进

IPC分类号： F16H55/28

CPC分类号： F16H55/283

摘要： 本发明提出一种齿轮齿条传动副及其侧隙调整装置以及调整方法，侧隙调整装置包括：下部传动部件，设置在齿条的下方；第一调整件，连接并位于齿条和下部传动部件之间，并能够伸长和缩短以调整齿条相对于齿轮的垂直距离；以及第二调整件，连接并位于齿条和下部传动部件之间，并能够伸长和缩短以调整齿条相对于齿轮的水平距离。在本发明调整侧隙的过程中，当侧隙过大，使用者先将第一调整件松开，然后调整第二调整件，当位置调整合适后，调整第一调整件使之紧密抵接齿条并固定第一调整件，使第一调整件受压应力而第二调整件受拉应力，这样第和第二调整件都受到了预紧力，从而有效防止了螺纹联接的松动，能够快速方便地调整齿轮齿条传动副的间隙。

公开(公告)号：CN102583153A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210056882.4

申请日：2012-02-28

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 李晓峰 ,  王旭 ,  卢贤缵 ,  任捷 ,  王壮荣 ,  彭汉军 ,  徐进

IPC分类号： B66C9/14

摘要： 起重机大车运行同步输出减速器，涉及冶金起重机。解决现有起重机大车运行减速器寿命低的技术问题。本发明包括三级圆柱齿轮传动：输入轴齿轮传动齿轮为第一级，小齿轮传动大齿轮为第二级，从第三级开始分成两个传动链：小齿轮传动大齿轮、小齿轮传动大齿轮，大齿轮将扭矩传递到输出轴、大齿轮将扭矩传递到输出轴，第二级所述大齿轮设计为一套行星差动同步装置，所述行星差动同步装置是由一个行星架、四个双联的行星齿轮和两个太阳轮组成的周转轮系。本发明由于将原来的第二级齿轮设计为一套行星差动同步装置，在保持原大车运行减速器性能的基础上，更合理的分配受力，从而提高了减速器的使用寿命。

公开(公告)号：CN201851601U

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201020620835.4

申请日：2010-11-19

申请人： 太原重工股份有限公司 ,  太原重工科技产业有限公司

发明人： 王壮荣 ,  王旭 ,  申昌宏 ,  李晓峰 ,  任捷 ,  彭汉军 ,  徐进

IPC分类号： F16H1/28 ,  B66D1/22

摘要： 铸造起重机主起升双行星减速器，属于冶金机械。本实用新型解决现有差动式行星减速器安全性差的问题。本实用新型的1号、2号行星包的太阳轴输入为同一根齿轮轴，1号行星包的外齿圈输入由1号输入轴经过与1号过轮啮合输入，2号行星包的外齿圈输入由2号输入轴经与2号过轮啮合输入，1号过轮和2号过轮安装在一根轴上，1号、2号行星包将两个输入经设计要求合成后，由安装在行星架上的1号输出齿轮和2号输出齿轮与双联齿轮啮合，同时将扭矩传递到后续的定轴轮系，再输出到卷筒装置。一旦有一侧的太阳轴断裂，或外齿圈输入一侧出现故障时，另一侧可通过轴承和中间衬套的辅助支撑来保证行星包正常输入，完成工作循环。

公开(公告)号：CN215487562U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202120957865.2

申请日：2021-05-07

申请人： 太原重工股份有限公司

发明人： 李宏天 ,  李海平 ,  张皓天 ,  李继亮 ,  张鑫 ,  钱宏 ,  李圣伟 ,  咸博 ,  左荣荣 ,  赵刚 ,  王芳 ,  闫俊慧 ,  吉科峰 ,  刘炎 ,  梁竞夫 ,  徐进

IPC分类号： F16H57/031 ,  F16H57/029 ,  F16H57/032 ,  F16H57/021

摘要： 本实用新型公开了一种用于倾动装置齿轮箱的密封端盖，包括安装在一次减速机齿轮箱轴承座端面的沉孔内的端盖本体、安装在沉孔内并处于端盖本体外周的内锥环、设置在端盖本体底部外周面与沉孔内周面之间的密封圈、以及将端盖本体紧固于一次减速机齿轮箱轴承座的拧紧螺栓，端盖本体包括上部的端盖本体外锥部和下部的端盖本体直口部，内锥环的外周面为圆柱面并与沉孔宽口部的内周面贴合，内锥环的内周面为上宽下窄的内锥面，端盖本体外锥部的外周面为与内锥环的内锥面相互匹配的外锥面。本实用新型的密封端盖结构能够有效提高倾动装置齿轮箱的密封效果和密封可靠性，解决了倾动装置减速机齿轮箱的端盖渗漏油问题，降低了设备维护成本。